parmis les pilotes de la http://albi.gmt.fr/index.php?Rub=36 c'est lesquels les meilleurs et les plus connus ?

pour ma part : Muscat, Da costa, Petit, moreira, dietrich, costes, lagrive, checa, lefort....

je savais pas qu'il avait courru, je viens de voir
mais lui il roule pas systématiquement en open si ?

nan pas toujours, il a meme fait quelques moto GP en remplacant "de luxe" cette année, sinon, il court plutot en endurance

pour ma part : Quineto, Muscat, Da costa, Petit, moreira, dietrich, costes, lagrive, checa, lefort....

Lundi 15h - 19h
Du mardi au vendredi 10h - 19h
Samedi 10h - 18h

j'en ai ri betement
quiqui qui fait l'extérieur à muscat en 749R grace à son super bandit volant  

j'en ai ri betement
quiqui qui fait l'extérieur à muscat en 749R grace à son super bandit volant  

avec moi derrière en sds

d'apres lolo et son appareil de mort la partie soupapes du moteur du bandit est en excelent etat    

tu reves eveillé

t'oublies aussi ces abrutis de rallyemen a 4 roues

tu parle de TNZ ??    
 
celui qui d'apres sa femme ose pas appuyer sur l'accelerateur ??  

tu m'as avoue toi meme que tu me vouais un culte sans limite l'autre jour  

c'est normal, mon pote avec le B6 à 275000 km le moteur était encore bon, il n'y avait qu'un piston légèrement faiblard. En gros à 400000 km il y aurait eu un peu plus d'entretien à faire, mais sinon ce moteur est quasi indestructible quand il est bien entretenu et respecté.

 
 
Le bandit ca pootre  

ça consomme tant que ça un B12 ?
tu est sur qu'il est bien réglé car là ça fait du 7,5l /100 km, à moins que tu profite du gros couple trop souvent ça me parait élevé comme conso
 
   
 
15 l réserve comprise de 3l
et les modèles 2005 c'est 14l réserve de 3l comprise, ça va sur mon 620 (en gros 250 km avant réserve) mais sur les 1000 en cours de rodage ou les S4R ça fait 120 km  

j'ai la meme conso avec mon bandit en ville    
sur route je consomme un peut moins  

y a p'tet une synchro/richesse a faire sur son B12.

oui ça me parait quand même assez énorme comme conso pour un moteur assagi, surtout que les GEX ne consomme pas autant

lien de cause a effet.
Elle va perdre de l'agilité si tu la remet comme avant

j'ai eu le train de D208 chez cardy pour 220€ (en 120 a l'AV et 180 AR....), montage non compris

développes un peu, voir si T un homme !
 
 
1. Toi tu vas finir à la place du mort en reco, et tu verras comment ça fait quand t'as poa un réservoir devant les roustons pour absorber le freinage.
 
2. Et pis d'abord, je freine APRES le co-pilote
 
3. Et pis, il y a plus de mérite à être co-pilote A CÔTÉ que SDS calé DERRIERE !  
 
 
Ne dit on pas : quel est le plus fou ? Le fou ou le fou qui le suis ?

pareil pour le jeu au soupape il y avait une seule soupape en admission qui avait un jeu un peut trop sere  

Buhahahahahaha j'ai aussi dit que tu etais encore plus poussif que ton bandit

c'est pour leur laisser une chance  

tres possible. Mais il a fait tres tres chaud sur tout le trajet, il s'est mis a consommer moins a chaque fois quand j'ai roulé de nuit / qu'il faisait plus frais.  

Han tu avoue    
au freinage t'es un homme mais tu reacelere pas ensuite  

avant ou apres avoir pousser ton RS pour le demarrer ??  

ouais
 
 
 
 
 
d'apres les autres possesseurs de b12 sur FA2, c'est normal.  En ville c'est 9L.
 
 
 
tres possible. Mais il a fait tres tres chaud sur tout le trajet, il s'est mis a consommer moins a chaque fois quand j'ai roulé de nuit / qu'il faisait plus frais.  
 
D'ailleur je me pose la question : ca vaut le coup d'acheter un dépressiometre ? 75€ le machin quand meme... si c'est accessible sur le b12 je pense en prendre un.
 
 
 
c'est un gex sur-alésé, et avec des AAC moins agressifs. Il est assagi de 30cv environ (il sort entre 112 et 118, officieusement. C'est moto journal qui avait fait quelques tests comme ca. Idem pour le fjr1300 )
 
 
 
ca, ca doit etre le 600
 
 
 
ah bon ben j'essaierai un compromis entre les deux alors. Parce la, l'arriere est clairement pas assez chargé, et je soupconne la fourche de pouvoir talonner sur un gros choc.
 
 
 
 
tiens d'ailleur j'ai sérieusement besoin de pneus
 
D207 / 208 ? Z6 ? Il pleut souvent par chez moi, donc il me faut quelque chose qui tienne sur le mouillé. Mais pas trop tendre non plus (je me demande si les dunlop pour ca, ca serait pas une erreur)
 
les promos elles durent encore ou c'est fini ? Sinon j'ai 30€ de remboursés pour l'achat de 2 bridgestone (mais lesquels ? Le Bt20 sous la pluie je veux plus)
 
 
retard rattraped

editaid : j'ai mal lu, mea culpa
 
tu as raison

tiens d'ailleur j'ai sérieusement besoin de pneus
 
D207 / 208 ? Z6 ? Il pleut souvent par chez moi, donc il me faut quelque chose qui tienne sur le mouillé. Mais pas trop tendre non plus (je me demande si les dunlop pour ca, ca serait pas une erreur)
 
les promos elles durent encore ou c'est fini ? Sinon j'ai 30€ de remboursés pour l'achat de 2 bridgestone (mais lesquels ? Le Bt20 sous la pluie je veux plus)
 
retard rattraped

sisi ... mais sur la route !  

t'es sûr ? pourtant ça me fait pareil sur l'Inaz    
 
ha oui, un truc important : la propreté du filtre à air est TRES influente sur la conso de ces moteurs

avant ou apres avoir pousser ton RS pour le demarrer ??  

quand ça ?
pas à la fin ORALLAPOINTE sa soeur  

a priori, les coups de chaud successifs de ces derniers jours ont fini par mettre ma batterie completement a genoux, va falloir que j'aille en acheter une chez cardy cette semaine

Guru sinon : -> D207

batterie rechargée = plus di probleme
 
c'est bien la batterie qui est a l'agonie, rien a voir avec la moto

j'ai pas d'actions mais demande au Comptoir avant d'aller chez Cardy
 
Ps : pour les batteries c'est Varta ou Yausa , rien d'autre (comparo MOTOMAG) !

quand ça ?
pas à la fin ORALLAPOINTE sa soeur  

j'ai ça sur mon CBR et et ca fond comme neige au soleil, j'imagine m^me pas sur son B12