Les blousons prévus pour 2 roues sont déjà pourvu des accessoires réfléchissants qui augmentent ta visilibilité
 
Reflechis avant de penser que je n'ai pas lu...

 
et le baton tu le colles ou ? surement.
 

Mais qu'est-ce que tu racontes ??
 
Dans ton précédent post tu parles de truc qui partent en miettes à 50 km/h...
 
 
Et non, tous les blousons motos n'ont pas de bandes réflechissantes..
 
Mon soubirac n'en a pas.
Le Segura d'elessar non plus je pense.
Le bering offert à  kiki non plus..
 
Et mon 3/4 dainese doit en avoir...de manière franchement anecdotique.

 
je pense que tu reves tout eveillé pour identifier un motard avec un gilet dans ton retro de nuit, si tu ne le vois pas deja normalement, surtout sur une machine carrénée.
 
et le baton tu le colles ou ? surement.
 

Yop, j'ai lancé le sujet du vendredi
 
Avec le sac à dos et les sangle abdominales+ carénage de la brêle, leur machin il sert à rien pour moi. Au milieu de la circulation, ce seront mes feux qui seront utile. La seule utilité que ça POURRAIT avoir, c'est si un mec arrive de côté et que le pilote est arrêté tous feux éteints.
 
Et après une chute, il ne doit pas rester grand-chose du gilet
 
A la rigueur, ça peut servir d'élément distinctif quand tu roules en éclairant un mec au loin qui avance devant toi, tu peux faire la différence entre motard et caisseux...

 
Les blousons prévus pour 2 roues sont déjà pourvus des accessoires réfléchissants qui augmentent ta visilibilité
 
Reflechis avant de penser que je n'ai pas lu...

Ben peut-être !
 
Ce sont des bandes réflechissantes et un baton luminescent..  ça ne peut pas faire de mal

Et alors ?
 
Une fois tombé, on s'en branle un tout petit peu du gilet, non ?

tant qu'a faire, pourquoi pas aussi une panoplie avec des leds bleu/blanc/rouge (pour faire republicain) et qui s'allumeraient et s'éteindraient alternativement, comme ca, on ferait sapin de noel toute l'année

tant qu'a faire, pourquoi pas aussi une panoplie avec des leds bleu/blanc/rouge (pour faire republicain) et qui s'allumeraient et s'éteindraient alternativement, comme ca, on ferait sapin de noel toute l'année
 

Mais qu'est-ce que tu racontes ??
 
Dans ton précédent post tu parles de truc qui partent en miettes à 50 km/h...

Et non, tous les blousons motos n'ont pas de bandes réflechissantes..
 
Mon soubirac n'en a pas.
Le Segura d'elessar non plus je pense.
Le bering offert à  kiki non plus..
 
Et mon 3/4 dainese doit en avoir...de manière franchement anecdotique.

Si c'est comme les gilets de ceux des moto-ecoles, super passé 40km/h ca s'ouvre en grand et ca fait drapeau, sympa pour chopper les retros etc...

 
Le truc qui se réduit en miette passé 50km/h?
 
En même temps, si tout les 2 roues portaient des vrais blouson fait pour au lieu de leur anorak de ski/veste de ville/tshirt, la question d'un gilet ne serait même pas à se poser

 
sans moi. je passe mon tour. etre deguisé en bonhomme fluo ou agent de la DDE, non merci. les caisseux ont qu'a ouvrir les yeux, etre attentif, tourner la tete pour verifier l'angle mort, et ne pas considerer que foutre son cligno donne une quelconque priorité pour deboiter sans vérifs bref ne pas etre egoiste et faire attention aux autres vehicules qui se trouvent dans leur environnement immédiat etc etc.....
 

 
ton argument de nuit tombe de lui meme, tu crois qu'un motard qui remonte des files de nuit sur un periph' embouteillé, tu vas mieux le voir grace a son gilet ? bullshit ouai
 
hé ben, vas y mon gars, teste, mais ca sera sans moi

Ben blouson de merde quoi
Mon Richa a 5 ou 6 zones reflechissantes

Bin quand t'es vautré au milieu de la chaussée et qu'une caisse arrive derrière pour te faucher, c'est justement là où ça deviendrait utile, un peu comme les machins réfléchissant du casque. Parce qu'une fois le cul sur ta moto, ça sert pas à grand-chose vu que les lampions de ta brêle sont là pour indiquer ta position.
 
Et on peut peut-être généralement baisser d'un ton, non, je crois que j'ai foutu une sale ambiance avec mon lien

Pas certain que ce type de gilet change grand chose, mais toute visibilité supérieure est bonne à prendre.  
 
 
 
D'autre part, dans le cas d'une route mal eclairée et peu encombrée...tu verras forcément mieux le motard qui porte un gilet

Certains roulent déjà avec un gilet de ce genre d'ailleurs

 
Mais arrêtez votre cirque deux minutes    
Si ce n'est que la résistance au vent qui vous chagrine, testez d'abord!
 
