mouais, aucun argument là dessous.
De plus, le CDI d'une MV, Yam ou Honda est différent d'une Ducati, Aprilia ou Kawa, alors de là a en généraliser, il n'y a qu'un antibug !
 
Je vois mal en quoi un switch dont la fonction est de couper le contact, peut abimer qqch en coupant le contact
 
nb : ça fait 6 ans que je coupe le contact de mes motos de la sorte, sans aucun problème

D'ailleurs, pour plus soliciter le bouton du démarreur, je pousse systématiquement ma moto

Ho mais mes coupes circuits fonctionnaient parfaitement non mais

 
à priori ca marchait pas sur ton triple

 
Bah oublie le superduke alors  

 
Imagines tu fais griller la moto d'un pote au feu rouge et tu pars à balle
 
 
 

 
T'inquiètes pas pour moi
 

D'ailleurs, pour plus soliciter le bouton du démarreur, je pousse systématiquement ma moto

Je comprends pas: tu as de toute manière besoin de tourner la clé pour mettre le contact, ou pour enlever la clé    
 
Donc utiliser le coupe circuit ne t'évite pas de tourner la clé  

 
Pour eviter d'user le Neiman, faiut laisser la clef dessus  

 
Mon rs aussi, j'offre lapéro a celui qui arrive à la démarrer à la poussette    
 
En plus j'ai ramené du bon champagne de chez ma soeur  

ouep, en plus ça me laisserai du cash pour passer la connerie de Rover cassée.
 
Faut que je reteste celle de mon pote, le moteur tout plein de 3 à 6000 c'est bien, mais très différent de la Brutale

Je comprends pas: tu as de toute manière besoin de tourner la clé pour mettre le contact, ou pour enlever la clé    
 
Donc utiliser le coupe circuit ne t'évite pas de tourner la clé    

 
Pour eviter d'user le Neiman, faiut laisser la clef dessus  

J'ai essayé ce WE le conseil de Canaille, à savoir pousser la KTM lorsqu'elle est en prise pour eessayer de bouger la roue libre et tenter un nouveau démarrage.
 
Bah putain, même en 5e je bloquais encore la roue si je n'appuyais pas sur la roue AR au moment de passer le point de compression    

tu ne tournes pas la clé au feu rouge pour bavarder avec ton passager  

tu ne tournes pas la clé au feu rouge pour bavarder avec ton passager  

 
C'est beaucoup différent du S2R ?

nan, je préfère gueuler dans mon cax    
 
tuyaucom powaaa  

 
La brutale est aussi bruyante que ça ? Tu es en échappement d'origine je me souviens plus ?

De toute facon à un feu rouge moi je coupe la moto, bloque le neimann, retire les clefs et je pose mon antivol!

C'est un S2 de 99, les derniers carbu.
 
Après je saurais pas t'en dire plus, suis pas spécialiste

A toi les joies des carbus givrés
 
Par contre c'est en effet VRAIMENT different de ta moto actuelle. Ca risque de pas te plaire clairement.

Faut que je reteste justement.
 
ça pousse super de 3 à 6 puis pas grand chose.

 
Vu que ma tronche arrive au niveau de tes sorties d'échappement, je sais par expérience qu'il faut pas rester derrière toi à un feu rouge  

aucun problème, c'était pour illustrer.
 
pis ça évite de parler fort, appréciable

 
Moi je dis impossible sur nos bécanes
 
en tout cas avec ma batterie rincé c'était mort, la roue bloquait encore en 3ème  

 
Moi je dis impossible sur nos bécanes
 
en tout cas avec ma batterie rincé c'était mort, la roue bloquait encore en 3ème  

   
Je me souviens d'avoir fait peur une paire de fois à des passants qui avaient le malheur d'être à hauteur des pots quand je démarrais la bête    

aucun problème, c'était pour illustrer.
 
pis ça évite de parler fort, appréciable

C'est un S2 de 99, les derniers carbu.
 
Après je saurais pas t'en dire plus, suis pas spécialiste

A toi les joies des carbus givrés
 
Par contre c'est en effet VRAIMENT different de ta moto actuelle. Ca risque de pas te plaire clairement.

 
Je dis ça parce que j'ai un pote qui a un S2R 800 et c'est particulier quand même, tant en position qu'en moteur
 

 
Je suis assez d'accord même si ça peut être plaisant quand même, pour se balader

 
en tout cas avec ma batterie rincé c'était mort

 
DE toute façon, avec une batterie completement naze, ça va pas allumer car l'alternateur ne pourra rien produire en vue de produire une etincelle. Si c'est une injection, c'est encore pire.
 
 

Tin mais donner moi le tel de Arlette histoire de chopper des travailleurs travalleuses car la j'en ai marre des mes branles couilles !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Te faut un 996

 
Enfin un 900 carbu n'a rien a voir non plus avec un S2R  

 
Celle d'un pote à vendre : http://www.leboncoin.fr/vi/44035280.htm?ca=20_s
 

 

 
Ah, bah merde c'est la seule Ducati ressemblante que je connais

C'est quoi le truc qu'il faut acheter pour protéger la moto quand on lui colle des cavalière pour éviter les traces de frottement?