J'ai tiré la bourre gentillette avec une murcielago d'une connaissance, le mec vient de l'avoir le week-end dernier donc il tire pas trop fort mais avec échappement modifié c'est le plus beau bruit que j'ai entendu d'un véhicule capable de rouler sur route ouverte !
 
A ma grande surprise en moo même avec seulement 78cv on se fait pas larguer en ville et nationale. Mais le jour où il osera appuyer plus fort je pourrais pleurer je pense.    
 

http://img104.imagevenue.com/aAfkj [...] _486lo.JPG

L'amie des pétroliers...

 
Si il est en rodage, il ne devrait pas tirer dessus ? Ou alors elle avait déjà des bornes ou le mec s'en fou    ?

 
C'est celle la ? C'est quoi cette plaque, portugal ?

 
Moi j'aime bien les 2 styles, mais je pense que je vais plus me plaire sur le 3 pattes

J'ai tiré la bourre gentillette avec une murcielago d'une connaissance, le mec vient de l'avoir le week-end dernier donc il tire pas trop fort mais avec échappement modifié c'est le plus beau bruit que j'ai entendu d'un véhicule capable de rouler sur route ouverte !
 
A ma grande surprise en moo même avec seulement 78cv on se fait pas larguer en ville et nationale. Mais le jour où il osera appuyer plus fort je pourrais pleurer je pense.    
 

Bé en accélération, (du moins au début après l'aéro change la donne) en moo t'es pas ridicule oui

Bé en accélération, (du moins au début après l'aéro change la donne) en moo t'es pas ridicule oui

en virage par contre c'est pas la peine  

http://hfr-rehost.net/http://i43.s [...] in2016.jpg
 
 
 

Perso, je redoute les feux avec l'orange quand il fait chaud, j'ai le mollet qui crame    Solution: écarter au maximum les jambes, limite, laisser la moto pencher un peu pour pouvoir encore éloigner davantage les guibolles du grille pain    
 
 
http://tbn0.google.com/images?q=tb [...] r_stpz.jpg
 
 

2L /1000 km ça me semble beaucoup quand meme.
Bleu  
Achete un thermostat d'huile qui se visse à la place du bouchon

en virage par contre c'est pas la peine  

 
bof dans 3 mois tu va changer pour autre choses et en dire la meme chose...
 
t'es uns sorte de galak en version qui s'assume pas    
 

 
La réplique du type aigri qui vient de se rendre compte qu'il c'est gouré dans le choix de sa moto    
 
Disons que je passe du tout auto avec quelques sorties moto, à je roule plus que 100% en moto donc forcement le cahier des charges étant revu je m'adapte sur le choix de la machine
 
Rho je répond et avec gentillesse à un troll

 
La réplique du type aigri qui vient de se rendre compte qu'il c'est gouré dans le choix de sa moto    
 
Disons que je passe du tout auto avec quelques sorties moto, à je roule plus que 100% en moto donc forcement le cahier des charges étant revu je m'adapte sur le choix de la machine
 
Rho je répond et avec gentillesse à un troll

sinon ceci n'est pas un troll, je repete ceci n'est pas un troll:
 
J'ai testé la SVS de lapointe, après tout ce que j'ai lu et entendu des SV je pensais savoir ce qu'il allait en être mais:
 
J'ai adoré la position très sur l'avant qui procure un très bon feeling du train avant sansations et feedback de la route. J'ai bien aimé ce petit moteur rempli de couple, même si l manque 3000tr/min , bonne protection contre le vent. Très bon reglage de l'injection, pas d'a coups, vraiment très dosable en ville et relativement agile à faible allure.
 
Bref me suis bien marrer à la tester. Par contre quand j'ai vu passé mon SF dans un WHOOOOOOOOOOOOOOOOOOOSSSSSSSSSSSSSSSssssssssssssssssss, j'ai compris que ça manquait un poil d'allonge

sinon ceci n'est pas un troll, je repete ceci n'est pas un troll:
 
J'ai testé la SVS de lapointe, après tout ce que j'ai lu et entendu des SV je pensais savoir ce qu'il allait en être mais:
 
J'ai adoré la position très sur l'avant qui procure un très bon feeling du train avant sansations et feedback de la route. J'ai bien aimé ce petit moteur rempli de couple, même si l manque 3000tr/min , bonne protection contre le vent. Très bon reglage de l'injection, pas d'a coups, vraiment très dosable en ville et relativement agile à faible allure.
 
Bref me suis bien marrer à la tester. Par contre quand j'ai vu passé mon SF dans un WHOOOOOOOOOOOOOOOOOOOSSSSSSSSSSSSSSSssssssssssssssssss, j'ai compris que ça manquait un poil d'allonge

je préfèrerais plutôt un truc comme ça
 
http://www.motorclub.ro/admin/_fil [...] _R1_SP.jpg

T'as le droit d'être girouette, on t'en voudra pas

tu vas voir quand je te doublerais avec la trophy et toi sur le rs  

 
 
Cette semaine j vais chez triumph négocier l'essai d'une street

 
Bah si c'est en gironde, seul la puissance compte y'a pas de virages  

je viens, faut que je recommande le cache cligno de la trophy, m'ont pas donné le bon  

je préfèrerais plutôt un truc comme ça
 
http://www.motorclub.ro/admin/_fil [...] _R1_SP.jpg

 
bof dans 3 mois tu va changer pour autre choses et en dire la meme chose...
 
t'es uns sorte de galak en version qui s'assume pas    
 

sinon ceci n'est pas un troll, je repete ceci n'est pas un troll:
 
J'ai testé la SVS de lapointe, après tout ce que j'ai lu et entendu des SV je pensais savoir ce qu'il allait en être mais:
 
J'ai adoré la position très sur l'avant qui procure un très bon feeling du train avant sansations et feedback de la route. J'ai bien aimé ce petit moteur rempli de couple, même si l manque 3000tr/min , bonne protection contre le vent. Très bon reglage de l'injection, pas d'a coups, vraiment très dosable en ville et relativement agile à faible allure.
 
Bref me suis bien marrer à la tester. Par contre quand j'ai vu passé mon SF dans un WHOOOOOOOOOOOOOOOOOOOSSSSSSSSSSSSSSSssssssssssssssssss, j'ai compris que ça manquait un poil d'allonge

   
tu est super sensible à la chaleur ou quoi ?

si tu l'aimes tellement ma SVS, je te la laisserai de nouveau la prochaine fois, tu me passeras le RS

Ah ouais carrément
 
Je pense pas, mais le tube brûlant doit être à 10cm à tout péter de mon mollet, c'est un peu normal que ça sente le poulet grillé si je laisse ma guibolle

 
J'ai juste dit que malgré tout les critiques que j'ai pu lire du SVS je l'avais trouvé très sympa au contraire, et à 4999€ avec ABS c'est une affaire
 
Maintenant y'a des défauts que je t'ai exposé qui font que je n'acheterais jamais cette moto, mais globalement très bnne brêle (sur les routes billards de chez moi, pas testé dans les osses et racords )

merci de tourner le couteau dans la plaie

t'as pas de protection thermique dans le coin pour te protéger ?
le seul point chaud sur la corsaro, c'est la cheville droite maintenu au chaud (pas trop, mais ça reste sensible quand même), par la ligne d'échappement malgré la protection thermique.

Ca c'est sur que ton modele à 15 k€  

Y'a une plaque au dessus du tube, mais même si la plaque est 50°C de moins que le tube, t'y poses pas la paume pour autant    
 
Ptete que Lanouille pourrait me faire un truc en carbone qui déchire le rhum    

merci de tourner le couteau dans la plaie

c'est un k4