Reprise du message précédent :

Orfèvrerie ?
 
 

Y a plus ou bcp moins sur le S4RS  

 
Tu penses mal
Encore une machine trop bruyante qui sème ses pièces à tout va et fait sous elle.
Encore un tréteau à 3 fois le prix du reste du plateau, avec une supposée super technologie et qui au final n'est pas capable de faire plus de 100km sans s'arrêter.
Encore un blond (qui ne sont que des roux albinos)  
Non.

Un pote en a un, ne ment pas !!

T'en fais pas tu vas la garder ta c2 de fontction  

bcp moins j'ai dit

 
ben ecoute, je me permet de repondre a leur place (parce que je pense avoir le meme point de vue) :
 
si, le but principal c'est de prendre un max de plaisir, mais en effet, c'est aussi une compet', et rien n'empeche (enfin a mon sens) ET de prendre du plaisir, ET de chercher a s'ameliorer et donc d'ameliorer ses performances. je ne vois pas en quoi c'est incompatible , surtout vu leur pratique en amateur.
 
en plus, on ne preconise pas "un super equipement" au sens ou tu l'entends. super equipement, ca serait foruche ohlins a cartouche et tout le tintouin. la on preconise juste du materiel plus adapté a la pratique que celui qu'il a aujourd'hui..... tu saisis la nuance ?

 
mais si mais si c'est le bien

 
parfait.
 
prends toi en un, fais le moi essayer, et ca me donnera p'tet encore plus envie de franchir le pas

Bon now convaincre ma moitié    
 
Jérémie c'est quoi ce S4RS dans le garage!
 
Bas ma chérie je t'ai acheté ta cuisine et c'etait vendu avec

 
Très important, le WAF

 
Woman Acceptance Factor
 
c'est mon nouveau sigle à la mode

Ha oui    
 
Tin tu es jeune c'est tes parents qui decident
 
Tu es plus vieux c'est ta femme qui décide.
 
Mais quel monde de merde. Encore heureux que j'ai profité des qq années de celibat inofficiel avant

Ma copine a lu ton post d'hier et ma réponse sur ce sujet. Sa réponse a été :

C'est un sigle qui est utilisé depuis très longtemps dans le milieu audiophile

Ce  n'est pas la peine de te justifier  
 
Je crois saisir la nuance, tout simplement parce que je l'ai vécu aussi ce passage à un équipement plus performant, lorsque je suis passé de la Transalp à l'Adventure. Pendant les 3 premiers mois, je ne cessais de dépasser mes limites et de me faire peur car la nouvelle machine me permettait de faire des trucs dont la transalp était incapable: les grosses accélérations, rouler "très" vite (> 160km/h ) , freiner fort, etc etc. Et si je faisais tout cela, ce n'est pas uniquement parce que la moto me le permettait, mais avant tout parce que j'aimais bien  
 
Néanmoins, je n'avais absolument aucune pression lorsque je découvrais peu à peu la katoche, et si je ne me sentais pas à l'aise, je réduisais le rythme. De plus, j'ai appris à conduire une moto plus puissante etc, mais je ne suis pas certain d'avoir réellement progressé Tu me redonnes une transalp, je trouverais ça mou, je m'ennuierais etc.. mais je ne suis pas sûr de réussir à atteindre les limites de la moto pour autant archi facilement.
En rallye, j'ai l'impression que garder la tête sur ses épaules est difficile. Rouler au dessus de ses pompes semble être fréquent quand on se prend au jeu. Et avec un équipement plus adapté à sa pratique, il ne se mettra très certainement plus au tas "aussi facilement" qu'avec son matos actuel. Mais selon moi, ce n'est pas parce qu'il améliorera ses performances qu'il s''améliorera en terme de conduite, parce que son équipement sera plus tolérant (il avalera la bosse qu'il n'a pas vue par exemple plutot que de bloquer dessus)
 
Je ne sais pas si tu comprends mon point de vue ?
 
