Sinon, j'vous ai dit que j'ai acheté ma première Jap depuis le CB500 ?

En effet Nonox, j'ai pas monté les pièces spécifiques à cette version spéciale donc pas d'intérêt à faire des photos.
Je vais ptet faire ça dimanche
 
J'ai le pull moche du Monster 1100 en retard aussi

Gaz en grand en 1ere je ne te conseille pas, surtout avec la nouvelle transmission ou j'ai fait +4 sur la couronne

mais a rien, c'est ce que tous le monde essaie de te démontrer !  
 
perso, je préfére la gueule de la XTZ, mais c'est juste esthétique, le reste, j'en sais rien

 
http://911gt3.free.fr/files/moo/00001.jpg

Féloches !

Féloches !

à peine 8 ans la photo

 
Arf .. j'ai raté un épisode

à peine 8 ans la photo

Tu vas être un peu tout le temps basculé en arrière du coup

ça passe
peut être avec +4 derrière mais ça doit pas être loin, pneu bien chaud

http://911gt3.free.fr/files/moo/00001.jpg

Tu vas être un peu tout le temps basculé en arrière du coup

 
Ca passe quedal, tu te retourne direct en 1ère

Les lowpettes je te jure
tu charge le train avant, ta moto est plus haute de l'arrière que de l'avant
tu mets gaz progressivement, tu vas voir que ça passe pas loin d'être à fond.
Bien sur il ne faut pas remettre gaz en grand comme un âne

Les lowpettes je te jure
tu charge le train avant, ta moto est plus haute de l'arrière que de l'avant
tu mets gaz progressivement, tu vas voir que ça passe pas loin d'être à fond.
Bien sur il ne faut pas remettre gaz en grand comme un âne

 
C'est a quel moment qu'on prend le virage à droite après le pont dans ta démonstration ?

Les lowpettes je te jure  
tu charge le train avant, ta moto est plus haute de l'arrière que de l'avant
tu mets gaz progressivement, tu vas voir que ça passe pas loin d'être à fond.
Bien sur il ne faut pas remettre gaz en grand comme un âne

Oh putain ce souvenir des Ulis qui nous fait vieillir d'un coup d'un seul

Les lowpettes je te jure  
tu charge le train avant, ta moto est plus haute de l'arrière que de l'avant
tu mets gaz progressivement, tu vas voir que ça passe pas loin d'être à fond.
Bien sur il ne faut pas remettre gaz en grand comme un âne

Pas du tout. Je suis toujours aussi beau

J'ai un souvenir de Quiqui au départ d'une spéciale, qu'on entendait juste au loin dans la vallée  

 
t'es meme encore plus beau manitenant    
 

Ca les 27ans ca rend mannequin

C'est a quel moment qu'on prend le virage à droite après le pont dans ta démonstration ?

Je sais, mais en fait c'est vachement plus drole de remettre les gaz comme un porc et d'envoyer la roue avant en l'air    
 

J'ai acheté un M1100 S, mais au final c'est trop raide et basculé en avant, j'ai mal aux poignets si la route tappe un peu.
 
Du coup j'ai acheté une MT09.

Je ne me vois pas trop à deux chargé sur une 690

Faut quand même un peu plus réfléchir, et sur les routes défoncées avec le moteur qui t'oblige à jouer de l'embrayage à chaque virage elle n'est plus si facile

Pas du tout. Je suis toujours aussi beau

Féloches !

Faudra que j'en essaye une dés que je pourrais , depuis le temps que les gens en parle

Avec ma street r réglée comme elle est, c'est loin d'être facile de rouler vite quand le revêtement se dégrade, c'est vraiment autre chose qu'avec la smc, même le sv était nettement plus facile pour ça.

Heureusement c'est pas la tracer sinon tu étais foutu pour l'essai  

Avec ma street r réglée comme elle est, c'est loin d'être facile de rouler vite quand le revêtement se dégrade, c'est vraiment autre chose qu'avec la smc, même le sv était nettement plus facile pour ça.