Reprise du message précédent :

 
J'crois qu'c'est mort là    
 
Tant piche.

j'ai fait l'entretient en rentrant de la balade l'autre jour    
 
Mais là il y a Elodie qui veux absoluement qu'on bosse ensemble et qu'on fasse une sortie, je l'ai a l'oeil elle  

 
 
tu amènes le SM en révision / jeu aux soupapes ?

 
je vais être cool et ne pas relever.

 
Elodie comment toi? tention a ce q tu vas dire sinon  

grillaid

 
demain je vais faire un tour avec et je change les pneus dans la semaine et apres je l amene

 
j'en connais un seul sur la petite 30 aine dont j'ai discuté avec les proprios qui a eu ca.... defaut de fabrication... ca arrive... je connais plusieurs Tcat avec plus de 110 000 km au compteur sans probleme a part changement distri/jeux aux soupapes.... t'en connais bcp toi des moteurs qui prennent 13500 tours et qui sont aussi fiables ??.....
 
et les problemes de VFR qui grillent regulateur (et redresseur) sur regulateur... c'est de la legende urbaine aussi ?
alors soit gentil avec tes "hondas" .... j'en ai eu une, c'etait un vrai nid a emmerdes.... alors bon. la legende fiabilité "honda" basée sur 2 modeles et demi, ca me fait bien rire
 

 
yo  
 
D207 ?

 
6000 km pfff facile ca
c pas mal espacé quand meme

 
Et oui mon gars si on est sur la meme  

 
ouep c est ce que j ai convenu avec Frederyk. Ce soir je vais peut etre la sortir un peu histoire de faire un tour avec

 
viens donc , on va regler ca a l'amiable
(t'as interet a prevoir 2/3 calbuts de rechange hein ? )

 
Ca sur un SM c 2000 bornes pas plus    
 
Par contre 2000 bornes de  

 
HAHAHAHA.
petit plan a trois avec Elodie et Candy ? invite Gloubi il peut etre interessé

tsss !
Des moteurs, twins en particuliers qui prennent 11500 tours et qui les tiennent 250000 bornes, t'en connais bcp ?
 
Honda, C fiable, C souvent les meilleurs moteurs d'ailleur.
Je dis pas ça en tant que possesseur de honda hein, C tres fiable et tout le monde est d'accord là dessus.
Les cadres laissent parfois a désirer mais bon (hornetS)

 
Tu parles ce matin me leve, crak le morceau de mollet collé aux draps    meme pas mal    
 
Et mets pas de calçons moi    
 
Qd je repense à l'otre taré en 999  

ça risque pas, elle habite a 5 km de chez moi, ça fait loin de chez toi !

meme pas en reve !!
 
T'in, j'y avait pas pensé a ça

 
Flippe pas    
 
Oui spa la meme, elle en ardeche la  

ta secrétaire ?

 
les meilleurs moteurs ????..............
bon ok.
tu parles tout seul la.... bonne apres midi.

oui monsieur, souvent honda fais des moteurs mieux que la concurence : plus puissants, plus fiables et plus remplis partout.
 
Trouve un exemple du contraire

 
Nop ma secrétaire c une vieille peau    
 
c mon assistante    
 
Mais en fait elodie c une ex    
 
c    hein  

 
1000 GSXR = DTC le CBR
1000 R1 = DTC le CBR aussi (avant que ne sorte le Gex)
1000 TLR/S = DTC le VTR
600 tcat ( a l'epoque) = DTC le CBR
 
etc etc etc....
 
alors faut arreter avec tes legendes urbaines a 0.30 euros. merci.

grave    
ton assistante, tu T rabiboché avec ?

le CBR C pas un 1000, attend de voir le 1000CBRR
le VTR, il a été concu pour faire 106 cvx prends le SP1, on en reparlera.
600 Tcat, peut etre  

 
Bas voui    
 
Elle s'est bien rattrappée  

petit cochon  

 
Y'en aura le tps où y'aura des moards alors si, elles ont la vie dur  

 
LEs légendes    
 
Allez v aller me matter hulk tiens  

 
ah ben fallait le dire, on aurait fait une ballade entre alsaciens !

ok
 
 
attends, je viens avec toi !

salut la miss !
 
Dis, tout a l'heure qqn a demandé si qqn connaissait une bonne moto école sur nancy, t'as des pistes?

 
attends j'en ai d'autres :
 
Inventeur de la sportive de route ? Suzuki.... moteur de fou ? 750 et 1000 GSXR, honda n'a fait que copier.... et leurs moteurs sont tres souvent critiqués pour leur manque de personnalité (a part sur quelques sportives....)
 
LE SP1 ??? becane a plus de 10 briques, c'est pas avec un TLS/R que je compare, mais avec une Ducat' ou une Aprilia qui lui collent la branlée. mais meme niveau moteur celui du TLR n'a rien a craindre du SP1 qui est une moto loupée niveau chassis.
 
On parle de 600 sport ? le CBR s'est souvent fait doser la gueule par Kawa et Yamaha avec la serie des ZXR et FZR/YZF....
 
On parle de Gros roadster ? avant le CB1300, Honda a sorti que des motos type 1000 big one avec un moteur linéaire et fade au possible (a opposer aux roadsters Yam, suzuk et kawa depuis longtemps fort sympathiques...)
 
Honnetement, Honda a eu une belle periode de gloire dans les 70, au debut des 80.... ensuite ils ont copié comme des pourris, ils ne se sont reveillés que tres recemment pour moi,
et franchement..... Honda a une image qu'ils ne meritent pas autant que ca de mon propre avis (meme si certains modeles sont tres bien...).
 
 

 
dsl
mais je suis pas passé sur le forum, sinon ca aurait été bien volontiers
 
Je serais en Alsace au moins d aout on pourra en faire a ce moment la

 
MP  

 
moi gt à ECF et ct pas mal (l'agence à Vandoeuvre)
le mono sympa, pas trop de monde aux cours, ce qui fait que je l'avais pour moi toute seule la plupart du temps
 
sinon j'ai trouvé que pour la route, il me disiat pas assez quand je faisais des petites fautes, mais bon globalement ca c'est bien passé et j'ai eu une bonne impression, Et pi j'ai eu mon permis, donc j'en suis contente.

Hop, mes popcorns....