Reprise du message précédent :

 
1/ rien a faire elle va passer son permis    
2/ humhum    
3/ heureusement    
 

http://zx6rteam.no-ip.com/

 
ca doit se trouver, j'ai deja vu mais je sais plus ou    
 
 

 
 
va te falloir prendre un stage de perfectionnement à la conduite

 
en 1000 cm alors    
 

 
   
 
en plus je suis con j'avais trouvé ce site hier mais pas fait gaffe que y'avais les differents modèles

 
celui-ci avec un pot carbonne, 10000km 6200euro        
 

 
   
http://www.lerepairedesmotards.com [...] ue0410.htm

 
celui-ci je prefere D
 
et j'aime bcp bcp la forme du capot de selle
 
en fait ce cul j'aime vraiment.

 
je croi que je vais retourner me faire une petite balade cet aprem    
 
me suis bien marrer hier    
 
je suis parti pour aller chez mes parent a 5km, je suis revenu mon compteur avait 150km de plus    
 

 
C'est vrai que son cul

 
La c'est plus di pilotage... C'est de la survie.

 
Sur piste, non

 
le meme que le Z750/z1000/zx10r      
 
sinon le nouveau bleu du z750        
 

 

bressssouuuuuuuu

 
Tu l'as deja essayee?    
 
J't'assures... Elle est dangereuse... Belle pour qui trouvera [moi j'trouve pas...], precise, freineuse et un tres bon moulin Kawa... Mais dangereuse. Surtout quand t'envoie la puree.

 
C'était un peu une question surtout

 
Han, s'cuze  

putain plus ca va plus j'ai des doutes      
 
je sias pas quelle moo me coviendrai, je remet ma conduite en cause, je remet mon utilisation de la moo en question...
 
je sais pas trop, je me girouettise en ce moment  

lé encore d'dans ? Nan ?

 
ben oui, je trouve que ça claque bien!!!    
 
 
 

Moi je sais bien une moto que j'aimerais pour aller tater du Spa et du Zolder... Celle-la!  

salut a tous!
woah, je savais pas que l'adsl ça allait aussi vite!!! ca change...

Fais gaffe, ça commence comme ça, et pis après t'achètes un controleur RAID 5, une logitech MX1000 et pis ensuite une sapphire X800XT
 
Nonox en état de geekitude avancée !  
  Merci la foule !

No²x, t'as toujours ton pote qui recup' des hd hs ?

 
oué dsl j'ai pas posté la bonne.. là c'est un RR
 
avec un R ca doit etre plus jouable de rester dessus

 
t'es resté en contact prolongé avec moi ... maintenant t'es contaminé
 
sérieusement j'en suis au meme point que toi, je remets tout en question
et c'est pas marrant de plus trop avoir de reperes

 
Et ouais, comme les vrais motos  

 
   
 
Y'a quoi comme differences entre la R et la RR?  

 
ouaip    
 
bon bha je vais rouler alors pour oublier    
 
gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz    
 

la RR c'est celle orientée plus pour la piste, ils l'ont laissée à 600cc pour quelle reste dans une catégorie.
apres les différences je sais pas trop.
 
elle est nettement plus radicale la RR

Pour tout ceux qui sont en SSII
http://tyrcho.lautre.net/informati [...] ulting.pdf
(buck, sur topic blague)

 
...Developpes    
 

 
Stp, developpes, ca devient marrant!  

C'est à dire

 
ouaif enfin c'est pas non plus un gros changement...
 
y a surtout les suspate qui changent, les frein et les 36cm en moins (si je me rapel bien ) ce qui fait que la moo est moins confortable, plus violente...
 

 
huhu...
 
saloupiaud.
 
moi c'était hier ma ballade ... de 00h00 à 1h
sympa y'avait personne sur l'A6, personne sur le périph (d'ailleur le flash à bercy s'allume pas à 130)  
et la partie vraiment défoulante c'était le pourrissage de la R1 sur l'A3
mais bon pas de gloire, il voulait pas jouer
 
il etait devant, je le rattrappe, il relance, j'ouvre les gazz et il me distance pas (à mon avis il a du juste ouvrir de 0.5° alors que moi j'etais à fond ) puis quand je l'ai laché il a pas suivi .... tant mieux j'aurais pleuré

 
moi hier j'ai fait 150 km en chevreuse   ouai c'est pas la que j'allais a la base    
 
je vais aller ailleur cet aprem mais je sais pas ou    
 

 
Te fais pas un tel film sur la R1... A la base, c'est une Fazer 1000 avec un autre metal... Si le type a pris 100gr, c'est kif-kif... Ensuite, si la moto est en 106cv, elle est probablement mal bridee, ce qui fait des trous dans l'acceleration... A ca tu rajoutes que des mecanos competents pour reparer une culasse a 5 soupapes par cylindre ca court pas les rues, donc son moteur tourne probablement pas tres rond... Style il met du euro 98 a la pompe pour compenser... Si son kit chaine est mort, ca doit lui bouffer 10-15cv, vu le prix que ca coute sur ces brellons... Et puis je sais pas si t'as entendu le probleme chronique qui fait patiner l'embrayage sauf en premiere? Bah 95% de chances qu'il l'ait, donc il a une bonne acceleration en premier euniquement, ensuite il commenc ea se trainer...
Donc pour finir, son usine a fric produit peniblement 65-70cv a tout peter a la roue arriere. S'il chie dans son froc, il a probablement jamais ete a toc.
Donc en fait, c'est toi qui aurait du le pourrir severe... Lui il a une machine lamentable quand-meme