Qu'elle se mèle de ses oignons, tu revends le minou sochalien, tu prends une S14, et elle garde sa Z3 de kékette (la femelle du kéké)

 
ca marcherait aussi comme ca : qu'elle se mele de son minou, je revends l'oignon sochalien
 
nan, je prefere garder la S06, vendre le Z et lorgner sur une s2000

Bon, je la fais plus "constructive".
Le drift est un sport -extrème- jeune.
Depuis peu on assiste à la naissance d'une fédération, de compétitions et de pilotes qui se fédèrent en team et se professionnalisent.
 
Donc non, c'est fini le temps des drifts sauvages.
Quand j'en vois parler de leur prépa, y a une team derrière, une voiture de tous les jours, et un plateau pour amener la caisse sur piste.

Tin je vais etre obligé de craquer le porte monnaie la un Z3 et une is tin vous etes le mal

 
ca je sais que c'est hyper jeune, surtout en france.  
 
enfin.... merci de la precision, mais je me doutais bien que ceux qui ne sont pas des charlots font comme ca
 

 
ca marcherait aussi comme ca : qu'elle se mele de son minou, je revends l'oignon sochalien
 
nan, je prefere garder la S06, vendre le Z et lorgner sur une s2000

 
je croyais que t'aimais pas le Z3

dans le même registre, on a les stunters.
Tu auras toujours des cons à St Ouen le soir, c'est clair.
mais les vrais, ils ont une remorque.
 
cf Deuz qui fait les championnats du monde pour la 4 eme année consécutive.

dans le même registre, on a les stunters.
Tu auras toujours des cons à St Ouen le soir, c'est clair.
mais les vrais, ils ont une remorque.
 
cf Deuz qui fait les championnats du monde pour la 4 eme année consécutive.

 
2 cab c'est plus classe qu'une saucisse utilitaire et une honda camionette !

dans le même registre, on a les stunters.
Tu auras toujours des cons à St Ouen le soir, c'est clair.
mais les vrais, ils ont une remorque.
 
cf Deuz qui fait les championnats du monde pour la 4 eme année consécutive.

Zaza tu t'es assis dedans c'est donc une piece de collection    
 

Pourquoi "des cons" ? Y'a que les mecs qui font le championnat du monde qui méritent de l'estime ? Genre ils n'ont pas commencé le long d'une route avec une meule totalement tapée et illégale ?

 
ouai mais là tu vois, on va pas foutre tout le fric dans les bagnoles on en met deja bien assez comme ca a notre gout
 
et puis, j'ai une activité moto forte dont je ne peux pas me passer, donc....  
 
deja, une s06 avec un role "utilitaire", +1 moto +1 cab, je trouve que c'est deja pas mal, je vais pas me plaindre

 
non, j'en ai pas mis sur ses plaques.
 
d'ailleurs a propos de delinquance... j'ai recu le resultat y a 3/4 jours par recommandé A/R concernant mon grand excés de vitesse du mois d'aout 2008 : 750€ requis par le proc, le president du tribunal m'a mis *QUE* 400€ .... y a pas a dire, quand je pense que j'aurai pu avoir 6 points en moins, 6 mois de suspension, une amende plus lourde (voir la confiscation du vehicule), je m'en tire bien

 
non, j'en ai pas mis sur ses plaques.
 
d'ailleurs a propos de delinquance... j'ai recu le resultat y a 3/4 jours par recommandé A/R concernant mon grand excés de vitesse du mois d'aout 2008 : 750€ requis par le proc, le president du tribunal m'a mis *QUE* 400€ .... y a pas a dire, quand je pense que j'aurai pu avoir 6 points en moins, 6 mois de suspension, une amende plus lourde (voir la confiscation du vehicule), je m'en tire bien

Sales pauvres  
 
Tu veux dire que tu vas bosser tous les jours en moto ?

ADOPI EST PASSE §§ TOUS AUX ABRIS §§

Tu méritais plus !

 
Au fait, tu nous fais rapido l'itinéraire gmap de ton week-end dans les pyrénées?
 

magnifique

 
oui tous les jours. qu'il neige, vente, pleuve, fasse beau, froid ou chaud
 
ca n'a rien d'un exploit en soi, mais pour rien au monde je ne lacherai ma moto vs les transports en commun.  
 

T'as de la chance de conduire proprement  

 
Ah bah non, 2*15 bornes en moto, je confirme, ça n'a rien d'un exploit

 
je te rappelle les faits pour memoire, aout 2008, fin d'apres midi, je rentrais du taf, sur les quais de clichy, flash arriere embarqué (pas vu du tout), 116 relevé 110 retenu au lieu de 50 (en meme temps, 50 c'est porte naouak a cet endroit, 70 ne serait pas ahurissant.).

Bon, je raconte un peu ma journée d'hier, journée FFM au Vigeant
 
On arrive le dimanche soir pour faire un barbecue sur le paddock et camper sur place, ça nous évitera de nous lever trop top le matin Bah oué, le contrôle technique commence à 7H45 et on veut être ensemble avec des potes
 
Le dimanche soir, on arrivera très tard avec un pote, et il faudra qu'on finisse de monter sa coque arrière, complètement détruite à sa dernière journée piste et fraichement refaite en fibre On se couchera alors vers 00:30, ça nous laisse le temps de bien dormir
 
Lundi matin, putain ça caille, en plus il y a un vent de merde, on se gèle les couilles
 
Petit déj, caca, on enfile les combardes et on va au contrôle technique, comme on a déjà fait une journée ça va vite au niveau des papiers, après on fait la queue pour le contrôle équipement/moto.
 
