quand tu vois des combardes qui craquent pas malgré des chutes à 200+, tu te dis que y'a moyen de faire du matos qui résiste quand même...
 
après pour savoir quel matos c'est, c'est moins évident. Comme je l'ai déjà dit mon pantalon cuir furygan racing machin était sur le point de percer alors que je me suis boité à 60-70...

Heureusement pour vous que je peux vous faire profiter de ma sagesse de patriarche

T'as plus rapé que tapé du coup?

Hum, ce n'est pas toi qui a joué avec le feu et qui a aidé quiqui à mettre le feu à la Corsaro ?

 
et la je dis, sur le même genre de chute avec le CB, le slider du pantalon dainese m'avait bien protéger  
 
mais tu es tombé si vite que ça ?

Perso ma chute avec Poissette 1 j ai eu le temps de relever la tête pour pas que mon casque frotte.. et aussi le temps de mettre mes bras en avant pour ne pas taper le par-choc de la voiture d'en face trop fort

en tout cas je maintiens mon point de vue : on est jamais assez protégé (quitte à ressembler à robocop), et c'est chiant à dire mais la plupart des fabricants vendent beaucoup de merde (parfois au prix de l'or) et quelques modèles corrects à coté (encore plus cher, et faut les trouver).

Bon sinon pare investigation du technicentre de renault , ma panne aléatoire (coupure moteur c'est con quand tu roules ) c'etait bien mon filtre a gazoil

 
Perso très content de la mienne pour l'instant, super confort, ça pousse pas si mal quand on veut (faut que je fasse gaffe en fin de dépassement à pas être à +60 quoi - j'ai la 105), et 4.8L aux 100 de moyenne sur 1000 bornes

Tu pourras posté une tof?
 
et ca se fait comme sur les anciennes en coupant une partie des tubulures?  

 non ya une vrai boucle arriere!! suffit de changer la bavette complete

 
 4.8L aux 100 de moyenne sur 1000 bornes

 
Par contre la mienne tute un peu 6L en moyenne

 
'tain l'autre jour j'ai battu mon record avec la 307 HDI 110cv: 100km/h de moyenne sur 400km; 12l/100    
 

 
comment tu sait que ca protege mieux ? moi j'aimerais bien savoir    
 

en me tournant vers les rares modèles de cuirs homologués, par exemple?
 
ou bien en partant de la supposition (certes totalement farfelue) qu'avoir plus de protections c'est mieux?

 
mouais donc on peut pas savoir quoi
 

"Peur" de me faire embarquer par la moto (avec la Corsaro j'étais plus à l'aise avec le gros frein moteur), et à la base je ne suis pas un gros freineur. L'un dans l'autre, je me traîne en descente

faut dire que la puissance des freins du SV ça ne met pas trop en confiance non plus.  

tu serais surpris de comment fraine un sv avec de bonnes plaquettes.
 
et un bon pilote

Bon sinon mon bilan perso du rallye plutot mitigee.
 
Pour le negatif :

• J'etais pas du tout a l'aise sur la becanne ce week end lors des grosse mise sur l'angle je sentais pas la becanne, les appuies lors de gros angles etaient pas sain, aucune idee pourquoi    mais du coup bha les resultats en speciales sont juste pitoyable    

Peut etre les pneus qui arrivait en fin de vie ou la fourche qui merdouille (j'y revient apres   ).

• Petit coup de blues apres la chute de EA, ca fait bizarre de se retrouver tout seul au CH et de se demander comment va EA meme si il m'avait rassure au tel et qd je l'ai vu sur l'endroit de sa chute.
• La fourche en carrafe    Je me suis retrouve 4 fois avec la fourche bloque en bute lors de grosse compression avec des bosses   c'est marrant 5 min de taper des stoppies a chaque freinage et de passer plus de temps la roue en l'air que sur le sol mais c'pas tres efficace ni confortable. Du coup je me prend des pions sur le CH (tjs le meme d'ailleur, et comme par hazard le plus serre ) a attendre le concurrent suivant pour qu'il m'aide a redebloque ca  Ca me fait 6min de penalite au total.

Pour le positif :

• Un routier de malade mental, des Ch hyper serre, que de la route defonce de chez defonce sur 3 CH, et un CH rapide plutot facil du coup. Le vent etait de la partie ce qui simplifiais pas vraiment les choses   Ca fait plaisir de retrouve un rallye qui n'as pas cede a un routier facil    
• Sur le routier je tire mon epingle du jeu, meme si je me sui fait literalement deposer sur les gravier par un mec en zx6r qui doit rouler sur le gravier/terre/roche/trou comme sur le bitume nickel (il m'avouera qd meme avoir faillit s'en mettre quelques une plutot severe ). Sans mes pb de fourche je faisait un routier sans pion, ce qui est loin d'etre le cas de bcp de participant   Ca me gratifie d'un classement dans les 60 (62 d'apres Jo le pote de Gas), pas si mal au final. Et surtout je me suis fait grave plaisir sur le routier      
• Je burn vachement mieux que Michoux    

En gros j'ai du taf sur ma fourche (je vais la remplacer carement par une de Tcat je pense), faut que je reroule apres cela et avec les pneu neuf pour voir ce qui me bloque.  
Mais surtout faut que j'apprenne a faire des recco de speciales correctement. Je connaissait les enchainement de virage mais entre les recco et le passage en lui meme je cerne mal la difference de vitesse que je peut avoir sur certaine portions Lors de mon 1er passage sur la 1ere speciale je suis arrive avec mini 70km/h de plus sur le 1er virrage serre ce qui m'a gratifie d'un freinage de la derniere chance dans l'herbe et le chemin de terre qui etait sur le cote entre les arbres    
 
En tout cas un grand merci a tous ceux qui etaient la pour nous voir, pour le jeudi soir mon BBQ d'anniversaire.
Content d'avoir revu Gas et d'avoir renconter son pote en 125 qui roule sacrement bien avec son brelon      
 

du coup je vais pouvoir rouler à nouveau avec des gants été en peau de bite perforée à la place de mes gants racing pas beau? cool

 
je dit pas ca non plus    
mais bon c'pas grave...
 

Au fait, dedicace à Jorge (meme si c'etait pas le chanteur original de BS, puisque c'etait Ozzy Osbourne) : RIP Ronny James Dio.

s'bon je t'ai vu dire que tu préferais rouler en slip de bain, assume

 
Est ce qu'avec l'abs tu évitais la chute ou aucune chance?

tu serais surpris de comment freine un sv avec de bonnes plaquettes.
 
et un bon pilote

Je vais y travailler à la RDGA dans un peu plus d'un mois
J'y ai un peu travaillé hier aussi