Reprise du message précédent :

Donc la street r c'est de la merde ?

Féloches

Merci Hervé.
Ça roule dans le nord?

Yes, après une journée bien pourrie hier, on a eu beau temps aujourd'hui avec un max à 19°C !
Mais beaucoup de lignes droites sur route aujourd'hui

La voix de la raison

Finition Suzuki =

 
Ca c'est pour la 2
 

 
Parce que vous avez essayé un tuono sur les routes à chèvre ?

Oui si tu gère les gars comme une brute
Si tu mets plein gaz progressivement ce que tu as en seconde tu l'auras en 1ère
Bon après une fois que je savais faire il a fallu que je me calme dans les relances en épingles dans les cols, j'arrivais trop vite sur la suivante    

Même avec La Fourche assouplie ?
A part l'inertie moteur en plus du au fait que c'est un 1000 et au poids en plus qui laisse moins de place à l'improvisation, ce n'est pas plus compliqué à conduire qu'une street

j'ai un kit hyperpro tout neuf + un founales si tu veux  
 

 
T'es en 106 ca aide, même en chargeant bien ça wheel même en première
 

Et le moteur qui cogne sous 3k oblige à jouer de l'embrayage, alors que la street reprends du ralenti sans brouter !

Sur la corsaro en full, ça lève l'avant sur la crête de couple à 6500 tr en 1ère et 2, voir en 3 s'il y a une bosse, tu soulage un micro poil à ce moment là, et tu reste avec une accélération de débile.

Lowpette  
ça tire à combien à 3k en 1ère, tu es en dessous en roulage normal ? => Corsaro 30 km/h, si je descend en dessous elle va cogner un peu à la remise, mais bon ça s'accompagne très bien à l'embrayage.
ce n'est pas si dérangeant que d'accompagner à l'embrayage la remise des gazs ? (mais bon je sais que rouler en bi m'a déformé en terme d'usage de l'embrayage )

Ça fait beaucoup de trucs chiants à gérer pour rouler au même rythme qu'une ER5, vos gros bi

ma merde a as besoin d'etre en foull pour lever en 3

Mouais    
Transmission d'origine ?
Assiette de la moto ?
La corsaro d'origine réglée bof, lève en 3 mais ce n'est pas un critère d'efficacité.
Maintenant ça passe la puissance du full en 2 et en 3, sans se retourner alors que c'est la même moto

Mais quel temps de merde de nouveau aujourd'hui

1er abandon du séjour face à un pierrier qui me semblait trop chaud à passer sans faire une bêtise... Pour ceux qui connaissent, on essayait d'aller au Laki, pas par la F206 et ses gués qui peuvent être costauds, mais par une piste passant plus à l'est. Un peu frustrant vu qu'on avait fait les deux tiers du chemin

Et 1ere vraie grosse chaleur sur le chemin du retour avec une bonne grosse perte de l'avant dans un mélange de gravier et de sable un peu couple et rattrapée d'un coup de botte réflexe, c'est passé, c'était beau ! Je me suis marré sous le casque juste après, sûrement de façon un peu nerveuse
La bécane avait pris un bon angle en plus, j'ai eu chaud...

 
Le moteur du corsaro est bien plus souple pour un bi.
Et je pense que tu t'y es habituéà force !

 
Attention quand même hein

il est plus tolérant sur les premiers rapports, après il vibre juste moins fort que les autres, mais il est pas content en dessous des 3000 tr quand même
oui je suis d'accord je me suis habitué alors que toi tu viens de 4 pattes, forcément l'embrayage s'utilise plus régulièrement sur un bi, mais ce n'est pas non plus trop compliqué
 

Oh oui, plutôt deux fois qu'une ! J'y tiens à ma petite femme
Et je ne parle pas de la moo

 
 C est la première frayeur mais pas la dernière et c'est ça qui est marrant en offfroad
 
Profitez bien l Islande c est sous un ciel bien chargé que c est le plus beau!
 

Ouais enfin on voyait pas grand chose aujourd'hui avec le temps qu'il faisait
Moins de pluie et des petits trous de ciel bleu ça ne ferait pas de mal
Mais a priori on devrait avec meilleur temps ces 3 prochains jours

Yo, je me tâte pour revendre ma street (que j'adore, alors c'est pas décidé ) pour prendre un truc plus cool, genre Bonnville ou Thruxton.. Dis moi si ton (son) projet avance ?

