oh y en a un qui a prit des kilos

putain, il a plus sa barbe!!  

ben si tu te sens apte a juger de l'état mécanique et partie cycle d'un B12, pourquoi pas parce que c'est celui qui m'interesse le plus, il est tout équipé

exclusif : guru sur la plage du casino a Biaritz (si si, au fond c'est guru )
 
[url]http://bibidu.free.fr/temp/Hossegor-05-145.JPG[/url]
 
 
 
 
                 

t as  mal aux fesses?

inversé les rôles...

oh y en a un qui a prit des kilos

putain, il a plus sa barbe!!  

Je proteste  
Faut me renommer tout de suite cette photo la

en fait c'est Capbreton

entre 5 et 10, et ca me fait suer, j'ai toujours du mal a les perdre apres
 
 
 
ma copine m'a dit "tu piques, rases toi", ce a quoi j'ai répondu, "d'accord mais toi aussi" (et on ne parlais pas du meme endroit )

Ben je peux toujours essayer, mais de là à te certifier avec sureté que mon jugement est le bon

C'est cela ouiiiii

=4h de MO en garage kawa...

et il se trouve ou ce garage??
parceque a la révision de 30000 km je mettrai titine a la révision pour les soupapes, malgres que ca sert a rien, de l'argent foutu en l'air...la drenière fois, le concess a juste changé les joints, les cotes étaient au meilleur. Heureusement que j'ai pas fais faire la révision des 1000 km avec les soupapes!!!!

Nan merci mon ptit Bulfire c'est très gentil   mais t'es plus dans la merde que moi avec ta poubelle à entretenir   (un ptit peu de fierté pour faire style   ).
 
Bon me suis rasé ce soir vu l'heure ou je me leve demain c'est préférable    
 
Allé bonne soirée à tous je vais me détendre devant le dernier épisode de the shield saison 2
 
a plouche les loulous
   
 

Bah on etait a Capbreton, ca doit etre Julie qui a mis Hossegor ;o

ben c'est simple: si ca ne fait qu'étirer légèrement les bras, c'est que le moteur est out
 
faut vérifier les points classiques en fait: état des joints spy de fourche, des roulements de direction, de l'usure des disques et des plaquettes, du kit chaine et des pneus, vérifier l'usure réguliere des pneus (cad pas bouffés plus d'un coté que de l'autre, ou bouffés en gondole), les éventuelles rayures camouflées sous des autocollants. Voir aussi si le moteur n'est pas "trop propre" : un nettoyage vraiment complet de tout le moteur, c'est la meilleure facon de masquer une éventuelle fuite d'huile quelque part (mais bon, c'est un moteur tres costaud).  
 
 
Apres faut voir les factures d'entretien, surtout savoir ou en est la distribution et la synchro carbus à ce kilométrage, bougies, filtre a air, vidange, filtre a huile.
 
Ensuite faut avoir l'oreille pour pouvoir distinguer les bruits susprouts, surtout que c'est un moteur qui a tendance a faire des bruits un peu bizarre.  
 
Si tu te sens capable de tout ca, ton aide sera fortement apréciable. Vu que je suis un peu pressé par le temps, il faudrait que je puisse le prendre le week end prochain.  
 
Ensuite y'a la question subsidiaire : pourras tu m'accueillir pour la nuit ou pas ? Mes parents ont des amis sur Lyon, mais il faudra que je les prévienne aussi pour voir si c'est ok. Il me faudra un garage fermé pour la simple et bonne raison qu'il me faudra acheter un antivol, et qu'avec la chance que j'ai les magasins seront fermés quand je pourrais mettre la main sur la machine
 
bref, voila

Pas compris la remarque
 
au fait je l'ai filé à vince preparation, merci pour l'adresse c'est bien et sérieux    
bon même si le mec bosse dans le garage derrière sa maison, il a quand même tout le matos et est bien organisé.
 
à coté de la gare de la verrière, à 500 m à pied.
Enfin à mon avis à 30000 kms ton jeu au soupape aura quand même bougé.
 
C'est surtout la clio qui va couter chère sur 3 mois (révision des 60000 kms = 340 € + courroie de distrib à faire en septembre 400€   )
Puis ma poubelle comme tu dis, elle roule très bien maintenant

et le 1200 inazuma du jap??

Oui mais la photo c'est pas Capbreton
Après les gens qui vont faire une recherche sur 'Capbreton' ou 'Hossegor' dans Google Image vont penser que c'est au Pays Basque

c'est ou la vérrière??
et c'est pas sur que ca bouge  

bulfire : 400€ la distrib ??????
elle est en platine la couroie ?
 
parce que courroie + galet tendeur + pompe a eau (indispensable, ca coute quasi rien, et si elle tombe en panne faut rechanger la courroie de distrib), chez renault y'en a pour 150 à 180€ en pieces. Et y'a pas 200€ de MO, surtout sur une clio a petit moteur, y'a largement la place d'intervenir sans sortir le moteur. y'a 100€ de trop la a ton budget distrib .

tu vas voir toi à partir du 17

plus clim (qui fuit )
et c'est pas une veille clio, il n'y a plus tant de place que ça sous le capot.
 
[edit] j'ai pas le plus petit moteur j'ai le 1.4 16V  

j'pige pas trop, pourquoi ca te fait chier ?
 
Y a Julie qui bouffe une glace comme c'est pas permis, et guru dessus, sur la plage du casino de Biaritz.
 
Et toute les tofs sont Capbreton 2005, comme tu pourrais mettre Paris 2004 tu vois ?

