Je préfère talus à twingo perso, surtout à l'allure où j'étais

Je préfère talus à twingo perso, surtout à l'allure où j'étais

Tirer tout droit, ça finit en général en carton / talus.  
Et je n'ai JAMAIS fait talus.  
 
Mais contrairement à certains, j'ai su rester humble, et attaquer par un mono de 30 cvx ( oui, oui, on peut survivre avec aussi peu de puissance sur la route, et même rallier le Paris - Nice dans la journée ... ), puis attaquer progressivement les motos plus puissantes avec 500, 650 puis 1000 cc ...
 
edit et pour Spinous, y'avait pas mal de motards, mais ç'a été le seul à se mettre au tas, y'a un hasard ? Z750 ...

Quel délire quand j'y repense

QUESTION : Une moto ultra puissante style R1 mais également ultra "facile", est-elle plus dangereuse qu'une moto très puissante style 748 mais tellement bout-de-boisesque-avec-un-embrayge-camionnesque qu'elle fait bien comprendre qu'on ne roule pas sur n'importe quoi, selon vous ?

Euhhh... Promis, je le dirais plus, mais tu avais failli te payer un beau talus en Gelbique, et la Twingo, si elle etait venue de face, ca aurait ete un impact de >80km/h... T'aurais peut-etre meme tue le conducteur aussi, ou son passager...
 
Ouais je sais, erreur de pilotage, mais en partie, je crois que c'est parce que tu voulais suivre, meme si c'etait au-dessus de tes pompes... J'ai fait ca aussi, mais avec une Diversion, ca rend la main.

la différence c'est que gloubi reconnait clairment qu'il a eu une absence et que le panneau trop tard était franchi kan il a vu les feux de la twingo!!
ce qui n'a absolument rien a voir avec une sortie de route , parce que l'on a pas su réagir dans une situation donné dans un virage.
 
enfin a mon sens en tout cas!!

Ou qu'il n'y aurait pas eu d'accident
Va savoir

Nonox
 
Viens mon biquet, on va cramer des radars automatiques et foutre le feu a la maison de Heitz !

c'est marrant comme je sens une once de"jaipaenviedecomprendre" chez toi aujourd'hui!!!  
 
meme si l'expérience a jouer un role dans l'accident, si la moto avait était plus puissancte, il ya des chances que peu d'entre eux soit encore la pour déconner!!!

ouais mais tolo prend soin de toujours choisir des talus herbus avec des pierres arrondies et molles et des coussins si possible recouvert d'un fin duvet de canard

Faudrait vraiment refaire un truc comme-ca un de ces quatre  
Une viree en Normandie full impro, c'etait sympa  

C'est super dangereux de vouloir suivre, perso dans le Lot l'été dernier, je laissais partir la meute de fous furieux devant et je savais que je pourrais pas les suivre, faut savoir se limiter
 
Remarque, rouler devant aussi c'est dangereux, tu peux être tenté de rouler au-dessus de tes pompes pour te la péter et impressionner celui de derrière (ce qui m'est arrivé )

pour lui je pense que meme en cb500 il aurait fini dans le rocher ...
il a reconnu lui meme qu'il a regardé les gravillons et donc n'a pas assuré sa trajo .

sur la reco de la spéciale

QUESTION : Une moto ultra puissante style R1 mais également ultra "facile", est-elle plus dangereuse qu'une moto très puissante style 748 mais tellement bout-de-boisesque-avec-un-embrayge-camionnesque qu'elle fait bien comprendre qu'on ne roule pas sur n'importe quoi, selon vous ?

ben je sais pas si la 748 est pas préférable dans le sens ou ça demande un mode d'emploi pour pouvoir s'en servir et rouler vite, qu'au moins tu vas sentir que tu force et que la vitesse arrive alors qu'avec le R1 ce sera tellement facile que la vitesse va devenir une habitude mais au moindre pépin , la réaction en sera pas la bonne et au revoir peut etre!!

chuis con, j'y pensais plus

un truc me gêne particulièrement dans les propos de heitz : avant les motards et 2 roues = 1/3 des tués , et maintenant c est 2/3 ... seulement y a aucun chiffre sur les causes des décès ... c'est un peu facile de faire porter l'intégralité de la responsabilité aux deux roues alors que dans 3/4 des accidents, le 2 roues n'est pas responsable ...
 
plutot que d'eduquer les conducteurs à rouler ensemble on montre du droit des pseudo "privilégiés" : regardez ces fous qui ne respectent meme pas les radars automatiques ... et le caisseux moyen ne peut que jalouser les impunis
 
les memes méthodes sont appliquées pour faire passer des lois : "diviser pour mieux régner ..."

