Reprise du message précédent :

Entendu à l'entrée du FBB : "Bzzzzzzzzzzzz"  
 
   

le temps ke tu prennent de la vitesse on sera devant et pui apres tupeux pa nous doubler avec ton envergure

en fait comme j'etais passe pour faire monter les roulettes, et que j'avais parle de ca vite fait, ils n'ont pas regarde specialement, le gars m'a dit "les mecanos ont tout verifie/ressere" donc ils pas du regarder des masses.
mais depuis j'ai bloque sur le bruit.
J'en suis plutot satisfait pour le moment de cette concession et comme je l'ai achete chez eux...
bref, il m'a dit que si ca le faisait toujours de prendre rdv specialement pour ca ou sinon d'attendre la rev des 6000.
Au final je pense que je vais y aller avant si vous me dites que ca peut niquer qqch et s'ils ne voient rien ben j'irai ailleurs.
Merci bien.

prend ton rdv pour ca tu riske rien

je croyais que tu codais en ADA

ca pousse pas mal, pis bon, ca prends 960k;h en croisiere

oui je suis au courant

 
ceux a cable ouai, y a une approximation, mais ceux a impulsion pris direct sur l'allumage je pense que c'est tres precis
 
dans tous les cas, c'est quoi la marge d'erreur ? 5% ?

 
 
c'est quand meme super lineaire et pas genial point de vue sensations
 
y z'ont du s'inspirer des moteurs honda  

Faut avouer qu un decollage d avion c est qd meme top !  
Tu sens bien l accelération qd même !

la philosophie honda, c'est tout sous controle

 
j'ai fait 6 décollages dans le mois dernier, et les 3 derniers à la suite    
 
c'est toujours le pied total... par contre, c'est fatiguant..    

 
 
Moi je me lasse pas que j aille à la reunion ou en deplacement pour le boulot
 
J adore le iayon    

 
je trouve ca tres tres bof perso....

 
ouai, total filtré, total aspetisé, total lineaire

C'est ce à quoi aspirent toutes les marques de moto ...

Pour ça, faut bosser chez des clients avec un cerveau normal naturel ...
 
Edit : soyons précis dans les termes

appauvrit, ouvre la valve, et tu l'auras ton caractere
 
et desole, mais si t'as 13mkg tout du long, ca n'en reste pas moins jouissif.
 
CF triumph rocket 3, qui a une courbe lisse comme...un truc lisse

La classe:
 

 
His Airness

 
 
ça m'écorche l'oreille cette apellation  

 
un 10r en street    
 
dommage que la transformation ici soit moche

 
mouai, je suis pas vraiment convaincu la .....

     
 
 
y a des repose papate passager, c la version commerciale ?

HAN J'ADORE
 
j'aime bcp perso

Cite moi des exemples.  
 
Dans l'autre sens, il y en a plein, et Triumph les premiers  
 
Mais on peut aussi citer Suzuki, Yam' ...

 
 
et ca eclaire ou et les retros?
 
surement une version 2 places pour faire essayer a des riches

tout le monde veut du total control, y a que kawa qui avait garde du caractere et ca tends a s'effacer un ti peu

Nop, le version de course essayé au GP de Valence par Michael Jordan.
 
Le repose pied est surement deplacé pour prendre plus d'angle ?!?!

 
 
bah non il a pas le pied ds le vide

Kawa tend vers ça aussi j'ai l'impression.  
 
Maintenant, je n'ai pas essayé de Kawa très récente à l'exception du Z de nounouille sur 5 bornes, alors bon ...

ducat ils ont une version avec place passager de leur motogp pour faire faire des tests à des "personalités"

en meme temps il fait du 40douze.
 
et oui j'ai lut son ti texte dans MCN

c des bons trucs les zephyr 750 ? (ancetre de la zr7)

vi pis la mienne est lineaire en plus

et j'ai toujours pas ete invite

 
Et hop, rencard lundi, on verra bien.
Merci pour vos reponses.

excellent

jme tate pour voir ca en fait, meme si le look est un poil retro, ca a l'air tres sympa comme meule, et pis au inveau assurance je pense qu'ils font pas chier non ?

 
C'est vrai que c'est bizarre mais y'a ptet qlq modif pour adapté une brelle de nain à un mec de 1.98m

 
   
 
pas suffisant
 
profil d'arbres a came, injection, temps de levées de soupapes, croisement de soupapes etc etc...
 
c'est tout le moteur