Je n'ai pas de chicane sur mon Leo mais je le laisse quand même, la flemme de mettre mon pot d'origine, mais il est dans la voiture au cas où Contrôle de l'équipement, rien à dire, c'est tout bon, les pressions ils ne font pas chier, 2.1AV et 1.9AR et le contrôle sonore arrive, le petit vieux qui gère ça me fait trop marrer, il me demande de me mettre à 5000 tr/min, je me mettrai à un peu moins évidement et je le vois se reculer pour que la valeur sur le décibelmètre soit acceptable Bon c'est cool, je vais pouvoir faire hurler le mixeur
 
On retourne au campement en attendant le briefing, mais on garde les combardes, fait trop froid
 
Le briefing arrive, c'est Jean-François Cortinovis qui va nous coacher aujourd'hui, cool, sauf que c'est un pilote quoi et qu'il a sa façon de s'exprimer Mais ses conseils c'est du tout bon, il fait partie de BMC quand même qui a une bonne réputation
 
Premier roulage, je suis mon pote qui a un bien meilleur niveau que moi, il va m'emmener pour cette journée. La session va s'arrêter assez vite alors que je suis bien sur la moto, une chute et drapeau rouge, après 5 tours... On rentre et là, bah merde, c'est un pote qui est tombé, et il s'est blessé, fracture du coude...
 
On zappe le deuxième briefing pour gérer tout ça et on repart pour la deuxième session, je demande à mon pote de mettre plus de gaz ce coup-ci, et on est parti, c'est trop bien de rouler derrière quelqu'un comme ça, je peaufine les trajs sur cette session, c'est bon, je me sens bien, un peu chiant parce qu'on rattrape les attardés un peu trop vite et que j'ai moins de facilité que mon pote à doubler mais on s'amuse bien, et on roule, et on arrive au bout de la ligne droite des stands et : un camion sur la piste On n'a pas eu un seul drapeau, on sort, on va poser les motos et on vient dire à l'organisateur que ça ne le fait pas, qu'on a pas eu de drapeau, on est trois à ne pas avoir eu de drapeau... Et on se fait engueulés alors qu'on veut rapporter seulement un léger soucis... Il fallait regarder les feux sur la ligne droite d'après lui... Bref, on arrive finalement à l'entendre dire qu'il mettra le drapeau à damier et les autres commissaires avec des drapeaux rouges... Sauf que ça serait peut être bien qu'ils l'agitent un peu leur drapeau, surtout qu'ils sont habillés en rouge... Enfin bref...
 
A table !!!!!!!!
 
On finit de manger et on va au briefing, toujours de bons conseils de Cortinovis, on repart pour la troisième session et là, je suis en pleine digestion, je n'arrive pas à mettre de rythme, on oubliera vite celle-là
 
La quatrième et dernière session arrive, je me motive pour ne pas me trainer comme à celle d'avant et là je roule bien mieux, je ralentis beaucoup moins, je freine plus tard mais encore trop tôt, mes plaquettes sont en fin de vie et je ne les sens pas plus que ça, je remets les gaz plus tôt et je vois mes vitesses de passage augmenter régulièrement, c'est bon
 
La session se finit, je suis content, je sens que ça vient, dommage que l'hiver arrive, la saison n'aura pas été grosse avec cette blessure dès la première journée de l'année...
 
Pressé d'être au printemps !

 
je te rappelle les faits pour memoire, aout 2008, fin d'apres midi, je rentrais du taf, sur les quais de clichy, flash arriere embarqué (pas vu du tout), 116 relevé 110 retenu au lieu de 50 (en meme temps, 50 c'est porte naouak a cet endroit, 70 ne serait pas ahurissant.).

 
je te rappelle les faits pour memoire, aout 2008, fin d'apres midi, je rentrais du taf, sur les quais de clichy, flash arriere embarqué (pas vu du tout), 116 relevé 110 retenu au lieu de 50 (en meme temps, 50 c'est porte naouak a cet endroit, 70 ne serait pas ahurissant.).

Il ne me semble pas que tu en avais parlé ici  

Il ne me semble pas que tu en avais parlé ici  

 
je te rappelle les faits pour memoire, aout 2008, fin d'apres midi, je rentrais du taf, sur les quais de clichy, flash arriere embarqué (pas vu du tout), 116 relevé 110 retenu au lieu de 50 (en meme temps, 50 c'est porte naouak a cet endroit, 70 ne serait pas ahurissant.).

La radar a réussi à te suivre, quand même ?

Et tu n'as pas essayé de nier les faits?

Moi il me semble ne plus avoir de jus de pomme à la maison.

bin si, d'où les 400€ au lieu des 6 points + retrait
 
 
mais bon entre nous on sait qui est le plus rapide

moi j en ai plein  

 
surement, par contre, vu le niveau de furtivité de ta connerie, tu devrais te planquer derriere, t'aurais la méthode infaillible

 
Et tu n'as pas essayé de nier les faits?

 
Ok j'avais pas capté qu'il avait nié le truc et que du coup il avait juste eu une amende un peu "majorée"..
 
1 an c'est rapide quand même pour ce genre de procédure non ?