Reprise du message précédent :

Réduction du prix de l'assurance si tu possèdes un équipement en cuir par exemple  

j'ai dit "précisément"
 
y'a quoi qui change au niveau de l'assurance? sous quelles conditions?

 
parce que penser que la presence (ou l'absence) de 3 bandes reflechissantes sur un casque va sauver la vie des jeunes motards, desolé, mais c'est tres con.
 
que les jeunes en question fassent preuve d'humilité par rapport a leur condition de debutant et qu'ils ne se conduisent pas comme des chiens fous et ca aura un impact incomparable avec la presence des dites bandes sur un casque. faut arreter avec le pinaillage facon branlette intellectuelle.

suffit de le posséder? faut le porter au moment du carton? réduction de quel ordre?

non mais évidemment que c'était du troll

 
écoute j'ai aussi entendu que les primes pouvaient être plus élevées sur les vhc noir mat (invisible la nuit) que sur les blanc métallisés  

 
dis, t'as vu le niveau de comparaison que tu fais entre un casque qui est un vrai élément de sécurité et un gilet fluo ? t'as pas l'impression d'etre a coté de tes pompes là un peu ?

 
faut être sauvagement atteint pour avoir la combi cuir dans son armoire et être en costard mocassin sur une moto  

pourquoi? perso j'ai un cuir complet mais je porte pas tout quand je vais en cours ou bosser, seulement en balade ou sur circuit...
le pantalon cuir racing quand tu fais 5km en ville c'est quand même pas super pratique, surtout qu'après tu dois te changer...

Si pour les motos, c'était également obligatoire, la manne serait plus importante encore.
 
Donc je ne pense pas que cet argument tienne la route (oh oh oh)  
 

Ca me ferait chier de porter ce truc laid qui détruirait la classe atomique que je dégage lors de chacun de mes déplacements sur mon fidèle (70250 kms) destrier...
 
 
...mais je ne peux pas être contre.

Surtout couplé aux prunes pour équipement non homologués ou bridages absents

bein a priori ce qui a fait qu'on a pas eu le CT moto,c'était surtout que les professionnels du secteur voyaient pas bien comment rentabiliser les équipements nécessaires (ou alors ils auraient dû proposer des tarifs ahurissants pour passer le CT)

 
IXS a tout une gamme d'habits de ville (style costard) avec des protecs dedans. mais aps donnés    
 
Sinon pour les jours de cours, j'ai mon blouson en cuir, ma dorsale (qui vont au casier avec mon casque)  et je garde sur moi un jeans renforcé avec protec aux genoux.

Je ne te suis pas ? Tu as du mal à voir les voitures ? tu veux toutes les peindre en jaune/orange fluo ?
 
Ton deuxième argument est tout naze par contre.
 
 

+1

 
 
Moi je suis pour mettre une éolienne sur le casque de chaque motard. Ce serait écologique.

Ca ne marche pas.
 
Il y a eu plus de morts l'année qui a suivi l'installation des radars sur le périph...et pourtant... que la montagneuuuhhh est bellleuuhhhhh !

je roule aussi toujours avec blouson+dorsale+gants+bottes, mais le pantalon ca commencerait vraiment à faire trop
surtout que j'ai de casier ni à l'école, ni au boulot

 
Tu ne dois pas être assez vieux    Cela m'étonne que tu n'ais jamais entendu un vieux dire que la ceinture, il ne la met pas parce qu'il n'en a pas besoin    Il a roulé sans ceinture de sécurité pendant 40 ans, il a déja eu des accidents mais s'en est toujours sorti. Perso, mon grand père (qui était motard alors que tu n'étais même pas encore dans les couilles de ton père) aime bien me raconter que lorsque le port du cax est devenu obligatoire, lui ne le portait pas parce que cela le faisait chier d'avoir la tête enfermée dans un truc  

 
si on recyclait tes pets, tu polluerais moins, ca permettrait a ton moteur de ne pas etre dependant des petroliers.

Si tout le monde se met à copier Gaga, on va imposer la cuirasse fessière pour éviter une croissance des réale sage de rondelles

Les contrats d'assurance sont résiliables à la date d'anniversaire de chacun des véhicules séparément ? (même quand on en a deux, avec donc des dates différentes)

 
un jeans renforcé va très bien et est pas spécialement cher    
 
après quand, chez toi, tu te prends le genou dans un cadre de porte, tu vois la douleur que ca fait, si tu veux rouler en moto sans les protéger, c'est ton choix.

un jean renforcé coute cher si, et il en faudrait plusieurs pour garder un minimum d'hygiène.
(sans parler de ceux qui ont besoin d'être en pantalon de costume)

tu as raison merci, mais je pense que niveau sécurité j'ai pas vraiment de lecon à recevoir

faut surtout songer à arrêter la danse des canards

j'ai 4 pantalons de moto    et le prix, bah non 130€/ pièce je trouve pas ca cher.

et nan jte fais pas de lecon je dis juste que moi je monte pas sur ma meule (meme pour 2 km) sans l'équipement complet

C'est pas si con.
 
Y a jamais un mec qui a pensé à installer une sorte de mini eolienne sur les casques pour climatiser la tronche l'été et la réchauffer l'hiver ?
 
