Reprise du message précédent :

Bah la en me baladant tout à l'heure, il y a un scoot qui a vu une proie facile (je regardais la direction pendant ce temps là et surtout le paysage   , j'aime bien ma campagne), le mec me double comme un fada en me frolant (il roulais à 100-110 km/h) et au virage suivant paf le scoot dans le champ. Lui aussi c'est un peu enflammé pour doubler une moto.
 
Pour mon pote qui m'a ouvert la route pour le touquet, il roule en 750 GSXR 2002 ou 2003, donc quoi que je fasse je ne peut pas rattraper mon retard dans les virages, donc la bourre aurait été de très courte durée (gaz ah puis merde la ducat est déjà plus là ).
 
Par contre pour le coup d'apprendre en groupe plus vite je ne suis pas sur, il faut déjà avoir ses propres sensations avant d'essayer de suivre quelqu'un pour l'instant je commence un peu à sentir la moto, mais sans plus. En sortie de virage, avec l'embrayage faiblard, je ne peut pas me foutre sur le bon rapport pour relancer efficacement et de toute manière je n'arrive pas trop à gérer efficacement la boite de vitesse.

C'est une nouvelle chanson
 
 
   

Mon dieu, c'te faute, j'ai honte

perso, je pense que c'est mieux dans ta cour, c'est plus discret
 
par contre, démarre jamais ta moto dans la cour si tu veux pas la retrouver en pièces ou que tes voisins se plaignent!!

Il a raison surtout si tu peut l'attacher solidement. surtout si tu as une alarme sur ta moto ? si oui celà peut être utile pour réveiller tout tes voisins quand on te fait ta moto. et donc éviter de les laisser bosser tranquille dans un endroit calme.

 
 
 
c est quoi ce Bin's ?  

 
 
un mec dangereux

t'as pas d'chance quand meme

un mec qui griffe et tire les cheveux c est pas un mec  

y sont vraiment timbrés dans le sud...enfin pas comme nous!  

Non, pas d'alarme, mais j'ai plus peur de saccagé que volé en fait...

Elle était pas mal celle là, j'ai mis du temps à comprendre la phrase

Mets heu

Bah dans cette optique, la seule solution potable reste un box.  
 
Mais franchement si ta moto est abimé dans la cour avec entrée au digicode tu peut te poser des questions sur tes voisins.
 
Help sinon au niveau taille des pneus sur mon mostro c'est en 120/60-VR17 pour l'avant et en 160/60-VR17 pour l'arrière, or quand je regarde sur pas mal de site, ils n'ont pas cette taille, il dispose de pneus en 120/60-ZR17. Donc je me pose la question de savoir c'est quoi la différence entre VR et ZR ??

indice de vitesse : limite atteignable par le pneu. ZR etant la plus haute : ca permet de vendre plus cher.... parce ke le prix est fonction de cette indice aussi... alors il vendent ke du ZR....

ça correspond à combien ZR et VR ?
 
j'avais vu un truc a la TV à propos de ça avec des tests de pneus de caisses, le pneu était donné pour 250 et à 260 il explosait

 
VR c'est 240 c'est sur...
ZR ca doit etre 280 ou 300...

http://600diversion.free.fr/Dossier/pneuLire.html
 
 H correspond à la vitesse maximum à laquelle peut être soumis le pneu sans subir d'altération majeure :
J : jusqu'à 100 km/h
L : jusqu'à 120 km/h
P : jusqu'à 150 km/h
R : jusqu'à 170 km/h
S : jusqu'à 180 km/h
T : jusqu'à 190 km/h
U : jusqu'à 200 km/h
H/HR : jusqu'à 210 km/h
V/VD/VR : au dessus de 210 km/h
ZR : au dessus de 240 km/h  
 

 
EDIT :
S 180 Km/h
T 190 Km/h
U 200 Km/h
H 210 Km/h
VR * +210 Km/h
V 240 Km/h
ZR * +240 Km/h
W 270 Km/h
Y 300 Km/h  
sur un autre site

oki merci donc monté un ZR ne me fera pas gagner en vitesse de pointe   Pourquoi ??  

 
 
heu non, ca va pas te faire gagner de la vitesse
 
c'est juste que si ton vehicule peut monter a cette vitesse, ton pneu peut l'encaisser, c'est tout

moi j'veut du Y, le reste cai poor les noob qui strainent  

Un J suffirait pour un bandit

http://www.michelin.fr/fr/auto/aut [...] ir_pne.jsp
 
comment lire un pneu

c'était de l'humour, c'est juste que ma moto se traine. Mon pote m'a fait remarquer ça lorsque l'on a fait un peu d'autoroute pour aller au touquet (même pas 200 km/h compteur pour 185 officiel )
Mais bon c'est vraiment pas pour sa Vmax que je l'ai acheté  
 

encore faut il pouvoir rouler à cette vitesse, à mon avis les pointes à 300 km/h et plus sont assez rares quand même/  

Un bandit ça roule vite quand même , quand c'est bien mené.

En parlant de pneu, à votre avis, c'est pour quand sur les motos

chais pas mais quand ça roule cai laid

Même quand ça roule pas vu les photos

oué
 
sur la pelleteuse ça pete par contre

yep
mais sur l'Audi

apprendre en groupe veut pas dire suivre une meute de débiles mono-neuronaux

apparament d'après les échos que j'en ai eu, c'est une solution technique qui serait pas mal, mais le problème c'est le poids de la roue qui augmente de manière importante.
L'audi, chaussé ainsi, n'a plus la suspension d'origine, car le poids des masses suspendus est très influents sur l'efficacité d'une suspension.
 
Et en plus je trouve que comme les autres c'est vraiment très laid.

moi ce qui me tarde de voir à l'oeuvre en vrai c'est les suspentions électromagnétiques de bose ( vu dans turbo )
 
ct vraiment génial le truc

oui ça on est d'accord mais je rebondissais sur la remarque tuonono qui a lui appris avec des mononeuronaux apparement.
 
Mais bon moi je n'aime pas me faire pousser ou entrainer par quelqu'un, je préfére me fier à mes sensations.

quitte à partir sur de mauvaises bases ?

Oui bah si c'est vraiment industrialisable, ça va être sidérant d'efficacité. Déjà citroen avec l'activa arrivait à des résultats vraiment pas dégeux (meilleur qu'une porche 911 en force latéral), avec un système hydraulique pas énormément réactifs et une puissance de calcul bien moindre (activa a 10 ans maintenant) .
 
Par contre sur une moto, si un jour celà arrive le gain sera moindre si on garde le principe de la fourche tradionnelle.

Bah oui, car on retient 10x mieux une erreur quand on l'a déjà fait soi même. Attention je parle pas de gauffre là, je parle de position sur la moto .

 
 
c est en tombant qu on apparends

Mais comment tu peux apprendre tout seul et voir tes fautes s'il n'y a personne pour te les dire

attends la voiture elle détectait un obstable et faisait un bond de 80cm pour l'éviter, comme Kit      

 
 
quant il se gauffre    
 
là au moins il sais qu il y a eut boulette