Moards en colère ??

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Auteur	Sujet : Moards en colère ??

e_esprit

Reprise du message précédent :

Galak a écrit :

Rien :pt1cable:

Allez un tite reunion et apres go en week end :bounce:

A tte :hello:

Bah je sit que t'es plus une pince, qu'on t'a volé ton titre...
Mais si tu veux on te le rends, hein !

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Tolor

Mais heu...

e_esprit a écrit :

Bah quoi :??:

Il gueule parce qu'il pense que c'est faux ce que tu dis. Il n'y a pas pire que Galak, lui même s'est fait une raison :sarcastic:

---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées

Quineto

gloubiboulga a écrit :

nocturne, mardi ...

je prefererai y aller la journee

Quineto

Chapi a écrit :

T'as qu'à être chef, Duglan ! :kaola:

[:necone]

les chefs sont a ma botte :sol:

Par contre le client attend son matos :sweat:

e_esprit

TolOrFen a écrit :

Il gueule parce qu'il pense que c'est faux ce que tu dis. Il n'y a pas pire que Galak, lui même s'est fait une raison :sarcastic:

C'est peut etre vrai remarque [:xx_xx] !

La_Nouille

Impervious to damage

Chapi a écrit :

Vous connaissez les horaires du salon ?

Et plus particulièrement la nocturne ?

mardi 30 ou vendredi 3 ---22h

---------------
Moards : Challenge Everything

nonox

Kuchiyose no Jutsu

reddwarf a écrit :

ok pour accelerer tu passes les vitesses a la volée ( sans debrayer ) mais au retrogradage tu debrayes et tu mets un coup de gaz pour eviter de bloquer l arriere .

ha non monsieur, le moniteur a dis, tu descend les rapport sans débrayer c bon pour la boite!! [:splinter] [:ula]

---------------
I like you, when the world is mine, your death shall be quick and painless...

nonox

Kuchiyose no Jutsu

Chapi a écrit :

Ben, va dire cela aux profs des stages de pilotage à Carole
En plus, tu n'es pas loin je crois.

Je ne fais que rapporter ce que mon pote à appris lors de ce stage, si vous savez tous mieux, je ne vois pas pourquoi ces stages vous interessaient. :pfff:

mais ça ne m'interesse pas!!! [:syntaxerror]

---------------
I like you, when the world is mine, your death shall be quick and painless...

nonox

Kuchiyose no Jutsu

Chapi a écrit :

Savoir ecoutez ce qu'on nous dit, par des gens dont c'est le métier, c'est bien aussi, hein. En pensant toujours savoir mieux, on fini par ne jamais rien apprendre. J'ai l'impression parfois sur ce topic, que quoi qu'on dise, il y aura toujours gloubi pour dire l'inverse ou trouver la ptite bête. C'en est presque penible. :pfff:

M'enfin..
j'dois être de mauvaise humeur, j'vais m'remettre sur mon taf, ça m'evitera de dire pornawak.

[:ula] [:movingass]

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I like you, when the world is mine, your death shall be quick and painless...

Quineto

aflood

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chapi

Downgradé

gloubiboulga a écrit :

tu s'rais pas légèrement chiant, toi ?

J'sais pas. :??:

---------------
I drive at 88mph ! Just in case...

nonox

Kuchiyose no Jutsu

gloubiboulga a écrit :

bon, OK, tu le prends sur ce ton.
alors on va prendre un exemple concret.
que j'ai déjà pris tout à l'heure.
Doohan, multiple champion du monde, ne peut pas bouger la cheville droite. donc, le frein arrière. il se fait développer un systeme ultra complexe à tous les points de vue, pour avoir un frein arrière.
ensuite, un mec qui a gagné deux fois le bol et je ne sais quoi vient dire que le frein arrière ne sert à rien. je crois qui ?

