Bon ok, je prends une translap.

A bas regime ?
Bon
J'vais prendre un bandit 600 alors
 
   
 
Bon faut que je retourne bosser
 
A+
 
et merci a tous !

 
c mou de suspates, mais c pas degeu a conduire une transalp!!

Tu connais pas l'expression "tiens translap dans ta gueule!" ?

Bon retour a la campagne d Alsace pour moi
passer une bonne fin de semaine

Bon retour a la campagne d Alsace pour moi
passer une bonne fin de semaine

monsieur paye pour le faire  
 
 
 
et n'as plus un radis maintenant

 
J'ai pas essaye la Hornet, donc je peux pas dire, par contre la Fazer, j'ai eu 1 semaine pour l'essayer et ca tient bien la route, c'est polyvalent et ca consomme que dalle, par contre, le moteur ne tire qu'a partir des hauts regimes (avant, t'as quasi rien) et il cogne comme un malade en dessous des 3000tr/min, donc les regimes pratiques sont a 7000tr/min et + et j'ai jamais senti un seul coup de pied du moteur, j'ai ete tres decu.

Bon les djeunz vs faites comment pr graisser votre chaine avec une bequille latérale, car j'avais une centrale jusqu'à présent    

pleure pas mon satounet  (hé, hier j'ai appellé mon chat (mon vrai chat hein ) chatounet, j'ai pensé a toi )

Bon les djeunz vs faites comment pr graisser votre chaine avec une bequille latérale, car j'avais une centrale jusqu'à présent    

Super
Alors en gros j'fais ce que j'veux
Parce que entre ceux qui disent 'ouais la hornet elle pue prend un fazer' et 'ouais la fazer elle pue prend un bandit' (quoi personne dit ca ? ), bref j'vais pas aller loin

merchi , çà me touche

Bon les djeunz vs faites comment pr graisser votre chaine avec une bequille latérale, car j'avais une centrale jusqu'à présent    

 
Tu leches    

Super
Alors en gros j'fais ce que j'veux
Parce que entre ceux qui disent 'ouais la hornet elle pue prend un fazer' et 'ouais la fazer elle pue prend un bandit' (quoi personne dit ca ? ), bref j'vais pas aller loin

 
On voit tout de suite le volontaire    

technique : soit acheter, mieux se faire une bequille d'aletier, soit etre 2, un ki met le guidon en buttée, et qui tire la moto vers lui coté béquille afin que la roue soit décollée, l'autre ki la graisse.
Sinon, euh, mis a part graisser, avancer, graisser, je vois pas...

 
J'te dis que la Fazer, c'est un moteur lineaire et assez pointu, et que la Hornet, j'ai entendu pareil.
 
Et y'a pas que ces deux motos hein    

Ah ben moi il me semble pas avoir entendu que la hornet c'etait pointu
J'ai entendu creux -> 8000tr -> double-kick in da ass
 

Ah ben moi il me semble pas avoir entendu que la hornet c'etait pointu
J'ai entendu creux -> 8000tr -> double-kick in da ass
 
Ouais je sais y a pas que ça, mais bon dans les 600~ y a quoi ? Fazer, Hornet, Bandit, SV, ER, XJ...

Ah ben moi il me semble pas avoir entendu que la hornet c'etait pointu
J'ai entendu creux -> 8000tr -> double-kick in da ass
 
Ouais je sais y a pas que ça, mais bon dans les 600~ y a quoi ? Fazer, Hornet, Bandit, SV, ER, XJ...

muhhaaa , vous êtes vraiment grave  
 
je reviens de chez le conss  
 
KTULU ET BOOSTER -> pour dimanche , on mange le midi a MAREDSOUS vers 12H30 , le conss m'as dit pas de prob pour tes pôtes.  
 
le pôte en X11 était là, il m'as dit texto : " amène les tes pôtes , on leur bourrera la gueule"
 
après , il branchait le conss avec son R1 en disant qu'il sera a la traîne là haut...on se serai cru sur le forum
 
le cons était en train de régler son R1
 
j'pense qu'elle seras trankille la ballade  
 
dès que l'on arrive a MAREDSOUS , j'vous fonetèl pour vous dire le lieu exact.  
 
voili  

 
t'appelles pas ça un moteur pointu ?

 
Si faut attendre 8000tr/min pour avoir un minimum de truc dans le calbute, c'est deja pointu nan?    
 
Je sais pas trop ce qui te conviendrait... Perso, je me renseigne en general sur plusieurs type de motos, je fais le tri, j'en repere deux ou trois qui me plaisent et j'approfondis les recherches de sources variees. Jusqu'a present je me suis pas trompe: ma Div' etait parfaite pour mon usage et geniale pour debuter et ma ZRX est une bete qui m'etonne tous les jours. Aussi bien le moteur, que les freins, etc...
 
Donc moi je dis qu'il faut faire ses armes sur une becanne qui est pas piegeuse et ensuite on passe a "plus gros", pas necessairement gros cube, mais plus caracteriel ou exclusif. Sans basculer dans l'exces. Exemple: Chapi qui avait une Div' et qui passe a une TCat, Booster d'une Div 900 a un B12 etc...

 
Rhoooh, 5s de grillade    

 
j'ai un pote qui fait lever son 900 diversion

je cherche du pognon et à savoir faire des weelings aussi  

Pas mal le BT020-NT! Pas d'accroche, j'ai pas pu tester, il est en rodage, mais je crois qu'ils l'ont fait beaucoup plus pointu que l'ancien BT020. En courbe, c'est pas mal comme feeling.
 

Si faut attendre 8000tr/min pour avoir un minimum de truc dans le calbute, c'est deja pointu nan?    

 
t'appelles pas ça un moteur pointu ?

speed four    
 
sinon moi ce soir j'essaie un v-max

moi aussi je serai rodé

J'aimerais eviter de prendre un credit sur 10 ans si possible

J'aimerais eviter de prendre un credit sur 10 ans si possible

 
Deja vu un type en Div' 600 faire un (debut de) wheeling.
 
J'ai jamais vraiment essaye de faire un wheel, sauf quand ca leve tout seul en 1ere et 2e