le ST a un carenage integral et un monobras  

meme philosphie mais la deco change, le RS est un peu plus sport, le ST un peu plus GT...

ouai mais alors la, pardon, meme non reglable, je prefere largement l'amorto arriere a celui du triple qu'est un sale bout de bois

Mais sur le coup, frayeur.  
 
 
( ch'suivais un gsx-r 1000 du cru local )

oué, euh, spa parce qu'il a des reglages qu'il est full reglable, hein  
ça reste une planche en bois, même reglé souple à donf'

oué mais le new ST il est plus beau que le RS
 
le new ST il pootre tout sa race !!

vrai sur le RS sur les modeles 2003+

héhéhé, quand y sont saignants les locaux, faut grave se depouiller pour arriver a rester au contact

ben sors direct la tune pour te l'acheter le new ST
 
perso j'en reve mais je peux pas

ha

j'gardais le contact sans problème ni forcer en entrée de virage / dans le virage lui même ( limite à klaxonner pour la provoc ), par contre, dès qu'il relevait, moins de poids et plus de puissance, ça se voit vite

si je revends ma caisse et le SV euros j'aurais 9600 euros en poches apres avoir reglé mes dettes

encore des pinces qui se sur des grosses motos

y t'en manque que 1000

       
 
arrete de jouer ta jalouse.

si je revends ma caisse et le SV euros j'aurais 9600 euros en poches apres avoir reglé mes dettes

11000 roro le new ST (meme prix que l'ancien ceci dit...)

Je joue pas ma jalouse, je rigole intérieurement

au fait el la RS elle est considéré comme sportive par les assurances ?

11000 roro le new ST (meme prix que l'ancien ceci dit...)

c'est cher pour ce que c'est
 
jamais je foutrais autant dans une moto je pense.

Je joue pas ma jalouse, je rigole intérieurement

je sais pas
 
je crois pas non, ca me coute moins cher que pour le tcat a niveau d'assurance equivalent donc....

ouf

ouf

oué, euh, spa parce qu'il a des reglages qu'il est full reglable, hein  
ça reste une planche en bois, même reglé souple à donf'

ha bon!!!

bah nan, si t'interriorisais t'aurais pas posté.

pourquoi ? parce qu'on parle moto ?

J'aime bien partager parfois mes discussions avec mon moi intérieur

tu nous prend pour ton moi interieur ?    
 
c'est le bordel dans ta tete touaaa  

Non, parce que ça tourne encore au changement de moto avec passage à gros gros cubes

Non, parce que ça tourne encore au changement de moto avec passage à gros gros cubes

apres 2 ans de bandit 600 je pense pas qu'un Tcat600 soit insurmontable et iresonable  

moi ce que je vois surtout!!
c'est que l'ane de cardy  qui a monté mon pneu avait mis que 2bars et que je m'en étais rendu compte la derniére fois en revenant de reims mais j'avais oublier d'y remédier et que ce matin à la premiére courbe de la montée de sévre prise un peu fort, ben ça gigoter dans tous les sens!!    
 
j'avais bien le sentiments que c'était un branque ce mec, c'est bon j'ai eu confirmation!!!
 
kan tu refais la pression aprés avoir fait 50km et qu'il n'y a que 2,4bars dans le pneu tu comprend pourkoi ça bouge dans les grande courbe prise un peu vite!!!

moi ce que je vois surtout!!
c'est que l'ane de cardy  qui a monté mon pneu avait mis que 2bars et que je m'en étais rendu compte la derniére fois en revenant de reims mais j'avais oublier d'y remédier et que ce matin à la premiére courbe de la montée de sévre prise un peu fort, ben ça gigoter dans tous les sens!!    
 
j'avais bien le sentiments que c'était un branque ce mec, c'est bon j'ai eu confirmation!!!
 
kan tu refais la pression aprés avoir fait 50km et qu'il n'y a que 2,4bars dans le pneu tu comprend pourkoi ça bouge dans les grande courbe prise un peu vite!!!