c'est marrant comme je sens une once de"jaipaenviedecomprendre" chez toi aujourd'hui!!!  
 
meme si l'expérience a jouer un role dans l'accident, si la moto avait était plus puissancte, il ya des chances que peu d'entre eux soit encore la pour déconner!!!

chuis con, j'y pensais plus

c'est l'hiver et donc le moment de peindre le RS, mais je me tate sur les couleurs a mettre!
donc voila quelques unes de mes idées, si vous pourriez me dire ce que vous en penser:
 
http://img92.exs.cx/img92/5024/aprilia250rs50ri.jpg
 
http://img92.exs.cx/img92/6663/aprilia250rs16lb.jpg
 
http://img92.exs.cx/img92/2874/aprilia250rs27eo.jpg
 
http://img92.exs.cx/img92/481/aprilia250rs38op.jpg
 
http://img92.exs.cx/img92/9327/aprilia250rs45vi.jpg
 
http://img92.exs.cx/img92/8236/aprilia250rs64ip.jpg
 
(je met pas les photos directement, elles sont trop grande)

Certes.  
 
Maintenant, une 748, si tu sais pas la faire tourner, au premier virage tu vas tout droit ...

Euhhh... Promis, je le dirais plus, mais tu avais failli te payer un beau talus en Gelbique, et la Twingo, si elle etait venue de face, ca aurait ete un impact de >80km/h... T'aurais peut-etre meme tue le conducteur aussi, ou son passager...
 
Ouais je sais, erreur de pilotage, mais en partie, je crois que c'est parce que tu voulais suivre, meme si c'etait au-dessus de tes pompes... J'ai fait ca aussi, mais avec une Diversion, ca rend la main.

arrête de te plaindre, sa s'appel la démocratie et c'est bon pour le peuple!!!

C'est super dangereux de vouloir suivre, perso dans le Lot l'été dernier, je laissais partir la meute de fous furieux devant et je savais que je pourrais pas les suivre, faut savoir se limiter
 
Remarque, rouler devant aussi c'est dangereux, tu peux être tenté de rouler au-dessus de tes pompes pour te la péter et impressionner celui de derrière (ce qui m'est arrivé )

et sur la reco du routier aussi, quand j'étais tout seul avec nonosk
 
l'enfoiré, des fois il m'attendait et me disait "nan nan mais c'est bien tu suis le rythme"

ca veut rien dire
 
faut voir sur combien de temps se fait la progression

la différence c'est que gloubi reconnait clairment qu'il a eu une absence et que le panneau trop tard était franchi kan il a vu les feux de la twingo!!
ce qui n'a absolument rien a voir avec une sortie de route , parce que l'on a pas su réagir dans une situation donné dans un virage.
 
enfin a mon sens en tout cas!!

aprilia250rs38op.jpg
 
mais en remplaçant le vert par une autre couleur ( rouge ? )

aprilia250rs38op.jpg
 
mais en remplaçant le vert par une autre couleur ( rouge ? )

oué .. moi j'ai rigolé comme une baleine quand le SV a rendu la main alors que je suivais une copine en R6
 
"bah merde je relance pas  ??? ah béh oui je suis déjà en butée d'acceleration .. bon béh je relache ca sert à rien de chercher plus "  
 
 
cela dit je suis d'accord avec toi michou, c'est pour ca que j'aime pas ouvrir.... d'ailleur les fois où je l'ai fait on m'a dit que j'allais un poil trop vite  
enfin c'était des pinces derrieres et du coup j'aime pas etre responsable du fait de peut-etre faire rouler les autres derrieres au dessus de leurs pompes pour me suivre ..... j'ai pas l'expérience pour adapter ma vitesse au niveau de ceux qui suivent ...

Je dis pas que j'ai pas envie de comprendre
 
[xp perso, ne peut pas être généralisée]
mes 3 accidents n'ont rien a voir avec la puissance d'une moto ou quoi que ce soit, c'est une erreur à 10-15 km et deux refus en ville.
Sauf quelques cas isolés, je ne conduit pas à fond du SV, je me limite.
[xp perso, ne peut pas être généralisée]

plus généralement : peut être, peut être pas

edit et pour Spinous, y'avait pas mal de motards, mais ç'a été le seul à se mettre au tas, y'a un hasard ? Z750 ...

Et aurais je essayé de moins suivre en cb? j'aurai plus voulu suivre en 'sportive de 1000cm3 que l'on ne va pas nommer'?

Certes.  
 
Maintenant, une 748, si tu sais pas la faire tourner, au premier virage tu vas tout droit ...

sur la reco de la spéciale