huhu les enculés
 
mon concess suzuki, il retourne son écran me montre la ref de la piece, le prix et en cliquant dessus y'a tout le shema avec les cotes.

Pareil un pote, une 690 toute neuve, il fait un tour avec, niquel, on s'habille tous, et là, impossible de partir avec sa duke.. Un même fusible qui cramait tout le temps, obligé de la laisser au concess.. "Oui oui on vous prend la moto, mais on commence à la regarder dans 3 semaines, et là on vous dira combien de temps pour les réparations"...

Ca donne furieusement envie d'acheter du KTM tout ça

Ne pas confondre une marque et un cons incompétent.

je dirai la même chose pour Renault tiens

Ne pas confondre une marque et un cons incompétent.

 
Ce sont vraiment des nazes, quand bien même c'est pas ça ils peuvent te filer l'info, t'es client quand même, surtout vu le prix des révisions  

   Nan mais serieux...

 
huhu les enculés
 
mon concess suzuki, il retourne son écran me montre la ref de la piece, le prix et en cliquant dessus y'a tout le shema avec les cotes.

Ils sont réputés pour faire un très bon travail, par contre l'aspect relationnel est déplorable. Donc tu vas chez eux, tu ne sais même pas à quoi t'attendre pour la note, si ce n'est qu'elles era salée      
 
Ca m'énerve, j'ai vraiment envie d'essayer un petit réparateur moto toutes marques à 5mn de chez moi, qu'un voisin motard m'a recommandé  

 
 
Que du bonheur
Et tes poissons ?

 
Après je sais pas si ça pullule de concess KTM en région parisienne ??

En meme temps par telephone...  

 
bah quoi t'es chef .. y'a pas un mec qui se déplace pour toi ?

 
 
 
 
 
J'ai trouvé!
 
Ca c'est parce que la veille tu as mis le coupe circuit et que le lendemain tu t'en souviens plus
 
 
 
Non, ça c'est Naxos.
 
 
 
 
 
 
   

 
 
putain le vieux debat de merde tout droit sorti du fantasme d'un mec de FA........
 
je prefere eviter de rentrer dans ce genre de debat, je vais encore me montrer TRES desagreable.

 
argumente ?
 
Non parce que je coupe toujours au coupe circuit, comme son nom l'indique ça sert à couper le circuit

un mec propose un échange 900 monstro carbu sympa contre la brutale.
 
Avec des sous hein
 
why not

mouais, aucun argument là dessous.
De plus, le CDI d'une MV, Yam ou Honda est différent d'une Ducati, Aprilia ou Kawa, alors de là a en généraliser, il n'y a qu'un antibug !
 
Je vois mal en quoi un switch dont la fonction est de couper le contact, peut abimer qqch en coupant le contact
 
nb : ça fait 6 ans que je coupe le contact de mes motos de la sorte, sans aucun problème

 
Comment il est tout ronchon notre elessar depuis hier soir En manque de ping pong?

mouais, aucun argument là dessous.
De plus, le CDI d'une MV, Yam ou Honda est différent d'une Ducati, Aprilia ou Kawa, alors de là a en généraliser, il n'y a qu'un antibug !
 
Je vois mal en quoi un switch dont la fonction est de couper le contact, peut abimer qqch en coupant le contact
 
nb : ça fait 6 ans que je coupe le contact de mes motos de la sorte, sans aucun problème

 
J'ai entendu ça aussi, pas une question de sous dimensionnement électrique du coupe circuit ? Qui serait donc un coupe circuit a utiliser en cas de problème seulement ? Je ne sais pas sur quoi est fondé cette histoire de sous dimensionnement
 

 
Ça tombe bien, c'est dans les échanges que tu proposes

 
non, je sature de lire des conneries inverifiables a longueur de temps.

Putain les conneries qu'il faut pas lire

 
ah tiens ! bizarre, mac reagit comme canaille ou moi
 
bizarre aussi, c'est un de ceux qui, en ce qui me concerne, à plutot une bonne crédibilité quand il parle meca.

 
J'ai entendu ça aussi, pas une question de sous dimensionnement électrique du coupe circuit ? Qui serait donc un coupe circuit a utiliser en cas de problème seulement ? Je ne sais pas sur quoi est fondé cette histoire de sous dimensionnement
 

 
Ça tombe bien, c'est dans les échanges que tu proposes

 
ah tiens ! bizarre, mac reagit comme canaille ou moi
 
bizarre aussi, c'est un de ceux qui, en ce qui me concerne, à plutot une bonne crédibilité quand il parle meca.

tu vas me faire croire que ça n'a pas été calculé et essayé/validé peut être ?
 
Le circuit a une boucle en NC, dès que c'est ouvert le CDI coupe.
Fil coupé, neiman en position off, ou coupe circuit ouvert (ou encore ces coupe circuits à bracelets).
 
J'aime pas soliciter mon neiman pour rien, ça abime la clé et ça empeche la moto de démarrer, c'est arrivé à un mec au fin fond du turkménistan, il le racontait sur FA.

Putain les conneries qu'il faut pas lire

 
ça se voit que t'es sous dimensionner et mêmecompléxé pour sortir un truc comme ça    
 
*CALIN*
 
   
 

Spa de la méca, c'est de l'elec
 
 
 
 
 
avant de subir les foudres infernales

 
J'aime pas soliciter mon neiman pour rien, ça abime la clé et ça empeche la moto de démarrer, c'est arrivé à un mec au fin fond du turkménistan, il le racontait sur FA.

Attendons Bubule@7 ans en coupe circuit de train

 
 
LOLILOL koua

 
Imagines tu fais griller la moto d'un pote au feu rouge et tu pars à balle
 

 

 
T'inquiètes pas pour moi
 

D'ailleurs, pour plus soliciter le bouton du démarreur, je pousse systématiquement ma moto

mouais, aucun argument là dessous.
De plus, le CDI d'une MV, Yam ou Honda est différent d'une Ducati, Aprilia ou Kawa, alors de là a en généraliser, il n'y a qu'un antibug !
 
Je vois mal en quoi un switch dont la fonction est de couper le contact, peut abimer qqch en coupant le contact
 
nb : ça fait 6 ans que je coupe le contact de mes motos de la sorte, sans aucun problème