J'en porte un depuis que je suis allé en Allemagne en moto, et que là bas, beaucoup de motards en portent. Or il me semble qu'on roule à plus de 50 sur les autoroutes allemandes...    
 

 
Je t'assure que dans le brouillard, le port du gilet fluorescent permet aux automobilistes de voir plus rapidement un motard. Le feu de position AR d'une moto est quasi invisible dans ce cas    
 
Et si ça marche dans le brouillard, c'est encore plus efficace par temps clair
 

Y'a beaucoup de cuirs avec des zones réfléchissantes ?

 
nan, tu verras les feux de la moto en premier avant le gilet de type. quand tu as deux sources lumineuses (surtout une passive (le gilet qui ne fait que reflechir) et une active (le phare)), c'est l'active qui eclaire et te rend visible, si tu n'as pas un foyer de lumiere qui l'eclaire, sur une route de campagne pas eclairée de nuit, le gilet, tu ne le verras pas.
 
et donc, si tu vois les feux, quelque soit la nature du vehicule qui arrive, moto, caisse, camion, je vois pas en quoi faire une difference, tu as identifié un vehicule, quelque soit sa nature, tu fais gaffe

Les gilets fluo sont des trucs qui partent en miette à 50km/h
 

Ben blouson de merde quoi
Mon Richa a 5 ou 6 zones reflechissantes

Je pensais que oui, mais apparemment, non

Le mien est noir, et mat

 
Yeah je m'en doutais que tu allais rappliquer
 
Mais je m'en fou perso j'ai deja tout ce qui faut pour etre vu (sauf le moo )

 
nan, tu verras les feux de la moto en premier avant le gilet de type. quand tu as deux sources lumineuses (surtout une passive (le gilet qui ne fait que reflechir) et une active (le phare)), c'est l'active qui eclaire et te rend visible, si tu n'as pas un foyer de lumiere qui l'eclaire, sur une route de campagne pas eclairée de nuit, le gilet, tu ne le verras pas.
 
et donc, si tu vois les feux, quelque soit la nature du vehicule qui arrive, moto, caisse, camion, je vois pas en quoi faire une difference, tu as identifié un vehicule, quelque soit sa nature, tu fais gaffe

Et par derrière ?

Nan, mais ça me fait rire votre phobie des gilets jaunes    
 
Le coup du "ça part en miettes passé 40km/h", c'est vraiment tordant

 
nan, tu verras les feux de la moto en premier avant le gilet de type. quand tu as deux sources lumineuses (surtout une passive (le gilet qui ne fait que reflechir) et une active (le phare)), c'est l'active qui eclaire et te rend visible, si tu n'as pas un foyer de lumiere qui l'eclaire, sur une route de campagne pas eclairée de nuit, le gilet, tu ne le verras pas.
 
et donc, si tu vois les feux, quelque soit la nature du vehicule qui arrive, moto, caisse, camion, je vois pas en quoi faire une difference, tu as identifié un vehicule, quelque soit sa nature, tu fais gaffe

Nan, mais ça me fait rire votre phobie des gilets jaunes    
 
Le coup du "ça part en miettes passé 40km/h", c'est vraiment tordant

Je n'en suis franchement pas persuadé.  
 
Sur une route de campagne, un gilet eclaire flashe plus que ton feu arrière... amha

 
en meme temps, les cartons ou un motard decede parce qu'il s'est fait rentrer dans le cul sur une route de campagne de nuit, j'aimerai connaitre, par rapport a la proportion de motard qui decedent parce qu'on leur a coupé la route (et donc on *peut* si on regarde, le voir arriver) ou qu'on a deboité sans faire les controles prealable pour etre sur que personne ne se trouvait sur la trajectoire......

 
en meme temps, les cartons ou un motard decede parce qu'il s'est fait rentrer dans le cul sur une route de campagne de nuit, j'aimerai connaitre, par rapport a la proportion de motard qui decedent parce qu'on leur a coupé la route (et donc on *peut* si on regarde, le voir arriver) ou qu'on a deboité sans faire les controles prealable pour etre sur que personne ne se trouvait sur la trajectoire......

 
Mais arrêtez votre cirque deux minutes    
Si ce n'est que la résistance au vent qui vous chagrine, testez d'abord!
 
J'en porte un depuis que je suis allé en Allemagne en moto, et que là bas, beaucoup de motards en portent. Or il me semble qu'on roule à plus de 50 sur les autoroutes allemandes...    
 

De toute façon, chacun peut en mettre un actuellement s'il le désire.
Faut juste que ça devienne pas obligatoire.
Ou alors que les contrôles ophtalmiques des détenteurs de permis le soient aussi.
Ou encore que le permis soit testé à intervalles réguliers et pas donné à vie.

d'ailleurs dans certains pays y'a des catadioptres latéraux pour ca... ca serait ptet un bon début