Reprise du message précédent :

 
Il aime ca le cochon!  

 
o fait toi tu me dis q z1000 pas pr moi alors q toi tu te tapes un zrx!  
 
Quoi jaloux moi non  

 

 
elle fait encore dodo jusqu a que je rentre

 
Entre la ZRX-S et la Z1000, c'est assez different comme optique d'utilisation  

 
Spa ma faute si tu as besoin d'une bulle pr ne pas faire fanion    
 
Sinon apres un b600 q me proposez vs comme prochaine étape sinon?

 
non c po un troll c'est ce que je pense, pour venir me moudre je rigole encore .... je vois pas ce qu'il peuvent me faire , en tou t cas il ne me feront pas changer d'opinion par rapport aux blaireaux ptit bite qui croiyent etre des gens interessant avec leur acceleration assourdissante en ville.
 franchement c'est comme les gars qui passent leur temps a se palucher sur une carte graphique : Pathétique
 
enfin sinon je doit partir (avec ma moto)
 
a+ (c'etait mon coup de colère )

 
Tu es moard en plus spa bien de dénigrer tes congénères!

 
Salut Anti Geek!    
 
   

N'empêche je viens de faire une simu d'assurance et je suis sur le cul, je vais rester sur un Roadster quand je vois le prix d'une sport/gt putain faut en avoir envie    
 
Aprilia SL 1000 falco tout risques: 2000 euros
Suzuki GSX 1400: 1000 euros
 
avec les mêmes critères/conditions bien sur
 
même la Triple fait le même prix que la GSX
 
   

 
salut frère !

 
Pas plus pathétique que les collectionneurs de Divx qui passent leur temps à regarder leur PC compresser des films pourris
 
(CF http://forum.hardware.fr/profilebd [...] cquesVabre )

 
ho fait c pas pour cette semaine toi??  
 
en tout cas en allemagne, les motards ont pas l'air de rouler beaucoup dans la semaine  
 
tres peu de moto en ville, parcontre de la caisse a 60000?, ca c courant comme les scooters chez nous

 
c bien d avoir un papa motard
on peut lui piquer la sienne

Voudrais changer ma SV  

moi mon père il aime la pétanque et le jardinage    

 
Je viens de telephoner au concess: ils l'ont recue, ils attendent les papiers, ils soivent les recevoirs demain matin  

 
       
 
j'en connais un aui va pas dormir beaucoup cette nuit!!!

 
Bon alors c officiel je v aller chez le cons te la chercher  

Et je vais chourraver l'apn du boulot pour prendre plein de cliches  

 
 
mes filles (1 an et 3 ans) ne riquent pas de ma la piquer pour l'instant

 
sait on jamais
 
bon cette apres midi col des vosges en SV-S
je vais essayer de faire des photos

 
Elle est quelle couleur la tienne ?  

 
bleu foncé (modele 2001 de mémoire) pour la S
bleu gitane (modele 1999) pour la N

 
Jaune for me    
 
t'as une plaque Nh avec un pot NH ?    

 
alors la S (qui circule en Alsace) c pot NH et plaque NH
la N (circule a Paris) plaque H et pot NH

 
Je pense bien remettre tout H  
Un ami vient d'avoir une amende de 1500 euros pour un pot NH    

 
en Alsace ca va je me fait pas trop de soucis pour ca (surtout que je roule principalement dans des cols donc hors des villages)
par contre sur Paris je pense de plus en plus a revendre la ligne que j ai et prendre qqch de H parceque 1500 ? ca me plairai que tres moyennement

 
PLONK....
 
bruit du cardan a Gloubi s'abbatant violemment sur la tete du n00b

 
 
36 15 code My life qui n'interesse personne...
va voir un psy, ici c'est pas le bureau des pleurs.

 
tu peux me donner plus de détails sur l'essai XJR ??
 
