Reprise du message précédent :

Encore une propal de poste là
 
Scon, Mc Laren a trouvé qqn qui connaissait les USA mieux que moi donc ils m'ont pas pris

Ah oué OK j'ai compris

Il est pas mal le mag, mais faut le contenu d'un numero à un autre est plus ou moins interessant
 
Il y a tjs un gros article sur une ancienne par numero

Bof aucune idée
ils ont la pression mais de là a s'énerver comme ça pour du boulot    

Surtout qu'une grève qui dure un mois comme à Saint Lazare, on vois bien que ce n'est pas la solution. Je ne critique pas le droit de grève loin de là, j'en critique l'usage ultra abusif. Ils ne savent pas discuter en étant réaliste, la plupart du temps ce n'est pas une négociation, les chefs doivent accepter ce qu'a décider le syndicat point (à la reuteupeu s'était comme ça). A la moindre protestation grève, etc ...
Ils essayent de défendre leur crouton je critique pas, mais il faut essayer de le faire intelligemment. Ils ne le font pas et ensuite ils ont le culot de se plaindre de ne pas être apprécié, ils récoltent les graines qu'ils ont planté, je ne les plaints pas le moins du monde.
D'ailleurs ce n'est plus des syndicats, c'est limite une gerilla, ne pas signer pour un syndicat dans ces boites, c'est très emmerdant rapidement, il y a beaucoup de pression pour te forcer à signer. Ils ont oublié les bases du syndicalisme, défendre les travailleurs en général, pour uniquement défendre leurs petits bouts de gras.

La dernière fois le train s'est arrêté entre 2 stations et le conducteur s'est barré en nous plantant comme ça. Je l'aurais su plutot je l'aurais insulté gaiement sans aucun problème.

Le cul sur la moto sans être emmerdé, il est facile d'être solidaire. Au jour le jour et pour bosser avec eux, non honnêtement ça me sors par les narines, risqué de faire mourir un fournisseur ne les dérange pas le moins du monde, les procédures de sécurité s'applique pour eux les autres bah tant pis dommages collatéraux quoi . La solidarité ce n'est pas à sens unique pourtant dans leur têtes si (privé vers public uniquement). Je l'a donne une fois l'an sans problème, mais 40 fois non, tout est dans la mesure et là c'est de la démesure.

 
Ou de la farine  

l'automobile je connais un peu, et ça doit être certifié selon la directive ou le reglement.
Aux USA par contre, c'est de la self-certification.

 
Nan full stock rouge    
 
Mais si ça sort dans le mag tu nous tiens au jus qu'on l'achete en clamant a qui veut l'entendre qu'on connait le type formidable qui la paÿlote  

c'est marqué FA.E02 e3 001007 très exactement sur le pot  

 
Le CE c'est autodeclaratif aussi pourtant    
 
Marquage CE :

 
NF :

19 -23 Mars  Welcome in NY
 

je dirai que oui

 
Ben la preuve que si, apres des années de suppression de poste à Saint Lazare, il vient d'y avoir des embauches suite à la greve

Je préfère  
 

 
ok donc pour leurs interet perso ils ont le droit de manipuler tous les usagers    
meme principe que le medef quoi    
 

 
 
Et quiqui découvrit la grève et la lutte de classe

Donc tu cautionnes les methode du medef/des actionnaires/tous ceux que tu critique en permanance
ok je voit bien ouais  

 
 
Fallait pas répondre Calzone gamin.

 
 
C'est rigolo, on a toujours du mal à trouver du monde pour payer la cotis' du syndicat. Par contre quand il y a besoin de ce dernier....
 
J'aime beaucoup ces visions ultra restrictives du boulot(pas nécessairement parfait certes) des syndicats.

 
 
Tu dis absolument n'importe quoi quiqui
 
Le medef ne fait pas grève, par contre ils mènent une lutte contre le monde du travail. Cette lutte s'appelle la lutte des classes. Les cheminots en grève utilisent leur arme à eux dans cette lutte.

 
je parle pas du moyen d'arriver a ses fin, mais de la methode    
 

 
Je suis débile mais dans ce cas précis je ne vois pas bien la diff.