 

en aquariophilie aussi

En animalerie aussi.
 
Bas oui un chien ca fait WAF WAF.

 
Je pense que tu aurais eu le niveau pour venir ce week end

J ai paye 500€ de plus mais 2000km seulement

Oui mon poulet mais ta meule spa du meme calibre que le S4RS quand meme (equipement etc.)

Certes mais bon de la a foutre quasi autant ds un model 4 ans plus vieux avec 24000 km de plus  c est comme pour le r1 98....

Bas pas forcement la moo à 4 ans, pas 12, elle est encore coté et vaut 15K€ neuve.
 
Je peux comprendre ton point de vue mais bon faut pas melanger des choux et des carrottes.

Moi j'aime pas le S4RS

normal quand on aime les kawa

 
Je n'aime pas plus que ça les Kawa

mais que aimes tu donc, les suzuki  

Franchement, j'en ai rien à foutre des marques tant que ça envoie

et c'est normal quand on roule un peu sur ton tréteau tout s'explique

 
Pourtant, ta moitié, me semble t il, n'a pas l'air de manquer d'humour

 
Une petite nuance, c'est arrivé sur le routier, en roulant bien plus vite que nécessaire pour garantir la liaison. La question mérite d'être posée.

Tu as regardé tes vidéos ? C'est bien cadré ? De bonne qualité ?

 
Oui mais :
 
je prefere le design des anciennes (y a meme pas photo, meme si la tienne est pas mal, je suis pas supra-fan du phare). ton moteur n'est pas un 998 Tête Etroite.  
 
et si y a une mostro qui m'interesse, c'est la S4RS, et pas une autre. voilà

 
ouai, enfin, pour avoir roulé sur des etapes de routier entre speciales avec mon oncle par exemple, j'ai bien vu ce que ca donne, et tu sais TRES bien, nonobstant tout ce qui se declare, que meme si c'est pas un rythme de speciale, c'est nettement plus enlevé que ce que le respect du code de la route demande
 
faut pas faire les hyprocrites non plus gloubi

yep c'est sympa , j'ai pas tout vu pour l'instant
on entend très bien le hurlement du troll dans la boite à air quand j'ouvre à fond (quasi jamais mode lowpette inside)
par contre on entend un sifflement de la pompe à eau ou de la distribution primaire qui rentre en résonnance à certains régimes avec le micro de la caméra qu'il faut que je filtre au montage, car c'est super stressant  

mais sinon on te vois faire le kéké quand même  

le cadrage est bien, on ne vois pas mon compteur (et à un moment le compte tour, uniquement entre 7 et 9000 tr (je n'y suis jamais))

 
Ne me traite pas d'hypocrite, il roulait plus qu'enlevé, EA, il attaquait réellement très fort. Donc le cadre de la compétition ne rentre pas en ligne de compte ici, ce serait sur une spéciale, l'approche serait différente.

Et moi, j'ai la classe en HD ?
Et les fesses de quiqui sont nettes ?

 
mouai. bof. serieux, tu pinailles a donf amha. si ca n'avait pas été ce coup ci, c'etait le suivant. si c'etait pas là, c'était ailleurs. il se reproduira certainement que EA arsouille a ce rythme, peu importe que ce soit en liaison ou en speciale, donc a mon avis, se focaliser sur le contexte, c'est pas tres constructif.
 
l'essentiel etant de trouver la meilleure solution point de vue rapport qualité/facilité de mise en oeuvre/prix pour que l'amortissement de sa fourche soi digne de ce nom et lui permette d'arsouiller en confiance.
 
parce que y a un autre parametre dont on a pas parlé depuis hier, il aura (et il le sait tres bien) a vaincre le frein psychologique qui se met en place apres une chute, et faut retrouver de la confiance et du feeling. et chacun a son propre rythme de remise en route a ce niveau là.