un autre, ils disent de retrograder à la volée. Christophe Guyot, l'un des meilleurs pilotes actuels, dit le contraire. qui croire ? ça peut déjà un peu plus être sujet à discussion. même si je suivrais plutôt le Guyot, qui est d'une efficacité terrifiante en endurance.

voila, point barre. leur statut ne fait pas d'eux des demi Dieux, et on a le droit, si si si, d'avoir un minimum d'esprit critique ...

mais tu va la fermé petit contestaire communiste!!! :fou:

:whistle:

---------------
I like you, when the world is mine, your death shall be quick and painless...

chapi

Downgradé

nonox a écrit :

[:ula] [:movingass]

J'ai fais mon Mea Culpa.
Mon pote avait pas été clair sur un truc

---------------
I drive at 88mph ! Just in case...

nonox

Kuchiyose no Jutsu

gurumeditation a écrit :

bon, je crois que je vais craquer pour un SV si j'en trouve . ou un 750 GSX, ou un bandit ( :cry: ) ... vous payez combien d'assurance pour ces meules ? Parce que dans tous les cas je suis obligé de changer d'assurance . Sinon c'est cb500 et y'en a pas a vendre pres de chez moi

a ce niveau c du suicide!!! [:splinter]

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I like you, when the world is mine, your death shall be quick and painless...

gloubiboulga

nonox a écrit :

mais tu va la fermé petit contestaire communiste!!! :fou:

:whistle:

nonox "non, j'remets pas d'l'huile sur le feu, mais c'est pas loin, hein"

---------------
-

chapi

Downgradé

Citation :

Alors pendant le stage on apprend aussi un truc super important: il n'y a
pas de verite juste. A savoir, que tu peux apprendre d'autres choses
totalement differentes dans d'autres stages, avec d'autres personnes.
La position de conduite par exemple depend de chaque personne (en GP,
personne ne conduit pareil), comme la technique de freinage...
Il nous a aussi appris a nous mefier de tout ce qui se disait: c'est pire
qu'internet apparement, et bcp de truc sont completement bidons voir faux!

il, c'est Cyrille Laurent

Comme ça, tout le monde il est content.

Paix des menages powa

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I drive at 88mph ! Just in case...

nonox

Kuchiyose no Jutsu

Chapi a écrit :

MEGA MEA CULPA

Pour avoir rediscuté un peu par mail avec mon pote.
Le passage à la volée, à priori, c'etait pour l'acceleration :whistle: :jap:

Par contre, on leur a bien dit de ne pas utiliser l'arrière. de le mettre en vacance.

profs : Nicolas Dussauge & Cyrille Laurent
sa session : Cyrille Laurent

Vouala. :jap:

gloubi, demain t obliger de venir, c toi qui a le cardan!!! [:twixy]

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I like you, when the world is mine, your death shall be quick and painless...

reddwarf

gazzz

Chapi a écrit :

bah oui le frein arriere ne sert pas a grand chose sur piste

maintenant certain s en servent tres tres bien (dohan rossi ou sarron ! )

d autres pas du tout : guyot ( un jeu de plaquette a l arriere fait une saison complete d endurance ) alors que pour l avant c est un a deux jeux par course ( 24 h )

nonox

Kuchiyose no Jutsu

Castvador a écrit :

je peux pas te contre dire parce que j'ai pas essayé de Bandit.
Ce que je voulait dire c'est que dés le debut ça pousse, contrairement au 4 cilyndres ou il faut arriver dans les tours pour que ça cravache( bien sur si on prend un 1000).
Bref il faut que je teste un 600 Bandit.

doinc tu confonds couple et linéarité du moteur

bon g pas essayer de SV, mais ça semble plus coupleux qu'un bandit...

Message édité par nonox le 26-09-2003 à 17:24:27

---------------
I like you, when the world is mine, your death shall be quick and painless...

reddwarf

gazzz

Chapi a écrit :

Vous connaissez les horaires du salon ?

