Reprise du message précédent :
Hop, mes popcorns....  

 
ca roule

 
nan nan, essayes d'avoir des couilles pour une fois
mele toi au debat au lieu de faire le chapi-spectateur

 
Pour c'que j'y connais, j'vais plutôt m'abstenir.  
 
J'me mele au debat quand je connais, ça m'parait plus concret.

 
hum.... tu te sous estimes

elessar : je V pas relever,on va jamais en finir.
 
IRL on discuttera de ça

 
Gloubi.... passes mon ton cardan, faut que je discute avec canaille  
 
canaille

 
Ben non, j'y connais fouttre rien en caracteristiques moteur..
 
 
Mais j'adore la VFR  

 
Laquelle ?
premier modele en 88.... depuis... y a eu des evolutions hein ?

 
La dernière me plait beaucoup par exemple.
 
 
Mais je n'en ai jamais conduite...  

mon pere a une BM, un duel

Canaille, même en 1000 je doute que le CBR puisse tenir le comparo avec le new GSXR, vu le degré de suprématie qu'il détient en ce moment, j'ai du mal à croire qu'il puisse trouver un concurrent à sa hauteur (en 4 cylindres)....
 
Je demande qu'à te croire, ça prouvera que j'ai dit une bêtise.  
 
 
Sinon la VTR1000F est une bonne moto chez Honda, c'est sans doute celle que j'aime le plus avec la CB1300 dernièrement.
 
   à tous au passage

le dernier    
 
Tiens elessar : le VTEC, C du honda ça

salut !!
 
Entre nous, honda en a sans doute marre d'etre en arriere plan pour les 1000.
Si jamais ils sortent le V5, ils enrhument tout le monde

Moi aussi, bientôt, je serai MOARD !

quand ? Quelle moto?

 
Je me suis inscrit samedi dernier pour le permis.
Et la moto dépendra du budget
Pour l'instant je bouffe du code

 
ok    
 

 
c'est pas mal.
ca te plairait je pense....
faut voir ce qu'on attends d'une machine comme ca....
 
la derniere, j'aime bien aussi... et le moteur semble avoir retrouvé le caractere qui faisait defaut a la version précédente. par contre... $$$ .... ca coute cher.

 
ca je sais

 
bon courage

 
merci
 
je reviendrai sans doute vous poser quelques petites questions

 
aucun élément ne te permet d'affirmer ceci, c'est du vent à 400%. qui imaginait le 1 000 gex avant qu'il sorte ? personne ... sans même parler des 999, 600 daytona, etc.  
 
pour reprendre le débat, je suis en partie d'accord avec canaille, et en partie avec elessar :  
 
oui, les hondas font de loin partie des motos les plus fiables, si on prend l'ensemble de sa gamme, et pas qu'en france. suffit de voir leurs ventes en asie ...  
ce qui ne veut pas dire qu'il n'y a pas des hauts et des bas, mais simplement que globalement, la fiabilité honda, y'a rien à re dire. à part en gn125, j'ai jamais vu de coursier sur suzuki. et même pour ça, ils préfèrent les cm et les sr.  
 
suzuki inventeur du sport route ? mouais, je dirais plutôt kawa, moi. faut voir ce que c'était à l'époque, la classification des meules.  
effectivement, les motos de chez honda manquent de caractère. c'est un fait. à cylindrée et puissance égale, le GPZ et le CB en sont bien un exemple flagrant. ainsi que le tlX par rapport au VTR : efficace, le vtr, mais vraiment trop peu de caractère moteur.  
 
disons que s'il fallait classifier la fiabilité et la qualité de fabrication, finition, dans les marques japonaises, je mettrais :  
Honda
Yamaha
Kawa
Suzuki
 
mais ça n'est que mon avis.

Hmmm, jusqu'a present, desole mais toutes les Yam' que j'ai vues etait plutot limites cote finition... Que ce soit le fait qu'il y ait pas de protege-cables, des soudures comme des gorets, des trucs qui rouillent mega-vite...
 
Honda j'ai jamais regarde de pres, mais Yam' j'ai eu un peu le temps  

gloubi : le VTR est couillu sa race
 
Laisse tomber avec elessar, on en finira jamais.
On va le rencontrer IRL avec nos cardans et discutter de ça
 
 
Bon sinon ,j'ai toruvé une fourche complete avec avec de roue et tés a 300 roros.
A chelles.
Comme je V chez amandine (donc a 5km a vol d'oiseau de chelles) je V voir avec le gars si il peux faire la transaction samedi soir.
Amandine va gueuler, elle veu que je vienne en moto et que je lui fasse faire un tour  

Salut   , une journee de travail commence  

une journée de glande bien entamée ici

 
en meme temps t'as eu le bas de gamme de chez Yam'
regarde la finition d'une R1 ou d'un 1000 fazer....  
j'ai pas a me plaindre non plus de la finition de mon tcat hein ?.....

 
Je t'emmenne en SDS et je lui fait faire un tour si tu veut    
 
 

 
Premiere vrai moto sportive meritant cette appelation :
 
750 GSXR, et y a pas que moi qui le pense.

euh, T pas a londres en théorie?
 
SInon, ok, faut enmener 48 cannettes de schweppes a l'aller, et une fourche au retour

C pas plutot l'avenement des réplicas GP, puis des sportives?

 
TDM, Div' (600 ou 900), Fazer 600 z'ont toutes des finitions vraiment decevantes a mon point de vue.

 
j'ai pas dit qu'il était pas couillu, j'ai dit qu'à côté de bcp de gros twins 1000 cc, il manque de caractère.  
 
toi aussi tu l'emmenes faire un tour ? moi j'étais en mode full balade dans St Cloud, elle a du s'emmerder, la stunteuse SDS

oui nonox, je V jamais arreter de te remercier

 
en quoi tu la trouves mal finie la 600 Faz ?

t'inquiette, je V pas la balader moi
Le VTR manque de caractere ? je trouve pas.
Bien capricieux sous 3000, débordant ailleur, C du caractere ça !

 
 
Pas d'allume-cigare.  

wanadoo caidlamerde.
passe a free

 
en meme temps, je suis un peu d'accord avec elessar, car sur les honda bas de gamme, la finition c kan meme pas ça!
 
on voit bien qu'elles ne sont pas fabriquées au japon, mais dans le sud de l'europe.
 
pour le haut de gammes, n'en ayant jamais posséder mais vu beaucoup, je peux dire que c bien fait et penser.
 
bon, niveau fiabilité moteur, je dirais que sur l'ensemble de la production, honda doit etre un chouia plus fiable que yamaha.
 
Aprés le caractére moteur, c autre chose.
d'aprés gloubi le GPZ est mieux que le CB, mais perso j'aurais supporter d'aoir une moto avec un moteur qui fait autant de bruit anti-mécanique