Reprise du message précédent :

Ca n'a rien à voir ! Ta mauvaise foi est hallucinante !

ou j'ai écrit ça ?  
tu dois confondre avec michou  
pour moi il est clair que des casques pas chères peuvent très bien protéger, mais il faut se méfier des normes et des conditions de tests
là ça se la péte à donner des termes scientifiques "protocole", mais ils ne le donnent pas
idem pour les tests utilisés, rien n'est décrit sur les tests mis en oeuvre
 
ok c'est public, mais c'est quoi leurs tests et comment ils notent les casques suite aux tests ?
c'est la base de l'information et ils ne la fournissent pas, pour moi malgré le coté étude public financé par le gourvernement, c'est largement moins valable qu'un test que fait motomag par exemple sur les casques.

   
c'est tout à fait possible  

T'as dit que c'était de la merde, assume.

 
LA fibre utilise est pas forcement la meme, l'asemblage des fibre non plus, le polyestyrene est pas du bete polyestyrene non plus et pas forcement compose pareil partout, la forme joue aussi etc...
 

 
Et bas justement des tests motomag que j'ai puent voir arrivent aux meme genre de conclusions sur la resistances    
 
 

De toute façon, alberich l'a bien dit : un casque, ça ne sert à rien du tout. Suffit de pas se cogner la tête

l'experience a parlé

 
oué enfin, avec un fazer 600 il poutrait largement autant

aaaaaaaah ben quand même, il t'en aura fallu, du temps !!

 
ah je me disais bien, c'est le meme casque que moi mais avec une deco differente, il est tres tres bien le chaser

 
heu non, c'est quand meme justifié dans une certaine mesure. les chaser sont fait a la main hein c'est artisanal encore comme fab

 
Le drap de soie d'urgence pitête ?  
 
Super compte-rendu l'assistant. Me suis bien marré en le lisant.

 
je faisais du kart

 
Pag'
 
comment va ?  

 
 
serieux, je sens que t'as un gros potentiel, tu trajectes bien, t'as bcp bcp bcp progressé en lecture de la route, je pense que tu vas tres tres nettement t'ameliorer sous peu, les temps vont naturellement tomber avec la confiance qui va venir

 

 
il est entrain de pretendre que t'as un piti saykse

 
Pag'
 
comment va ?  
[/quotemsg]
 
Bieng.
Comme à J-11 d'un largage des amarres.  

rhaaa ce que vous allez vous regaler, je vous envie

pag', merde, un geek comme toi, apprends a quoter quoi

  [/quotemsg]
 
Salut la belle blonde aux cheveux de princesses !

pinaise et il continue a quoter comme un porc

Non mais je déconnais hein
 
Y a des mecs doués, et d'autres moins doués. Ton cousin fait partie des très doués visiblement

 
Bah, chaque fois que j'reviens, y' des boutons en plus !
Comprends pas, j'ai bien fait "répondre à ce message".
 
M'enfin.  

féloches, tu progresses a vue d'oeil
 

 
ca je sais , mais concernant que je venais de te repondre, j'etais tres serieux
 
il est loin le EA balbutiant de la conduite des debuts, je suis pas pret de retenter un inter de sitôt je pense

 
méfiance quand même car il ya une partie en sous bois bien touchy, c'est plus un chemin de bucheron qu'autre chose

C'est mon stage qui a été une sorte de déclic, depuis, je ressens beaucoup mieux la moto, les sensations du freinage avec pré-positionnement sur la moto, pour ensuite l'emmener dans le virage avec son poids, j'adore !!
 
Par contre faut que je bosse la réaccélération dans le virage, je ne sais pas très bien doser : soit c'est trop peu et je me traine, soit c'est trop et je glisse et je me chie dessus.
 
En fait, avec quiqui on a remarqué le même truc : je freine plus fort que lui, et lui réaccélère plus fort... mais au final on roule pareil, ce qui est bien pratique pour rouler ensemble sur le routier

rah nan mais putain de sa mère le parking à bites du village quoi, les sensations d'un gros freinage !!!
 
voir le virage, ne pas couper, ne pas couper, et au dernier moment prendre violemment les freins et sentir la puissance énorme des mâchoires qui écrasent les disques, putain de bordel de bite en bois !!
 
se rendre compte qu'on a visé un peu juste et finir le freinage dans le virage, en sentant le pneu avant travailler à mort et la moto difficile à faire tourner tellement la fourche est raidie !!
 
 
 
 
 
 
 
 
raaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhh    

wow pinaise, il en a foutu partout

Qu'est ce que ce sera lorsqu'il n'aura plus à les utiliser, les freins...

sauf que le lazer que tu as pris n'est pas aussi bien classé dans d'autres tests à travers le monde, plutot moyenne haute    
mais c'est un casque qui protège on est d'accord  
 
par contre si tu regarde shoei ou arai ils sont pas très bien placé, alors que pour les motomag ça marchait quand même pas mal
je te parle pas des schuberth, ou un mag allemand les passé suivant la norme c'est bien et là pourtant ils ont que 2 étoiles.
 
enfin bon c'est une bonne initiative (voir très bonne), mais un peu de transparence ne ferais pas de mal, ça je pense que tu pourras en convenir    
 
P.S : fait péter ton CR lowpette    

Elessar et nonox bis repetita ?
 
 
moi je suis très fort au freins  
je fais que ça d'ailleurs  

ce qui était bien avec le CB 500, manquant donc de puissance c''était d'optimiser la vitesse de passage en courbe, bon y avait clairement des ES qui s'y prété plus que d'autres, perso 2 Es m'ont particuliérement plus une sur le beaujolais 2005 ou j'arrivais a prendre 160 avec le CB avec une cassure dans le bout droit ou fallait choisir d'être une lopette ou un couillu qui coupe pas  
et une ES du morvan ou il n'y avait presque que des grande courbe a fond de 3 avec une arrivé en sortie de courbe a fond  
 

 
comprend pas ce que tu veux dire ??

elessar plante des freinages et toi tu accélère très tot  
d'ou le parallèle avec quiqui et michou

 
ha bon !!
 
ok