 
La directive EEC 97/24 réglemente les émissions des moto (pollu, niv. sonore etc).
Et son équivalent ONU est le Reglement ECE R40.
 
Donc tu dois avoir 40R ; R40 ou 97/24 sur ton pot si c'est bien homologué celon ces niveaux.
 
Il arrive parfois qu'ils ne mettent pas le marquage sur ce qu'on appelle "les entités" : le pot en lui même. Ils mettent juste le numéro et pays.
 
Contactes la boite en demandant le certificat d'homologation (system type approval en anglais) et expliques que ton pot NEUF fait +15dB, donc que tu pourrais leur lancer un audit COP (Conformity Of Production) s'ils jouent pas le jeu.

http://www2.equipement.gouv.fr/bul [...] 090011.htm

En effet CE et NF c'est auto déclaratif mais ça vaut pas une homologation selon la directive ou le reglement

 
 
La tu utilises la même méthode que les réducteurs de tête Jivaro. Tu cautionnes les actions des Jivaro ?  
Ah bravo le mec ! Elle est belle la jeunesse !  
 

 
Utiliser le plus grand nombre a leurs depend pour favoriser ses interets perso    
 

 
 
Ils n'utilisent personne, ils font grève. Comme tous les travailleurs en lutte depuis 2 siècles

Sauf qu'un syndicat, même s'il lutte dans le cadre d'une corporation, lutte au final pour l'ensemble des travailleurs. Ce qui n'est -mais est-il besoin de le dire- pas le cas du patronat.

 
 
Et c'est quoi la diff avec le moyen à savoir la grève ?
 
 
 
 

prendre 500 000 usagers en otage c'est utiliser personne ?

 
sauf que la greve a la base elle est la pour faire chier les patron, la ce que je n'aime pasc'est le type de leurs grave. ils font chier les utilisateur au passage...
 
 

 
Oui, comme tous les grévistes quoi

 
bha nan...
 

 
 

 
 
Ils n'ont pas mis des chaines aux usagers, ils ont arrêté le travail (le concept de la grève il me semble)
 
 

 
 
bah si. Apres c'est plus ou moins visible. Si c'est les mecs qui fabriquent les pots de kéké pour moto, ça va faire chier 3 ploucs, si c'est ceux qui conduisent des trains, ça fait chier plus de monde.

 
 
Bah si, mais selon ta boïte, les repercussions sont differentes.
 
Si les transporteurs de fonds se mettent tous en grève, on verra siça ne fait chier personne...
 
Les impôts doivent avoir autant de grèves que les cheminots, et pourtant tout le monde ou presque s'en tape...

Oui mais ce que tu ne sais pas c'est qu'il y avait déjà des embauches de prévu pour remplacer les départs en retraite (pas la totalité cependant). Il y a eu 2 embauches supplémentaires suite à la grève, pour remplacer poste par poste les agents, mais ils sont sur effectif depuis que le système d'aiguillage a été amélioré.
Pour les conducteurs c'est encore différent l'histoire, mais on bosse avec ses gens ont un peu l'autre coté de l'histoire et ça ferait rire, si ce n'était pas aussi désatreux pour les utilisateurs au quotidien.

   
décidément tu comprends ce que tu veux pour te rassurer. quand tu passe un entretien et que tu as 3 syndicats différents qui t'acceuillent avant ton entretien qui te demande de signer avant de même de passer ton entretien d'embauche, sinon ton dossier risque d'être refuser. Je ne sais pas comment tu appelle ça toi, mais moi je l'ai vécu.
 

ça inclue les gens bloqué sur le quai ? ou c'est simplement de la viande qui compte pour du beurre ?
P.S : de plus en plus de boite ne recrutent plus les gens qui dépendent du RER D pour venir à leurs travails (c'est le cas de la mienne), est ce que c'est vraiment normal comme situation ?

Cela dit, je suis pour le service minimum