Reprise du message précédent :

ref de la carte

 
j'ai evite de peut a 3 gars de pointe 10min en avance    
pourtant ils verifiais les calculs tous les 3        
 

Tu ne peux pas comparer la conduite sur piste et sur route. Sur route, il y a un paramètre qui n'existe pas sur piste : la gestion de l'aléa.
 
Quand je me suis planté, je ne roulais pas au-dessus de mes pompes. On ne se plante pas tjs par excès de confiance, il y a aussi l'aléa, le truc imprévisible, que ce soit une voiture sur les quais ou une bosse sur un freinage de trappeur.

Et à ce sujet, LD, améliorer sa machine ce n'est qu'une façon de limiter cette part d'aléa. Il ne s'agit pas pour moi d'avoir une machine de guerre pour rouler au-dessus de mes pompes avec un sentiment de sécurité trompeur.

 
Ah bah enfin
 

 
Je ne l'ai pas posé tant que ça
 
 
 
Oui, c'est incomparable mais pour remonter sur une moto et rouler comme avant c'est pas évident et je te conseille d'y aller progressivement

 
Au taon pour moi.
Je suis rassuré

 
discutes en avec gloubi, il avait pas cette impression

Avec le stress je perds 90% de mes capacités intellectuelles
 

Tiens ça me rappelle que j'ai oublié de pisser sur tes bottes toi

bon, 30€ l'unité pour les réhausses alu, la partie centrale et le radia sont pas dispos

 QUIQUI T'avais raison !  
J'ai 2 points durs sur la chaîne.  
Demain je m'occupe de l'ampoule pour le feu AR, de refaire des clés, de la tension de chaîne et de virer les points durs.  

Flûte de zut
 
J'ai pas encore mis mon topcase moche (venant de chez Logman, c'est normal )    Je devais le faire ce week end  
Et j'ai encore le cameleon oiler à installer aussi

     
je veux retourner dans le sud, faire du chier du moards et pourrir du yordog kéké de compete    
 
demain je passe plus de 10 h dans un métro    
 
je vais avoir super mal au cul encore, les sièges sont super dur, à côté ma corsaro passerait pour un canapé  

 
tu sais que 10% ne suffisent pas pour piloter correctement un CB!!
je comprends mieux pourquoi ses buches a chaque rallye  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Pas besoin d'être dans le sud pour rêver

J'avais pas les pneus gonflé à la bonne pression, sinon je te pourrissais une main dans le dos  

 
Ah, c'est ce qui semblait, que tu devais avoir un souci technique

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhh... c'est pour ça !

 
Y'a rien de mieux qu'un givi de 46 litres acceptant 2 casques intégraux, je le regrette quand je pars en road trip celui la  

Qu'est ce que c'est vilain, mais qu'est ce que c'est pratique ce bidule!
 
Le truc, c'est que j'ai une platine Givi sur le TDM, mais ce n'est pas le même écartement au niveau des pattes du topcase  
Il faut que j'adapte la platine home made que j'avais sur la katoche (une plaque d'alu )  
 

Et malgré ça je te suivais
c'est dire comment tu te traine
 
au fait t'as pas fais caca aujourd'hui ?

 
Si si, enfin je crois, je ne me rappelle plus

Celle ci à ce mag, design reference encore (mais ca part vite apres c'est que des V2)
 
http://www.magicpc.fr/asus-carte-g [...] i/p-17466/

c'est pas dit que t'arrives à ratrapper ça
contrôle aussi s'il ne manque pas de joints toriques sur les maillons (si ta chaine en est équipée bien sûr)

En attendant tu t'es pété la gueule en ligne droite sur une route sèche et pneus chauds. T'es allé au delà des limites de la machine, pour moi c'est être au dessus de ses pompes : être dans l'impossibilité de maitriser la meule sur un problème à la toute base mineur. Parce qu'avec 20 km/h de moins, il passait sans souci, ce virage.

