catalan, basque, aragonais... tous des espingouins, on va pas chipoter
 
non, j'ignorais de le savoir (et dans l'absolu je m'en bat les couilles avec des orties fraiches)

J'aurai dû surtout la fermer, plutôt que revendiquer mes exploits    

bon question existentiel, power pure ou pilot power ?
pour le fond de bubulle le power me parait très bien adapté, mais pour la kékétude, le pure me parait très bien placé

monogomme ancienne génération mais ça tient bien le pavé oui
par contre suivant comment tu roules ça part vite, beuf des moants les tue en 3k bornes (faut dire les routes du sud sont abrasives et c'est un kéké)

 
Power non
Power 2 ct oui bi gomme
Power pure très tendre plutot orienté circuit ou rallye

power, le multigomme c'est du marketing pour le pékin moyen sur route
 
 

bon question existentiel, power pure ou pilot power ?
pour le fond de bubulle le power me parait très bien adapté, mais pour la kékétude, le pure me parait très bien placé

t'as trouvé une moto ?

Ca dépend de ton porte feuille
Plus sérieusement, vu les promos sur le power, ça serait dommange de s'en priver plutôt que de payer plein pot un pneu plutôt équivalent vu l'utilisation que tu en fais (usage routier quoi )

Je fais glisser le power arrière en relançant comme un bourrin
 
c'est pas très fun  

FOND DE BUBULLE
Je suis pas le pékin moyen    
 

 
mes excuses maitre    
 
mais est-ce que ça vaut le coup/coût le pure par chez vous ? niveau tracé de la route quoi ? ( c'est une question sérieuse, pas de la peche )

un vtr
 
edit: que je vais chercher tout à l'heure

Tu es au courant qu'on est pas obligé de rester dans un rayon de 200km de chez soi avec une moto hein ?

ah bon ?  

Ouep, incroyable non ?

Hé les noob .. : calmez vous là

carrément, je suis sur le cul

Ca aide généralement sur une moto
On peut être à genoux ou debut sur la selle, mais c'est quand même pas très pratique

 
 
très bon choix  
 
année couleur prix etc.

Tu mens !
 

 
Mais sinon, je t'autorise à monter du pure, comme ça je pourrai tester ce pneu le weekend prochain

mes excuses maitre    
 
mais est-ce que ça vaut le coup/coût le pure par chez vous ? niveau tracé de la route quoi ? ( c'est une question sérieuse, pas de la peche )

http://xcanoville.free.fr/fapfap.jpg
 
je vais la nettoyer et je fais un pullmoche ce soir

excuse accepté      
 
Je ne pense pas, mais en même temps, c'est le principe du kéké    
puis ça va bien avec l'ohlins derrière  

http://loyalkng.com/wp-content/upl [...] ldberg.jpg
 
   
 

dans ce cas la c'est tout à fait adapté alors  

je te la prête plus tu me siphonne le réservoir      

97, 32000km
gris metal
ligne d'échappement MIG, alarme, sabot moteur, etc...
3500€
super état!
je vous mettrai des photos ce soir si j'ai le temps
 
ça va me changer de la 500

Merci

   
 
j'attends d'avoir la fourche vidangée pour me pencher sur les réglages de l'amorto
ça va être fun cette histoire, il faut que je trouve une route adaptée dans le coin pour ce faire

Y a un amorto sur la SV ?

j'ai plus l'origine, remplacé par un amorto de zx10r

moi c'est la fourche qui en peux plus

Ben si t'arrives à en faire quelque chose, je suis preneur, c'est une catastrophe cette fourche

Quand je vous dit que si je suis derrière c'est pas à cause de moi mais de la moto
 
 

vidange en 15w la semaine prochaine
après on verra pour les ressorts
mais ouais c'est vrai que son comportement est très déroutant  
surtout quand l'huile est usée
je freine de l'arrière ne premier pour asseoir le cul de la moto
mais l'avant est tellement mou que dès que ça commence à freine sur l'avant l'arrière se relève très vite

fausse excuse
 
y'a moyen de rouler fort avec le sv
faut juste débrancher le cerveau pour oublier que l'avant est pourri

Je te rassure, en 15W, c'est à peine mieux

Voilà
Car le reste est plutôt bon

fausse excuse
 
y'a moyen de rouler fort avec le sv
faut juste débrancher le cerveau pour oublier que l'avant est pourri