Reprise du message précédent :

Y'en a un 2e, c'est tout. Mais à l'autre bout de la ville, j'vais me taper autant de frais de déplacement que de prix du jeu de cales  

putain haut de gamme mon cul ouais    
Mon casque a 55 euro fait mieux    
 
http://sharp.direct.gov.uk/search/ [...] 0&x=43&y=4
 

La prochaine fois que tu vas faire une balade au sac des lapins ou au Mont Verdun t'y fais un léger détour

 
Paris c'est de la merde tout ca    
 

Mon Nolan N62 replica aussi

Tu rates le meilleur

Entre pouvoir acheter un jeu de cales et rouler à bécane sur de bonnes routes, c'est vite vu

 
4 étoiles mon lazer !

 
je me doute !

 
 
+1

 
rehost !

ouais, par contre niveau confort, finition, insonorisation, étanchéité, aération, désembuage, ta merde à 55 euros fait pire que, euh, tous

 
C'est bon, j'ai vu

 
franchement pour 55 euro il a pas a rougir devant pas mal de casque je trouve    
niveau confort a part la jugulaire c'est tres correct, il pese le meme poid qu'un xr1000.
Insonorisation c'est correct.
Le gros point noir a mon sens c'est l'aeration qui est bien pourave ouais    
 
mais bon autant pour 55 euro j'en ai pour mon argent niveau niveau protection au detriment du reste, autant pour 500    
la protection c'est qd meme l'objet principal d'un casque a mon sens    
 
 
 

Demain matin je vais à un entretien d'embauche pendant mes heures de travail  

 
c'tun ex comme ca au hasard    
 

Gloubi au final ton entretien c'est bien passé, mais tu vas changé de boite ou rester?

Mouais, je suis dubitatif quant au test en question.
 
Et puis un casque, c'est avant tout un bout de polystyrène dans une coque en plastoc/fibre, donc bon, en cas de crash, amha tous les casques se valent à peu de choses près

 oui enfin bon baser son opinion sur un test dont on ne connait pas les criteres d attribution des etoiles...

 
c'tun crash test comme euroncap le fait pour les caisse ou motomag pour ses comparatifs ou n'importe qui pour l'homologuation    
 
c'pas ce que j'avais pu voir apres des tests motomag qd tu regardais l'etat des casques    
 

voilà

 
http://sharp.direct.gov.uk/about-sharp/
 

 

Parce que ça paraît inconcevable que des casques 10 fois plus cher que le tien résiste moins bien aux chocs... c'est juste une question de logique commerciale

Ca va peut-etre se finir comme ca

 
moi ca me choque pas...
Je voit ca tous les jours au taf pour plein de truc...
Arai mise tout sur le confort/finition...
 

Mouais. Perso quand je vois ce que ma merde à 90 € m'a duré, je préfère mettre un peu plus cher et acheter un vrai casque

 
Mes casque de rally je les aient acheter juste pour le rally, le critere principal c'etait la protection et le prix pour pas pleurer en cas de chute  
Clairement je roulerais pas sur route avec, car effectivement il durerait pas bien longtemps et que niveau praticite/confort c'est pas ca    
 
Mais bon en attendant je trouve que pour le prix ca se defend tres tres bien    
 

Mouais. Mouais mouais mouais.

s'était pour tester    
et j'étais pas à fond    
 
par contre j'avais le quiqui tout dur
putain ce moteur de malade quand même    
 
troll of the year
son cousin il fait 11 en attaquant quasiment pas, en roulant propre vraiment.

le mostro au bout de 20000 km ça avait bien bougé    
la corsaro je pense que ça a un peu bougé sur le cylindre avant (les 2 échappements je dirais)

pourquoi il n'expliquent pas la méthode d'attribution des étoiles au lieu de mettre ce baratin :

euroncap tous les résultats sont accessibles sur le net et tu peux recalculer le classement, là sharp non. De plus leurs tests ne reprennent aucune norme (enfin si ça se rapprocherait des tests américains qui simulent 2 accidents d'affilée et du coup ça aboutit à des coques trop durs qui n'absorbent pas suffisament l'énergie et te tue le cerveau   ). OK c'est une information intéressante, mais je baserais pas mon choix complet là dessus.

Moi non plus j'attaquais pas
 
Et j'attaquais certainement beaucoup moins que le cousin à Gaga
 
J'en ai encore grave sous le poignet, s'il croit que je vais me contenter de faire 87 à tous les rallyes, c'est mal me connaître !

Je te le souhaite, mais bon j'ai un petit doute quand même  
puis le cousin était aussi sur la voie droite quasiment

les moards.
 
Pfffiou sacré beau temps aujourd'hui, mes potos ont ressortit leur bécanes (ben oui ils ne roulent que quand il fait beau ces tafioles ), je commence à être nostalgique de mon GSR !!!
 
Je lorgne sur la CB1000-R    ... mais c'est cher

Je rêve d'un routier difficile, avec du vent, de la pluie, de la neige...

nostalgique et GSR dans la même phrase, c'est un peu comme talent et Nouvelle Star, ou bien raffiné et MacDo

 
Ok c'est de la merde j'ai pige    
 
plus c'est chere mieux ca protege forcement    
 
 

Non mais une bagnole, y a des marges de manoeuvre niveau protection. Il peut y avoir plus ou moins de renforts, des trucs à la déformation programmée, etc.
 
Un casque, c'est une boule de polystyrène quoi, tous les casques protègent pareil

 
bha ouais...
un peut comme les dorsales, c'est toutes de plaque de plastoc ca protege pareil, les gants aussi c'est du cuir cousu c'pareil    
 

bon sinon dans ma remontée vers la RP
j'étais un peu avant la charité sur loire résigné à prendre l'autocroute (A77 puis A6)
je m'arrête à une aire de repos pour foutre les bouchons d'oreille/la poignée papillon  
le temps de m'équiper un mec de la DDE (je suppose ?) et son complice viennent voir la corsaro
le mec est passionnée de guz (roule en 1000 G5 de 1978)
il me demande si c'est encore du vrai morini ou un prête nom comme benelli, etc ...
 
au bout de 30 min de discussion sympa, il me dit qu'il y a un autre moyen nettement plus sympa que l'autocroute
juste avant la charité sur loire, il faut sortir et longer le canal de la loire et la loire que le paysage est sympa et que ça tournicote un peu quand même/
 
donc oui je confirme petites routes assez sympa, paysage magnifique
donc avant la charité sur loire, prendre la sortie la marche, à la charité traversé la loire sur le pont (il y en a pas 10000) et prendre directement la D7 à droite direction Sancerre
après herry la route devient sympa ça tourne pas mal
et tout le reste du parcours jusqu'a Gien, il faut essayer de longer le canal par la droite ou de se retrouver entre le canal et la loire.
Voilà vous êtes arrivé à Gien, bienvenue à la RP quasiment et à ses routes de merde, il devient difficile d'y échapper et contraint forcer je me suis engagé sur l'autoroute.
 
Je remercie ce motard sympa , ça m'a fait un bien fou de finir le chemin pour l'école buissonière.

bah pas forcement, regarde comment sont fait les shark justement, c'est pas "une boule" de polystyrène déjà

en parlant de morini, de mobylette et de prête nom... j'suis à peu près certain d'avoir vu le logo morini sur le couvercle de centrifugeur d'huile de la CG

Ca n'a rien à voir ! Ta mauvaise foi est hallucinante !