Reprise du message précédent :
 
Han §§§
 
Bah les 2T, ça change bcp, l'échappement.

Han han. j'aime bcp ! je vais m'essayer au 2T avec le tdr, et on verra

Ah oki

 
Les sans papiers dehors ici on dit frein à main

 
En fait, mon post, c'etait pour suivre le mien (celui avec la tof debile)... Je ne parlais pas du tout d'un pot de detente    
 
PS: merci pour l'info, mais je sais bien que l'echappement est primordial en 2T    

l'ex ( ) multi S de mon pote, à la fin sa conso descendait à 5,2l, en roulant, sinon son max c'est 7l, du coup j'ai peur de passer au 1000 Ds ça a l'air de consommer ce truc      
et pour ton RS ouais ça va ça consomme pas trop en essence, mais en huile
 
  tu noteras la blague jamais faites et pas à refaire sur ta machine

J'avais une panda coco  
amorto d'origine à 170000 km et le controle technique était toujours bon.
c'est juste que sur ce genre de voiture c'est pas le controle technique qui te limite, c'est ta folie, c'est indestructible    

Tai nul, j'prenais plus avec

Moi j'adore l'odeur d'un bon 2T  

 
tu me feras essayer dis dis

 
 
ok

Tout comme un clapet a l'admission d'ailleurs

 
 
oué, je releve meme plus depuis le temps

 
faut mettre de l'huile ricinée

Bon allez les loustics, je file du boulot je suis en essais de nuitpaluchez vous bien
 
 
Je reviens plus au boulot à partir de maintenant, c'est le début des wacances

 
ah t'as plusieurs types d'admissions, par boite a clapet comme tu decris, mais par disque rotatif aussi

Ca je n'ai pas encore vu (j'en ai pas demonte des masses non plus )

compteur vélo, môsieur.
 
le compteur d'origine, il disait 160+ quand il marchait encore

 
Comment une caisse sans compteur (meme avec un compteur vélo) peut passer un ct...

ce n'est pas un point de controle, que veux tu.
 
Enfin je suis pas ouf non plus, j'ai une solution alternative économique pour avoir la vitesse, j'ai roulé un an sans, parfois s'chaud

 
Les mecs te font chier pour une ampoule...

 
paidai de ta race!!!

salut elessar 777
 
profites en pour aller faire un tour au cicuit du luc en provence, c'est à peine à 40 kms de sainte maxim

Stout pourri le Luc

la dernière fois que j'y suis allé c'était pas mal , m'enfin ça fait 3 ans

Non mais faut pas faire attention, j'aime pas les circuits  
J'aurais du mettre un smiley

salut les Dave
 
dite moi ( et rassurez moi ) , sur un 900 diversion , il y a bien 2 disques à l'avant , donc 2 jeux de plaquettes ?
 
( access moto , incapable de savoir ça , chuper )
 
c'est pour un ami merçi

La 900cc a deux disques a l'avant.
 
La 600cc en a deux aussi, sauf les modeles anciens.

 les moards ont envahi le topic débutant ajd. Je ne sais pas s'il y fait plus frais, mais ça chauffe moins la bas  

oui, j'ai pas pigé, d'autant plus qu'il y a jamais eut d'ampoule dans la veilleuse avant droite, le support existait plus !
 
donc passé la fois d'avant sans ...
 
idem pour eclairage du compteur, ras

 
 
merçi Seb
 
 
ya fallut que j'anticipe car le gars ne savais pas , un comble pour un magasin de pièce détachées moto
 
donc j'avais bon , encore merçi
 
bye

Tchousse!

Ils vérifient que le compteur est bien éclairé, mais ils vérifient pas que le compteur fonctionne?

J'pense qu'il parle de ses feux non

euh... nan, je crois qu'il parle de la loupiotte qui éclaire l'aiguille qui indique, normalement, la vitesse à laquelle roule l'automobile.

le compteur n'est pas éclairé non plus !

 
moué, je suis pas la pour ca, mais pourquoi pas

 
Bresse va encore apprecier

Ah oué

Je connais pas le circuit mais les routes juste autour sont pas top top, mais bon le chemin entre Ste Maxime et le Luc doit être sympa

 
   tu dois remonter avec le 3 pattes sur deux roues