Fait pas ça.
C'est méga mou.
Zéro patate.
Même pas de couple.
Surcoté.
C'est comme une HD sans stage 1.
Donc soit une version prépa/décata.
Soit une HD avec stage 1.

tu troll comme un sale, ou vraiment tu penses que c'est de la daube ? Car j'ai effectivement peur de me faire chier à son guidon... D'un autre côté je sens qu'avec la street je suis pas sérieux.. le meilleur moyen de me brider c'est donc pas mon cerveau, mais ma moto (et donc indirectement mon cerveau, quoi )

Moi je voulais un truc plus cool à la place de la Street R, du coup j'ai pris un Speed triple

Ouais.. j'hésite aussi avec un speed quand j'éteins la raison... Et j'avoue que je l'éteins souvent Et puis après tout "le speed ça enroule, c'est tranquille, c'est du bon père de famille toussa"

J'ai une Street R 09 et j'ai acheté une bonneville pour mon padre... http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t41827441
Descendu Paris-Clermont par les "petites" routes.
Puis un weekend sur place à rouler.
 
J'ai un pote qui a une HD 883 full origine, c'est mou pareil.
Lors des HD days, j'ai testé leurs models, bien sûr tous avec le stage 1, c'est pas du tout la même chose

A la limite va essayer en concession, et ensuite ça : http://www.leboncoin.fr/motos/838900289.htm?ca=12_s
 
Mais pour 10k€, j’achète autre chose...

Aujourd'hui ce fut le Landmannalaugar
Bon j'ai fait le petits bras, j'ai pris la 208, pas la 225 avec des gués
Au départ je voulais faire le retour par là, mais je suis passé voir les rangers, ils m'ont indiqué une hauteur d'eau d'au moins 40cm... Eux trouvaient ça raisonnable, moi non, pas tout seul et à deux sur la moto

je veux pas faire mon chieur, mais des guéts en caisse j'en ai fais un peu, en moto en sizaire une fois involontairement mais juste de l'eau sous un pont mais 40cm ça me parait tres peu si on mets ça en rapport avec ce que doit être un guet en Idlande, je pensais même que c'était le minimum la bas 40 cm sur la moto ça noie pas le mollet ? si ? enfin je me représente peut etre mal le truc , c'est 40 max d'apres eux ? enfin bref en cas de doute fait le faire a pied d'abord et prendre la moto ensuite t'as pu en passer d'autres ?

Mais 40cm t'as encore pied?

non mais je passe quand même avec un tuba assez grand pourquoi ????

 
40cm ça se fait bien tu devrais pas avoir de soucis si tu repère bien l état du fond.
Essaye la prochaine fois, dans le pire des cas tu traverse seul sur la bécane et ta moitiee traverse pied nu pour un premier essais.
 
Vous avez bien avancé déjà
 

Ça se fait, mais impossible de traverser à pieds d'abord pour voir le fond sans se tremper les bottes.
Ou sinon faut se déchausser et on n'a pas trop prévu de quoi.
Et après, en cas de chute à la con, c'est un coup à noyer le moteur

Bref, j'ai encore plus de 3500 bornes à faire un Islande, pas envie de prendre de risques

C'est le seul endroit où je devais rencontrer de vrais gués a priori. Chez Goy j'avais traversé un truc au moins aussi profond, mais le contexte n'est pas le même

Si c'est une 2013+ et ABS ça peut nous intéresser.

 
Vu l'avatar cela ne doit pas être les belles versions.
 
Pour une Street récente je pense qu'il va y avoir des tarifs intéressants sur des modèles ayant un peu roulé. Vu les remarques que j'ai eu lorsque je vendais la mienne (R k13 ABS) parce qu'elle avait plus de 10 000 bornes et donc allait s'autodétruire, j'ose penser que cet hiver les prix vont être intéressants pour certaines!

Ah merde... ça refroidit un peu Par contre stage 1   Je check
Merci pour ton retour

C'est une 2007, une "vraie", alors belle ou pas hein Pour les connaisseurs c'était celle de moquette.

Han !!!!   la premiere street du fofo !

Le pire, c'est qu'elle roule encore !

Et plutôt très bien

 
Ah oui ça m'a fait drôle aussi
 
"Stage 1" c'est l'ensemble Filtre à air + ligne d'échappement chez HD, la taxe HD à 2k€.
Ca permet d'avoir le "poumpoum" qui est castré par les normes anti-pollution.