Reprise du message précédent :

et pas une égratignure.

 
 
non, merci les Timberland
 
par contre, le commercial pressé avec son téléphone vissé dans l'oreille, ben il a perdu un peu de temps a aller le chercher de l'autre de la rue, le dit portable....

ça m'est déjà arrivé.  
 
comme c'est court, ça n'est pas grave, mais quand même assez douloureux le jour même, et un peu moins le lendemain, jusqu'à ce que ça ne fasse plus rien

yeah  
 
t'as eu du bol qu'il fasse beau, sous la pluie sa fenêtre aurait été fermée

violences urbaines  

 
 
j'avais pigé    
 
Mais quand tu vois les têtes d'oeuf en mécanique des fluides qui bossent sur les échappements des F1, ça concerne aussi les 4T  

 
exactement gloubi
 
ca me lance encore un peu par moment...

le macon que j'ai vu lui était resté a terre a mon avis ces métatarses étaient dans le même état que les miens lors de mon accident  

bah les tissus sont quand même un peu compressés dans l'histoire

c'est sur si la bagnole s'arrête sur ton pied, la ça peut piquer très fort

 
il a demarré comme un con au vert et m'est passé sur le bout du pied droit...
 
il a ouvert la fenetre a ma demande....  j'ai passé le bras par la vitre, j'ai arraché le truc , je l'ai tej' en disant "va chercher bonheur", je suis remonté sur ma moto et je suis reparti.
 
faut pas deconner quand meme...

un peu oui, j'ai vu un mec passer sous ça (enfin j'ai vu le résultat)
 

 
 

 
j'en suis pas fier mais bon, sur le coup de la douleur, je t'avoue que j'avais envie de le pulveriser son joujou...

 
 

 
ca devait pas etre beau a voir

 
 
vrai.

Un moteur thermique, 4 moteurs électriques (un par roue), un couple maximal disponible dès le premier tour de roue
 
Du beau matos

Ah si, y'a de quoi !  
 
La dernière fois qu'un mec m'a roulé sur le pied en démarrant au feu, il m'a hurlé dessus quand je suis allé lui demander des comptes à celui d'après

en effet. comme un hérisson sur autoroute en plus gros.
'fin bref

Fallait faire pareil, lui rouler dessus au portable
 
Quoi que un copain avait fait ce test là avec un vieux portable (un nokia je crois), avec vidéo à l'appui. Le portable à claqué au bout de 4 passages dessus

 
c'était pas celui là...(google image)
140T de PTR l'engin en question

Prends la main a papa    
 
Oooooo    
L'équipe du forum a obtenu, pour ses membres, une réduction permanente sur les amortos Bitubo chez ce revendeur  
 
Donc soit les WMB : basiques remplacants des origines (mais en mieux ) avec réglage de précontrainte
Soit les WME : Précontrainte + détente (sachant qu'a priori la détente est chiante a regler car peu accessible une fois les amortos montés).
 
Pour couronner le tout, ils sont apparemment tres tres rapides pour la livraison, si c'etait pas férié vendredi et que tu commandais aujourd'hui, t'aurai eu de grandes chances de les avoir vendredi

OMG comme j'suis grilled j'ai meme pas lu avant de poster    
 

 
Peut-etre pas le double, c'est pour des EMC ca    
Mais pour info j'avais trouvé un certain Greg qui vendait les WMB au meme prix que ce magasin, sauf que forcement le Greg il devait les sortir de quelque part.
 

 
Y'a pas de capsule déportée, le réglage est sur l'amorto.
 

 
 
Félicitations, tu devrais pas etre décu
Idem gloubi
 
 
Alors, il est pas magnifique ce forum ?!
Vous pourriez vous inscrire a l'asso pour remercier l'équipe quand meme    
En plus une Asso dirigée par SpinOus, alors franchement...  

oh la vache !!!!!!!!!!!!!!!
 
il me le faut !!!!
 
 
http://spin0us.free.fr/private/for [...] d-live.mpg

 
je suis pas trop pour me faire vengeance moi meme, mais y a certains cas ou faut vraiment pas deconner...
 
au lieu de faire le kéké dans son audi avec son portable de daube, il aurait été un peu attentif, ca ne serait pas arrivé...

pour avoir eprouvé la marque, ce sont des amortos de fort bonne qualité

ce sont les meme amortos, sauf que sur les WME il y a le reglage de detente : c'est le reglage qui te permet d'eviter le pompage de la moto

le porte clé CB ??

 
 
c'est donc ce que j'ai pris

hé non!  
 
le becquet est une piece qui prolonge la carroserie et permet d'eviter d'avoir trop de trainée au cul de ta wheelbox
l'aileron est un apendice rapporté a la carosserie grace a des fixation spécifique et son but est de donner de l'appui au train sur lequel tu l'as posé
 

 
 

Ca doit etre un des truc qui marche pas sur la ZRX alors!  

 
J'me tate a les prendre en fin de mois... ma meule a  37 000km, et etant un noob, d'un coté j'me dis que ca peut attendre et que j'ai pas l'expérience pour etre sur que les miens son rincés, de l'autre j'me dis que c'est un élément de sécurité, de confort aussi (mes fesses   ) et qu'a ce prix la, pourquoi attendre

 
qd ce sera les impots tu seras a mon niveau

ben j'ai recement entretenu un ZRXS1200 et son reglage de detente (a coté de la vis amortos/bras oscillant) fonctionnait alors que celui de compression(sur la bonbonne) ne marchai pas des masses

Bof, les reglages fonctionnent, on sent un changement... Mais bon, entre catastrophique et pas terrible du tout...

argggg je me tâte je me tâte .... j'ai trop envie d'un pot avec un bon son rauque et homologué ....  
 
l'EXO7 me fait de l'oeil

alors que tu veux revendre le cb..

 
 
ben c'est pour ca que je l'ai pas encore acheté
 
de toute manière la prochaine étape c'est le carenage+peinture
 
je pense qu'au final avec des new amortos, un lifting, mes pneus quasi neufs, et réparation compteur ca devrait etre vendable pour plus de 2000€

 
mon pote est la si tu veux passer ce soir pour un devis de peinture pour le cb?? apres 21h

 
 
crotte... ce soir je suis encore à la boxe

 
 
indispensable pour la revente!!!