Reprise du message précédent :

 
et dire que j'ai raler quand j'ai vu qu'il y avait 13 personnes devant moi

 
je pense qu'on va en voir de plus en plus sur des motos destinées a la route, c'est vraiment bien ce concept de courroie. le truc, c'est que ca s'arrache/dechire parfois, rarement certes, et y a eu pas mal de progres a ce niveau, mais quand ca t'arrive, si t'en as pas une de rechange sous la selle, t'es marron

Et moi je sais tjs pas si on va fr vacciner nico  

Il faudrait que j'essaie un moo equipée de courroie histoire de voir ca  

Essai une autre moto plus classique avant car actuellement, même si on te file un Fazer type bibiche, tu pourrais croire à une moto orientée sensation.

Journée terminée    
 
je reçois une attestation assedic de ma boite je me dis chouette viré avant noël je vais passer des vacances en famille    
 
Mais nan c'était l'attestation de fin de cdd  

 
Mais t'avais pas acheté la moto de la femme finalement?  

Ton je voyais ça plus cher ! Par contre j'ai vraiment du mal avec la TDF !

 
190 dernier carat en bout de ligne droite, mais ca rame pas mal...
 
 

 
voila

c'quoi ce debarquement    
 

 
J'ai jamais fait de vmax sur aucune de mes motos, ni de mes caisses depuis que je suis un peu plus adulte    
 
Alors qu'a 18 ans c'était le premier truc que je voulais voir  

 
   
 
On y travail  

 
quelque chose qui aurait du se passer depuis fort longtemps : la migration progressive des anciens moants qui sont devenus plus experimentés pour discuter de choses auxquelles ne devraient pas s'interesser un debutant sur le topic dedié a l'apprentissage de la moto

 
Ha mais ca se traine salement l'er6 en fait  
Sur la F ca donne pareil ?  
 
Car je veux bien que le compteur suz est pas fiable du tout à ces vitesses là , mais bon ya un gros écart quand meme

 
mouais    
 

Idem.
 
Et depuis que j'ai moins de points sur mon permis aussi.

 
Comme le gpz quoi  

 
on dit OUI, et avec le sourire en plus, parisien tete de con qu'aime rien

Je crois pas que le GPZ puisse accrocher un 190 sur piste, à moins que ce soit à Roissy

boarf, de toute facon en vmax t'as plus de permis donc tu te fous pas mal du nombre de point

 
 
moard et le démon, c'était mieux avant  

 
je l'ai essayé avec quasi tous mes vehicules, on va dire pas forcement vitesse max mais au moins 90% de celle ci

 
va chier.

 
J'y ai mis un pot ninja  

non
j'attends les sous de la succession
 
je cherche encore et pour l'instant je me tate entre le raptor 1000 et le s4r 996
mais si j'accroche sur une autre moto...

 
 
Ah tout de même, tout n'est pas perdu  

Y a pas à se tater, S4R powa!

demande un appareil photo avec la moo
 
comme ça tu pourra toujours utiliser l'excuse des photos  

Bon je me suis fait dechirer par le recruteur MichaelPage
 
Note pour plus tard -  
C'est bien préparer un beau CV, mais préparer l'entretien qui va avec c'est mieux.
 
Bilan : faut bosser la présentation  

 
90% moi aussi, mais en général je coupe aux alentours de 190/210 jamais plus (bon fauf une fois le rs qui à pris 222 parce que avec le pignon moins une dent, ça pousse bien fort quand même et en rythme    
 
mais c'était à l'insu de mon plein gré  

Moi j'ai cherché (et trouvé) la vmax et même que sur autoroute j'aurai toujours eu (largement) mon permis  

 
Poisse enfin démasqué  

c'est prevu mais on dira que c'est pour ma femme

Je l'ai fait avec l'xtx et le fz6.
Le cb, ça a pas d'intérêt.
Le gex, j'ai peur avant d'y arriver
La saxo, je l'ai fait une fois pour voir, la seconde fois, j'allais juste vite suite à un énervement contre un con et 10mn après j'étais à la gendarmerie.
Depuis, je le fais plus et j'attends sagement mes points

Lowpette

ouch te démoralise pas non plus, quand je vois les tarés que l'on embauche, la présentation ne fait pas tout hein  
ou sinon la DRH est aveugle et sourde  
 
et puis michaelpage ils vendent de la viande donc il faut que la viande soit bien emballé
 
et depuis le temps que je te dis que tu as une sale gueule      
allez bisous ma mie    

227 km/h a fond de chez à fond avec la corsaro
215 km/h sur le mostro pendant 10 km à fond
clio 200 et des brouettes , mais maintenant elle monte même plus à 170    
 
La route qui me mène à Paris est une autobahn allemande  

J'avoue que le mec était vraiment bon, il m'a emmené où il voulait comme il voulait

J'ai adoré à la fin :
Hier au téléphone le premier contact très bien... autant aujourd'hui bof bof.
   
Ensuite on a papoté pour creuser un peu et revoir

Mais bon la critique est constructive donc ça remet les pieds sur terre et me permet de mieux structurer mon discours.
Mes +  
Mes -
Mes axes d'améliorations
Mes attentes

sur mon ex er6 j'accrochais 195 en 5 et en cote en plus Sinon 220 sur du plat mais casque ds le guidon C'est bizarre que la tienne prenne pas plus

Er6 j'ai fait, tcat pas encore mais j'ai bien envie de test un de ces jours pour voir ce qu'elle à dans le bide
à 240 j'ai coupé  

par curiosité elle prenait combien ta fz6 ? (98cv ? )

Eux j'ai passé 4 entretiens avec eux (ceux a coté gare du nord) ...
 
C'est franchement des bons à rien facile à contrecarrer.
 
Ils doivent m'appeler une fois par trimsetre. La ou je suis actuellement selon eux je n'avais pas le profil, j'ai eu le taff en passant en direct

Un petit gaz discret et tu l'emmenais toi aussi ou tu voulais, c'est à dire à sortir de la pièce    
OUAIS