Reprise du message précédent :

J'emmerde les gens, ce sont tous des sales cons

+1, les gens sont des cons.
Surtout mon patron.

Clair, l'autre jour j'ai fait le cake à un feu rouge et mon popotin a glissé

encore  

Soyez comme moi, bien calé d'origine  
 

 
la selle confort c est sympa pour ça elle te blok bien

 
   ben je voudrais bien mais bon je suis proche du reservoir en general
 
 
 
 
Par contre en rentrant ce soir je me suis pris pluie plus vent .. sur le périph la flippe qd meme
 
 
pres de la chapelle me suis pris une rafale de vent poissette s en est decallé  

Ben là je me suis fait surprendre par l'accélération, putain quand ça pousse, ça pousse sévère le Faz
 
Le moteur se met à raler passé 7000, et passé 10000 là il s'excite grave, alors qu'avec le cb ça cessait de pousser et fallait passer rapidos le rapport supérieur, là, ça pousse, ça pousse, ça s'arrête pas et le feu suivant est déjà derrière, c'est impressionnant

 
bah la première sur le faz6, à environ 8000 tours, la boite craque terrible quand tu passes la seconde.
Assez désagréble comme sensation    
 
Mais sinon, la 2nde, tu l'emmenes à la rupture, puis tu passes les rapports supérieurs sans problème avec beaucoup beaucoup de plaisir  

 
 
Ah non moi je pousse a fond ! qd je lance la 2ende elle a meme tendance a vouloir levé la belle !
 

bourdel de logiciel de mardeuuuh!

la saloooooopppppppppeeeeeeuuuuuuuuuu

ya personne qui est tenté par un gromono ici ?

Non merci, j'aime pas les pédophiles

Ok ...
et pour la buée sur la visiere ?

 
   la 1ère ne craquerait qu'entr 6000 et 9000 trs ?
 
Faut dire, j'ai pas essayé au dessu... Mais d'apres le forum Fazermen, la 1ère qui craque est chronique sur les faz6, et aussi que la boite est fragile, donc j'ai pas essayé de forcer.

jamais aimé les colonies de vacances alors c'est pas pour me taper un mono grasouillai hein

 
crache sur ta visière  

Perso c'est la 2de, même à bas régime... enfin elle craque pas, mais la boite fait un "cloc" sonore, qui résonne bizarrement, au début je pensais que ma chaine était détendue, mais non sbien la boite

salut je m'appelle quentin, je suis de montargis  
 
 

t'as des yeux de cheval

j'avais un pote la bas , dailleur quand il mangeait ....

   de bourrin

 
Donc c'est la seconde qui a un problème ? C'est quand tu passes de 1 à 2 ou de 2 à 3 ?
 

ca fait un bail que je l'ai vu hein    
 
on l'appelera "au deux amis"

de 1 à 2
 
enfin, spa un problème je suppose, c'est juste que c'est la boîte qui n'est pas très douce
 
enfin, moi ça me gène pas tant que les vitesses sont bien verrouillées, stout ski compte

et la buée ? spa possible de rouler dans ces conditions serieux , au moindre souffle je vois plus rien

Me suis fait serrer (mais juste une bonne frayeur) dans le tunnel sur la route de limours
Dans le tunnel, je rattrape un gars qui roule à 50 et qui laisse une bonne place sur la gauche. Je me décide de la doubler. Et juste quand j'arrive au niveau de la portière conducteur, il fait un écart sur moi en me laissant que 20cm chaque coté . J'ai mis un bon coup de gaz et j'ai fini de doubler. 'tain, y a des jours, j'ai vraiment envie de m'acharner sur un con

 
 
t'as essayé un cache nez ?

 
   
 
ok, donc demain je regarde à combien monte ma 1ère  

je crois ke le crakement des boite yam est due a une conception des crabots ki privilégie l'efficacité au confort de conduite du coup les rapport ne saute pa(hypothese a valider) mais la boite est dure/pa super agreable.
 

justement , ca  ressemble a quoi ?  
combien ca coute ? et en vaporisant quel produit marche bien ?

change tes essuie glasse

1 : les crabots, ce sont les engrenages dont les rainures sont de traviole, ce qui permet le glissement de l'engrenage de l'arbre primaire sur l'engrenage de l'arbre secondaire de boite ?
 
2 : avec le Faz, une vitesse a déjà sauté (la 5 ou la 6), mais ça me l'a fait qu'une fois, alors qu'avec le CB ça m'arrivait souvent

pour pousser la premiere, keski vous empeche de souder gaz en grand, puis, arrivé au "rupteur" debrayé et passer 2/3 rapport?

tu vois au niveau du nez.. ben c ca... avec le mien j'en ai rarement seulement au bout d'un moment a alure tres reduite

oui sur un casque de maelys ya ca , mais sur mon S500 ca existe en option adaptable ?

regarde a l'interieur si il y a deux ou trois trous a niveau du nez... je connais pas le s500 dslé

faut kyait un espace entre la mousse et le cax, une rainure pour fixer le merdier c tout con le mien je m'en sert meme pas, ca me soule j'ai un gros pif

Ok merci je vais matter  
et ca coute cher cette chose ?