P'tain, j'aime bien ca
 
http://www.triumphadonf.com/v3/wp- [...] le_lsl.jpg

bah l'angle de chasse

 c est du a la pression de l air sur la tdf des models s etc....

désolé d'arriver comme un cheveux sur la soupe mais j'ai cru comprendre que ta maman avait un sv avec un petit souci mécanique, tu sais si le vilebrequin est touché ?  
 
 

sais pas, ça faisait "clac clac" aux dernières nouvelles

 
Un abrti a contre sens ce matin sur l'a1 a failli faire que je n'aurais pu revu personne

projet cb500 piste (ou autre moto à pas cher, mais cb prioritaire) validay  
 
première réaction de ma femme quand je lui en parle : 'va falloir que tu mettes du gaz'

 
 
Si je puis me permettre : je sais trés bien que je freine mal, je l'ai dit et redis à qui veut bien l'entendre, depuis que je me suis fais éjecter de ma moto (à la moto école) je fais un "blocage" sur le frein avant et c'est pas mes chutes à vélo (vtt sur quelques circuit à la Réunion) qui vont me mettre plus en confiance sur un véhicule à 2 roues .. faut juste que je père sévère , perd sévere  persévère ..
 
et excuser ses faiblesses c'est déjà les reconnaitre (et peut-être même les avoir analysées   )
 
d'ailleur je doute que dans tes essais tu as tout réussi du premier coup : je prendrais le temps de bien faire.

 
Un abruti a contre sens ce matin sur l'a1 a failli faire que je n'aurais pu revu personne

JE ME RENDS À LA PRÉFÉCTURE !

http://news.caradisiac.com/Exclusi [...] -Sport-862

 
Ah mais le logo RS peut pas tromper, c'est officiel !
 

WHAT IS LOVE §§§
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] rrey_music

 
C'est la crise mes amis, la criiiiiiiiiiiiiiise

Tiens, bin j'étais dans le même cas que toi suite à plusieurs chutes dûes à un blocage de l'avant J'ai fait un stage circuit pour débutants, on a repris les bases du freinage (à 50, puis 70, puis 90, arrière => avant => arrière/avant), et depuis je freine "correctement" (j'ai pas dit bien ), ça m'a permis de passer au-dessus de ça

 
merci  
 
j'ai un cruel dilemne
 
je voudrais bien faire un peu plus de piste, genre 1 ou 2 fois par mois au circuit du luc mais... est-ce que je tourne avec ma future (raptor ou s4r) qui sera de toute façon plus puissante et plus agile que l'inaz pour la piste au risque de la planter, ou je garde l'inaz et je lui refais une beauté (disques, durites avia...) pour tourner avec et rouler tous les jours, ou carrément acheter un cb500 dédié uniquement à la piste ce qui sous-entend garder l'inaz et ne pas acheter mieux
 
ou alors ne rien faire et faire des économies pour faire plaisir à madame  

 
 
12inaz ou 750 ?
 
parce que avec mon 12 je souffre dès que ça tourne un peu

 
Encore des Week end prolongés?

 
750  
 
le cbs rouge à 1000 roros n'a a priori jamais chuté, c'est une fille qui roulait avec, je vais essayer d'aller la voir aujourd'hui

 
Et depuis tu as pris l'abs et et refreine comme un goret