je voudrais bien essayer pour voir comment ça allonge mes bras  

Je l'ai mis hier sur le topic de combat de elessar, je le remets ici. Un site pour les mecs qui comme moi sont des breles en mecanique :
 
http://mecamotors.free.fr

 
ouai, desolé, ce matin j'avais une reunion, je n'ai pas pu poster de suite, mais je vais essayer de te faire baver un peu....
premiere chose, c'est lourd, mais c'est pas redhibitoire sur cette moto car le centre de gravité est plassé tres bas, et cette moto a une bonne geometrie.... c'est surtout genant pour manipuler la moto a l'arret, mais des les premiers tours de roues, tout s'arrange....
par contre, c'est pas fait pour attaquer comme une brute, c'est a dire que ca n'est pas une moto qu'il faut violenter.... pour etre efficace et bien s'amuser, il faut enrouler fort sans depasser les limites de cette moto... ensuite, et ca surprend quand tu descend d'un tcat : faut faire gaffe a l'angle maxi, parce qu'au bout d'un quart d'heure de jeu dans les virolos, je posais tout par terre (expression qui signifie que ca frotte vite), et la centrale est la premiere a toucher, ca peut surprendre.... (surtout les automobilistes qui te voient sortir du virage avec le dessous de la moto qui fait pleins d'etincelles...)
 
Le moteur est un monstre : ouvrir en grand a 2000 tours allonge grave les bras.... il est tres plaisant.... ne s'essoufle pas,
a un coffre tres impressionant.... vraiment du grand art !
 
le freinage est tres bon, les suspensions sont pas mal, mais tant qu'a trouver un modele d'occase, autant chercher et trouver une version SP qui sera equipée d'amortisseur Ohlins (celle que j'ai essayée en avait...) qui sont vraiment bien.
 
ensuite, c'est une moto confortable, un petit saute vent (meme rikiki genre un petit ermax bien intégré) est pas un luxe et soulage bien les cervicales....
 
voila voila, si t'as des questions, n'hesite pas.
 
V+

c pas des vraies ohlins, sur le XJR  
 
en fait, ce sont des très bas de gamme, sans les vrais reglages Ohlins, sur la SP, tu payes l'autocollant et les couleurs ...  
 
vaut mieux trouver une "normale" équipée d'adaptables Ohlins, mais de vraies Ohlins !!!!

petite etude de prix d assurance pour mon futur z1000
si je l achete de suite , chez amv en plus de 25 ans avec 0.95 de bonus  
 
Formules  
1 = Resp.civile, Protection juridique      453?
2 = 1 + Vol/Incendie                      1026?
3 = 2 + Dommages collision                1311?
4 = 2 + Dommages accident "tous risques"  1607?
 
si j attends mes 2 ans d assurance du xr donc 0.90 de bonus
Formules  
 
1 = Resp.civile, Protection juridique      436?
2 = 1 + Vol/Incendie                      1004?
3 = 2 + Dommages collision                1277?
4 = 2 + Dommages accident "tous risques"  1563?
 
ches la mutuelles des moards avec 090 de bonus.......
 
1 = Resp.civile, Protection juridique      702?
2 = 1 + Vol/Incendie                      1164?
3 = 2 + Dommages collision                1636?
4 = 2 + Dommages accident "tous risques"  2149?
 
     
 
si ja ssure le xr chez eux j ai 25% de reduc
 
1 = Resp.civile, Protection juridique      530?
2 = 1 + Vol/Incendie                       877?
3 = 2 + Dommages collision                1231?
4 = 2 + Dommages accident "tous risques"  1616?
 
bon le seul hic c est que chez amv, le xr me coute 125? au tiers et 367? chez la mdm
 
 
 

 
Merci pour tout
 
En fait, j'aime bien la gueule de la XJR mais je préfère encore le moteur de la GSX (12.8 mkg à 5000 contre 10.6 à 6000 pour la XJR )
 
pareil si je fais une reprise  de ma beccane pour une Suzuki, il me feront peut-être un meilleure reprise de ma brêle...  
 
A voir maintenant. j'adore les doubles sorties, superbe !  

 
tout n'est pas qu'histoire de chiffre, sinon tout le monde roulerait en goldwing

 
Non bien sur, mais les essais confirment les chiffres
le 1300 yam est un peu plus fade que le 1400 suzuki qui fait un tantinet plus retro que la Yam, c'est pas plus mal non plus
 
elle est pas belle la GSX ?  

 
la XJR est très très fiable, et à ce niveau la, j'ai pô confiance en suzuki
 
 
et pis de look, je préfère le XJR

 
Elle est jolie efffectivement
 
Ils savent faire des moteurs chez Suzuki c'est plutôt la finition que j'aime moins, mais bon les prix sont top  

Ouais, la GSX c'est une pompe a essence d'apres ce que j'entend.
Booster l'a essayee, il a bien aime le moteur, mais y'a plus grand-chose apres 7000tr/min.