Tout comme on n'a pas encore trouvé un connard pour inventer un système d'éclairage pour les sacs à main de nos greluches..

sauf que ça change rien à l'accidentologie    
ça rassure le motard au final, qui a l'impression d'être mieux vu, mais au final roupette (ça a été testé dans certains pays ), il se fera toujours écraser sous prétexte que l'on ne l'a pas vu, mais par contre il roulait trop vite c'est sur   .

Un gilet réfléchissant ne marche que quand il y a de la lumière à réfléter dans ce que tu décris ce n'est pas le cas. Et si tu compte que les phares de la voiture sert à se réfléchir sur ton gilet, c'est trop tard déjà. Les feux de nos motos servent à anticiper, si les gens sont suffisament aveugle pour ne pas les voir tu ne peux pas faire grand chose de plus (les accidents moto c'est surtout de jour   ). Par contre en cas de chute de la moto, un moyen d'éclairer la position du motard peut être un vrai plus.
 
On impose une certaine zone de couverture des feux, tous les feux sont dotés d'un réflecteur pour ça justement.

et regarde l'accidentologie voiture vs moto au moment de l'instauration du CT. Malgré ce que tu pense, les voitures sont très nettement moins entretenu que les 2 roues. Et malgré le CT il y a toujours plus d'accident voiture du à un mauvaise entretien que les 2 roues sans CT.

c'est au niveau de l'assurance que ça se passe.

Tu te définis donc comme un rebelle et veux défier la société en ne collant pas des éléments de sécurité sur ton casque. Intéressant.

bah 4 pantalons renforcés ca commence à faire une somme quand même.
j'ai déjà 3 paires de bottes remarque
 
 
bah dans le fond tu as raison, d'autant que je sais très bien à quel point jean protège (ou pas) puisque j'ai pu expérimenter ca environ 1h après l'achat de ma première moto...  
mais pour l'instant c'est pas au programme.

Source pour l'airbag ?  
 
Oui les chaînes, en cas extrême. La neige n'est pas suffisante pour cette obligation, et pourtant...

 
Doit être envoyé (ou reçu, je sais plus) 15 jours avant la date anniversaire

 
en plus, je n'ai jamais prétendu (serieusement) etre un modele en quoi que ce soit pour qui que ce soit

 
on ne juge jamais des valeurs passées avec des valeurs modernes, y a pas mieux pour se fourvoyer. bien sur que si (j'adore quand tu me prends pour un con inculte ) je connais pour en avoir discuté, cette periode. mais toujours est il que je ne vois toujours pas le parallèle entre casque et gilet, ou si, je la vois bien, mais je ne la trouve ni tres a propos, ni tres pertinente.

 
 
moi je touche du bois, rien n'a jamais servi. (eh nan jsuis pas un vrai moard, jsuis jamais tombé) mais ya un mois j'ai fait un freinage appuyé à 50 devant un pote (qui me suivait de vraiment trp près), il a tout frotté: blouson, casque, jeans, botte, gants et cassé son guidon, ben jpeux te dire qu'il était content de pas rouler en short tongues    
 
Sinon pour le prix, ben c'est clair la moo c'est aps gratos, mais j'ai tendance a préférer un mec en bandit 600 avec l'équipement complet qu'un mec en gsxr 600 avec un training et des gants en laine. Et donc, pour être conséquent, comme je roule en Fz1, je peux pas m'équiper à moitié.

Quelles sont tes sources ?
 
 

Ca reste à démontrer bonhomme. C'est un élément qui permet d'être mieux vu, et ce n'est pas une question d'être aveugle, c'est une question d'augmenter encore cette visibilité. Un élément réfléchissant, ça flashe quand même d'assez loin quand une voiture va dessus.

je comparerai plus le gilet aux catadioptres que certains posaient sur les cotés des portières de leur R21 dans les années 80

 
 
C'est vrai, on pourrait les stocker et gonfler les ballons de chez Mac Do avec ! Allez, tout le monde s'y met !

L'ABS est obligatoire, l'airbag j'ai un doute
 
 

Merci

on l'a déjà fait cette discussion, mais le casque ça change de combien l'accidentologie moto ?
le gilet fluo ça change quoi ?
 
c'est ça les questions à se poser. Et le gilet fluo pour moi c'est pas le truc le plus prioritaire dans le tas de mesures possibles, Gants obligatoire, bottes idem.
Enfin bon s'attaqué à la fin de l'accidentologie, surtout que c'est pas flagrant toutes les expériences tentés, c'est pas le truc principal à faire.
 
par contre mener une réflexion scientifique sur comment améliorer la visibilité du 2 roues oui (la suggestion d'une loupiotte intégré à l'équipement motard viens de là notamment   ), là d'accord et c'est nécessaire, mais tu n'empêcheras jamais l'auto ou le camion de t'écraser car ils ne t'ont pas vu, malgré les 2000W d'éclairage de ta moto et sur toi.

 
 
+1
 
style en automne quand il pleut, un tout petit phare arrière de moto ca aide pas à détacher la silhouette pour le conducteur.
 
de plus à l'armée tous les moards ont le cax blanc avec bandes réfléchissantes et gilet obligatoire, et j'ai jamais entendu mes soldats pester la contre