à coté de coignière
c'est sur la N10, west bike tu vois ?
ben tu prends 2 km derrière et son garage est là   , dans un quartier résidentiel.
 
pour ton jeu au soupapes renseigne toi, auprès d'autres proprio ça peut être intéressant, mais je pense que si aprilia demande de controler souvent c'est qu'au bout d'un moment ça doit bien bouger

ben c'est simple: si ca ne fait qu'étirer légèrement les bras, c'est que le moteur est out

faut vérifier les points classiques en fait: état des joints spy de fourche, des roulements de direction, de l'usure des disques et des plaquettes, du kit chaine et des pneus, vérifier l'usure réguliere des pneus (cad pas bouffés plus d'un coté que de l'autre, ou bouffés en gondole), les éventuelles rayures camouflées sous des autocollants. Voir aussi si le moteur n'est pas "trop propre" : un nettoyage vraiment complet de tout le moteur, c'est la meilleure facon de masquer une éventuelle fuite d'huile quelque part (mais bon, c'est un moteur tres costaud).  

Apres faut voir les factures d'entretien, surtout savoir ou en est la distribution et la synchro carbus à ce kilométrage, bougies, filtre a air, vidange, filtre a huile.

Ensuite faut avoir l'oreille pour pouvoir distinguer les bruits susprouts, surtout que c'est un moteur qui a tendance a faire des bruits un peu bizarre.  

Si tu te sens capable de tout ca, ton aide sera fortement apréciable. Vu que je suis un peu pressé par le temps, il faudrait que je puisse le prendre le week end prochain.  

Ensuite y'a la question subsidiaire : pourras tu m'accueillir pour la nuit ou pas ? Mes parents ont des amis sur Lyon, mais il faudra que je les prévienne aussi pour voir si c'est ok. Il me faudra un garage fermé pour la simple et bonne raison qu'il me faudra acheter un antivol, et qu'avec la chance que j'ai les magasins seront fermés quand je pourrais mettre la main sur la machine

Ben je peux toujours essayer, mais de là à te certifier avec sureté que mon jugement est le bon

Passe ton tour !

oui enfin dis toi que dans la clio y'a le 1.7L baccara et le 2L qui rentre, donc le 1.4 il  est assez petit
 
pour la clim c'est quoi qui va pas ? Le compresseur qui est HS ? Parce que c'est normal qu'une clim de voiture fuie un tout petit peu, un rechargement de clim ne coute pas 100€.

Comme ça, je te refilerai ton t-shirt moard

Faut pas t'ennerver hein  
 
Mais c'est pas Capbreton sur photo

J'ai l'habitude avec le vtr    
 
c'est du mou de veau le VTR c'est vrai que j'étais resté a tolo = SV, sorry
 
Cette semaine faudrait que je la vois
ça dépend du jour en fait
 
ca, ca m'arrange encore plus
 
 
Risque d'être dur de t'héberger ce week end par contre, je peux pas te promettre

pour les soupapes, sur mon sv de 36000 km, jamasi bougé, sur le tuono 25000 km pas de soucis
en fait, un mecano kawa suzuki ma montré comment faire sans démonter pour savoir si tes soupapaes étaient déréglées, juste un apareil electronique que tu branches sur tes carbus, et ca te dit tout sur ton moteur, si ton jeu est ok, si tes segments sont ok, si ton moteur est bien réglé et encore d'autres trucs...
et ca coute pas le prix des joints et autant de main d'oeuvre
le réglage et démontage, c'est juste pour qu'ils se fassent un peu plus de thune

pour les soupapes, sur mon sv de 36000 km, jamasi bougé, sur le tuono 25000 km pas de soucis
en fait, un mecano kawa suzuki ma montré comment faire sans démonter pour savoir si tes soupapaes étaient déréglées, juste un apareil electronique que tu branches sur tes carbus, et ca te dit tout sur ton moteur, si ton jeu est ok, si tes segments sont ok, si ton moteur est bien réglé et encore d'autres trucs...
et ca coute pas le prix des joints et autant de main d'oeuvre
le réglage et démontage, c'est juste pour qu'ils se fassent un peu plus de thune

tu parle de moteur ancienne génération la coco
maintenant il y a beaucoup plus de truc
l'admin variable dynamique, filtre à air beaucoup plus gros, etc...
plus plein de plastoc de merde   et plus de truc anti bruit    
et je te jure comparé aux anciennes clio tu n'as pas tant de place que ça dans le compartiment moteur.
 
Et le 2 l des clio RS rentre au chausse pieds dans le compartiment moteur.
 
pour la fuite dans la clim, je ne sais pas d'ou elle vient et eux non plus apparament    
j'en suis déjà au 3ème rechargement en 1an, donc là j'en ai marre je fait changer (le compresseur est ok quand il y a du gaz)

l'important c'est l'espace entre le bord gauche de la voiture et le moteur: si y'a pas la place et qu'il faut sortir le moteur, la c'est tres chiant.
 
Ben pour la clim, je te conseille juste d'oublier que tu en as une parce que s'il faut changer tout le circuit, ca va te couter la poduku. Et puis vire la carrément, tu gagneras un peu en puissance

ah au passage, ca me fait chier, mais je dois dire du bien des voitures francaises modernes.
 
quand c'est pas en panne, c'est le panard !!
 
7h au volant t'es pas fatigue, pas mal au dos, cruise control powaaa, pointe a 190 charge powaaa, 6l/100 powaaa, clim powaaa, GPS powaaaaaaaaaaaaaa (ca race, je suis amoureux de ce bidule), agilite de ouf pour une laguna 2, tenue de route impec, TCS qui declenche un peu tot mais c'est top.
 
Juste le frein qui demande de l'habitude, ca mors direct.
 
/je dis du bien des renault