-15 en trajectant a fond

Elessar777, fouteur de merde depuis 1934

 tu le rajeunit un peu la

Oui enfin après coup on peut faire toutes les analyses qu'on veut, mais la réalité c'est que je venais de rouler 15 mn à ce rythme sans souci, et je n'arrivais pas dans ce virage trop vite. Des freinages comme celui-ci j'en ai déjà collé des centaines sans que ça pose le moindre souci. Donc je suis très surpris que la limite de mon matériel soit aussi basse. Si ça se trouve, il y avait une merde sur la route, dégagée par mon passage pour le moins... déblayant
 
Donc le débat "roulait-il au-dessus de ses pompes" est vain. En toute honnêteté, je ne me suis fait aucune frayeur au cours de cette arsouille, contrairement à bcp de moards, si l'on en croit les récits de diverses bourres. Après, faut-il croire ces récits ? C'est un autre débat, mais j'ai ma petite idée là-dessus...

 
nan pas fouteur de merde, si j'avais voulu foutre la merde j'aurai dit :
 
"ouai, ben gloubi il pense que t'etais carrément au dessus de tes pompes, toi et ton pilotage de seine et marnais des plaines...."
 
tu saisis la nuance ?

aussi "vert" en etant aussi agé, c't'une sacrée perf ouai

bon, moi je veux la video de bubul le superconnard

Y a pas. D'ailleurs je nierai avoir assisté à la scène.

ah tu me rassures, je pensais que le vert c'était des traces de moisissure  

nan, c'est la chlorophylle

ma peau se couvre de chloroplastes progressivement

un jour je finirai par prendre racine. et quand je serai devenu un vieux chêne vénérable je vous bombarderai avec mes glands

 
Ca ne veut rien dire, t'aurais pu faire 100 kms à ce rythme, tout en étant au dessus de tes pompes. Ca arrive à n'importe qui, moi le premier. Sur la première rdga j'ai failli crasher la civic en partant dans un gros sous-virage parce que j'avais mal anticipé sur le rayon d'un pif paf qui me semblait évident, je suis rentré bcp trop vite, et j'ai géré comme j'ai pu, sur la voie d'en face, avec la caisse qui est ensuite partie en sur-virage à cause de mon transfert de masse trop brutal. J'ai eu du bol, c'est passé, y'avait personne en face, mais j'étais clairement bien au delà de ce que je pouvais gérer.  
Si tu n'arrives pas à cerner les limites de tes réglages (limites par rapport à TA conduite), c'est être au dessus de ses pompes, c'est tout.  
 
La merde, j'y crois pas, sur du bitume gris clair comme ça, tu l'aurais vu. Et pour bloquer aussi brutalement la roue, faut que ce soit assez gros pour résister à ta meule qui arrive dessus.  
Tu ne t'es fait aucune frayeur, ça va directement dans le sens de ce que je dis, puisque c'est précisément ne pas se rendre compte de ce que l'on fait, comme quand Shimo se lance à corps perdu dans une courbe aveugle sans visibilité pour jouer les durs. C'est passé, pourtant tout le monde s'accorde sur le fait qu'en cas d'incident, il n'aurait rien géré.

Je viens de matter l'essai de la R1 par MJ, sympas
J'attaque les vidéos du Mans maintenant

Q9550 avec corsair h50
ssd intel + seven
 
ca arrache    
 
je recois ma 5850 cette semaine et je te dis quoi

LaPointe, miraculé sorti à l'instant d'un coma de deux ans

 
Bon les moards j'ai ca à vendre :
 
C2D E6600 + scythe infinity
Geforce 8800 GT 512 Jetway
2 kits de 2*1 Go de crucial ballistix tracer pc 8500 neufs (encore emballés)
 
Si ca vous interesse

   
Les vidéos du Mans sont sorties quand j'étais en Malaisie
Et je n'ai pas pris le temps de les matter depuis