Reprise du message précédent :

 
t'es pas objectif    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

mais apres ca ne s appelait plus 600TT mais daytona ( je me trompe ? )

 
j'ai justement essayé de l'etre

 
tu demandes un avis : c'est forcément subjectif un avis ...

raté

 
oui    
 
le milesime 2002 de la TT a ete ameliore au niveau carto
 
la dayto arrive en 2003    
 

 
nan, ce sont deux modeles distinct dans la gamme triumph....
 
c'etait le 600TT qu'etait surtout affecté.
 
mais comme je te dis, charger la bonne carto qui va bien et ca va deja bcp mieux
c'est un probleme connu, je me demande meme si y a pas eu une campagne de rappel.

 
je sais    
 
en fait je fait exactement le meme constat...
 
et je revient tjs sur le Tcat...
 
 
 
faut que je me trouve autre chose comme moo possible, parceque si j'essaye un Tcat et que finalement ca me plait pas je me retrouve pas dans la merde    
 

 
Non, celui-la il est en bas de chez moi et je l'ai vu seule. Il a 5 ans de plus et semble neuf a côté de celui qu'on a vu ce soir !    
Mais pas assez récent à mon goût, et y a des frais à faire...

tu finiras bien par trouver ... faut surtout eviter d'acheter dans la précipitation ...
 
edit les frais c est pas trop génant s ils sont pris en charge par le vendeur ...

 
 
C'est kekette à côté du 10w
 
 

Perso, ce serait la 6r entre ces 3
Mais tout dépend de ton style de conduite et de ce que tu veux faire avec, tu pourrais pas tenter de les essayer, ça pourrait t'aider

 
bha comme ca je dirai la 6r aussi d'apres tout ce que j'ai lu    
 
par contre niveau entretient je peut pas me le permettre      
 

l'entretient de la TT600 ou de la dayto doit pas être spécialement moins élevé si ?

Je suis pas sûr que le TT600 soit moins cher en entretien...
Mais je peux me tromper

Merde, ça sent le roussit

 
Ce mec me tue, même en vacances, il se couche encore et toujours à 23h

 
si apparement    
 
jeu au soupape tout les 12000, verif amorto tous les 1000, reglage carbu hyperfrequent, consomable volatile    
 

moi aussi

 
c est quuoi que t appeles entretien? en quoi les consomables du 6r sont plus cher que ceux du tcat ou du 600tt tu t es renseigne?

bon bha bon dodo a tous
 
je vais ecume le ninternet pour trouver la becanne quiqui aprouved
 

Prend l'er5 !  

 
le prix est le meme mais l'usure est apparement plus rapide. Sans compter tout ce qui est reglage etc ...
 
C'est ce que j'ai lue partout en tout cas  
Et ce que sat m'a confirme sur la sienne    
 

 
Ch'prends un 30 et j'te r'tourne

 
l usure de quoi des plaquettes? de la vidange? les reglages de quoi?
 
c est un peu vagues tout ce que tu dis

 
 
Ah ouais, mais t'auras pas l'option wifi

juste un truc avant de dormir que je viens de recevoir  
 
 
http://www.hiroshima-chuoh.co.jp/video/gym_l.wmv  
 
ca a l air vachement plus dur l'epreuve du plateau au japon

 
plaquette, pneu, kit chaine
carbu, jeux au soupape, amortos
 
je me rapel plus exactement de tout non plus    
 

parce que je me lève à 6h tout seul

 
ca depend de ta facon de conduir ca sera pareil sur chaque moto, apres le jeu aux soupapes, lolo peut surement te le faire pour moins cher que ds un garage, bref verifie mieux toutes les donnees

 
bha leve toi a 11h comme moi    
 

j'y arrive pas
 
allez,

 
Si jeune et complètement déréglé  

Allllllleeezzzzz    
 
 
Formation demain, à moi les viennoiseries et le café à volonté    
 
 

 
tain rien que le parcours a se rappeler j aurrai du mal, pis sur un vfr , spa tout leger

 
je pense que le caractere moteur peut influence nettement l'usure des consomable meme si c'est sur qque la conduite joue bcp...
 
pour l'entretient je vais revoir mes sources    
 

 
Il maitrise bien le con

 
ah bon ?
 
http://www.zyxel.com/product/model [...] 1021873683

 
   c'est rassurant..le "     " ça veut sûrement dire que c'est pas comme ça pour le plateau ici    
 
ouffffffffffffff