une luxation des cervicales, dans le pire des cas, ça peut aller jusqu'à l'empêcher de faire de la moto A VIE ...  

ben c'était une sorte de grand lampadaire , mais faut dire aussi que la piste était à chier  
 
yavait presque pas de place pour s'arrêter ....
 
normalement , il y as une piste d'avion pas loin , mais MESSIEURS les flicoss de mort ont interdis l'accès  
 
en tout cas , le peu que l'on as vu sous la flotte , ils sont bien atteints

Heu... chui allé mater les vidéos... j'ai déjà vu quelques vidéeo de stunts et bon... ils savent mieux le faire que moi c'est sûr, mais bon... wheeling-stoopies en rafale ça gave au bout d'un moment... et puis ils ont l'air un peu bêbête post ado non ? A faire les cons dans la circulation et tout et tout...

Heu... chui allé mater les vidéos... j'ai déjà vu quelques vidéeo de stunts et bon... ils savent mieux le faire que moi c'est sûr, mais bon... wheeling-stoopies en rafale ça gave au bout d'un moment... et puis ils ont l'air un peu bêbête post ado non ? A faire les cons dans la circulation et tout et tout...

 
le pire sous la flotte, c'est Jonathan : 12 o'clock, avec un Dr qu'il prenait en main ....  

   
http://perso.wanadoo.fr/curves.speed/final.jpg
 
c'était un SLR a la base    
 
je vais lui demander pour les pots et les carénages latéraux, ca m'interesse grave

 
C'est moi ou ce n'est pas beau    
 
 
Serieux, guru, j'prefere nettement la tienne tel quelle !
 
on dirait un sr125 là

ya que kla double sortie que j aime bien, apres faudrait la rabaisser en faire un 1000cm3 un gueule plus aggresive,une instumentation digitale...

 
c'bien un truc de nerdz ça..
 
t'veux pas qu'elle soit bluetooth, non plus ?    

   
http://perso.wanadoo.fr/curves.speed/final.jpg
 
c'était un SLR a la base    
 
je vais lui demander pour les pots et les carénages latéraux, ca m'interesse grave

 
c'bien un truc de nerdz ça..
 
t'veux pas qu'elle soit bluetooth, non plus ?    

question de ma douce
 
Est-ce qu'un 500 GPZ à + de gnak () qu'un 500 CB???
 
merci de vos réponses  

 
grave comment je la kiffe c'te becane.
 
encore polyvalente, tres attachante, comportement vraiment sain, moteur de caractere (ca c'est pour les nains qui denigrent les 4 pattes...), et a l'attaque, c'est du plaisir en barre
 
et j'adore sa gueule d'asphaltovore

Ben pourtant a première vue le simple rail c'est assez casse cou ...

 
 
Gloubi Incrust Mode DAITAICTAID

vu le bruit, je pense plutot qu'ils lui avaient greffé un moteur de rs50  

 
Quoted ca    
 
De tte façon t une plaie, et moi les plaies je les traites avec du désinfectant    
 
Donc la cela sera à coup de sv et de mx5 aprés tu viendras pleurer ds les jupes de zaza    
 
 
   

 
oki, bas ma 205 c une boule de flipper    
 
Je te la vds 200 ? si tu vx t'amuser avec le jour ou j'ai la mx5    

bon...c vrai que la 1ere fois que l'on fait un burn , il vaut mieux mettre la bécane avec l'avant en appuie sur un mur??

 
je paye 301? en jeune conducteur avec un 650 (je viens a peine d'avoir 1 an de permis, et j'ai pas encore 1 an de conduite gros cube)
 
La 125, cai cher !!
 
pour le probleme de la copine je ne saurais pas dire, par contre le probleme famille je l'ai eu . J'ai eu ma premiere mob a 13 ans (un vieux 41 que mon grand pere maternel m'a filé. j'ai mis 6 mois a retaper pour le rendre roulant), mes parents flippaient tout le temps bien entendu. Au bout d'un "moment" (2 ans ...) ils ont compris que j'aurai toujours un 2 roues entre les jambes, vu que je prenais mon 2 roues quel que soit le temps (vent violent, pluie, neige, verglas, grele ...).  
Et que malgré les cartons divers que j'ai pris, je remontais toujours sur un 2 roues. quand je me suis pris une voiture qui m'a grillé un stop et que je me suis tapé 6 semaines de béquilles et autant de rééducation, je me suis racheté une meule avant de pouvoir remarcher .
 
Apres est venu le temps de la compétition, ce qui faisait flipper toujours un peu mes parents, mais ils se sont fait a cette idée.
 
Par contre, quand j'ai eu le malheur d'annoncer a mes grand parents paternels que j'allais passer le permis moto, j'étais limite de me faire renier (un peu comme quand j'ai abandonné le cathéchisme ) . Et puis quand ils ont pu constater par eux meme que j'avais acheté une moto pas sportive, que je leur ait expliqué que c'étais poussif, mais que ca tenait super bien la route et que ca freinait tres bien, ils l'ont finalement accepté.
 
Bref, tout ca pour dire que RAB, tu fais de la moto si tu veux, et si ta copine peut pas s'y faire, elle s'en va . Dans le cas contraire, ca veut dire qu'elle te dictera ta vie, et qu'elle finira par s'en aller si tu la contrarie. Ca vaut pas vraiment le coup tu crois pas ?
 
Sinon pour la 125, comme je l'ai marqué plus haut, je paye moins cher d'assurance pour un 650 que spinous pour son 125. En plus spinous n'est pas couvert par son assurance (spa bien de débrider ) . En gros, pour le prix d'un 125 neuf, tu peux te payer un 500 ou plus d'occasion et le permis moto . L'assurance est ensuite assez comparable, voire plus élevée pour les 125 .

ça m'interesse

tu veux que je te montre comment ca se pilote ? mais pas de problemes
 

ça m'interesse

 
kif kif.

 
Moi je te montrerai ce qui ne faut pas fr avec    

 
GPZ de 3500bornes , an2002 , 4400roros , c cher  
 
sinon , je pensais que la GPZ avait un tit peu + de frite  
 
mici gloubi  

 
nan.
 
tu sers fort le frein avant, pneu avant chaud (tiede a la rigueur), Premiere, GROS GAZ, et tu laches l'embrayage bien progressivement en chargant un peu l'avant.... tu vas voir, ca va se mettre a patiner tres rapidement

 

 
la casse pas tout de suite quand meme
 
 

 
et bien je pense m'en serparer en janvier - fevrier    

Sachant qu'en 2002 neuf cela valait 5000 ?    

c un fioul??    
 
combien de bornes??  
 
 

 
c'est super fun. (une fois de temps en temps juste pour pas maltraite la transmission, pis le budget pneu )
 
la j'en suis au stade ou je me sens chaud pour descendre a coté de la moto pendant le burn, j'essaierai bien la prochaine fois

 
c'est super fun. (une fois de temps en temps juste pour pas maltraite la transmission, pis le budget pneu )
 
la j'en suis au stade ou je me sens chaud pour descendre a coté de la moto pendant le burn, j'essaierai bien la prochaine fois

je change mon gommard demain , s'pour çà  
 
 
pis j'ai vu les stunters à SENS donc c'est bon