Et plus particulièrement la nocturne ?

le 30/09 et 03/10 ( j y suis le 30 )

gloubiboulga

reddwarf a écrit :

le 30/09 et 03/10 ( j y suis le 30 )

le 30, y'a aussi elessar et moi même qui y allons, vers 19h. tu te joins à nous, le suzukiste ?

---------------
-

nonox

Kuchiyose no Jutsu

gloubiboulga a écrit :

nonox "non, j'remets pas d'l'huile sur le feu, mais c'est pas loin, hein"

ben j'ai tjr un bidon d'huile usager au cas ou... [:twixy]

---------------
I like you, when the world is mine, your death shall be quick and painless...

Tolor

Mais heu...

Bon allez, je m'en vais en WE et sans le net.
Amusez vous bien et bouffez bien demain.

:hello:

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Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées

chapi

Downgradé

reddwarf a écrit :

bah oui le frein arriere ne sert pas a grand chose sur piste

maintenant certain s en servent tres tres bien (dohan rossi ou sarron ! )

d autres pas du tout : guyot ( un jeu de plaquette a l arriere fait une saison complete d endurance ) alors que pour l avant c est un a deux jeux par course ( 24 h )

Ca c'est pour Gloubi :whistle:
je veux qu'un demi-coup de cardan

---------------
I drive at 88mph ! Just in case...

reddwarf

gazzz

nonox a écrit :

proposition de restaurant

je viens demain soir ... t as l adresse precise ??

Message édité par reddwarf le 26-09-2003 à 17:26:17

reddwarf

gazzz

gloubiboulga a écrit :

le 30, y'a aussi elessar et moi même qui y allons, vers 19h. tu te joins à nous, le suzukiste ?

a priori j y serai avant vous

avec plein de potes ( des gazzztors )

mais je vous rencontrerai avec plaisir

nonox

Kuchiyose no Jutsu

bon alors je répéte pour ceusse qui viennent demain soir au chinois, g compter les personnes suivantes:

nonox
chapi
ktulu+madame
canaille
lanouille
reddwarf
peewee (si tu pouvais me confirmer par MP)
remchar (je sai splus a force )

qui g oublier?

donc le chinois qui se trouve sur l'avenue de verdun a courbevoie, jsute avant le rond point de l'europe.

rdv la bas a 20h00

je MP tout le monde et je téléphone pour réserver.

---------------
I like you, when the world is mine, your death shall be quick and painless...

gloubiboulga

allez, ge back home !

---------------
-

Quineto

gloubiboulga a écrit :

allez, ge back home !

il est pas 22h

Glandeur va [:snake-bis]

c'est bien les jeunes ca [:zazurtz]

beleg

黑社會

nonox a écrit :

doinc tu confonds couple et linéarité du moteur

bon g pas essayer de SV, mais ça semble plus coupleux qu'un bandit...

c evident :lol:
le nouveau CBF 600 est pas mal niveau couple :love:
je sors ...

nonox

Kuchiyose no Jutsu

beleg a écrit :

c evident :lol:
le nouveau CBF 600 est pas mal niveau couple :love:
je sors ...

heu kan ona un train avant qui vibre au rythme de la samba; on se tait ou on répare!!! [:da moog]

galak

Revenez :(

e_esprit a écrit :

Bah je sit que t'es plus une pince, qu'on t'a volé ton titre...
Mais si tu veux on te le rends, hein !

c moi la superbe pince :sol:

:non: Je ne fais plus de démonstration c pas la peine d'insister :whistle:

Bon j'ai core fait une grosse bourde q je dois réparer lundi mais spa grave, pr le moment suis mort donc week end :sol:

V aller fr une tite sieste avt q ma douce vienne me chercher :ange:

A plus les filles :hello:

Message édité par galak le 26-09-2003 à 18:38:47

galak

Revenez :(

beleg a écrit :

c evident :lol:
le nouveau CBF 600 est pas mal niveau couple :love:
je sors ...

Et non c pas evident, juste q sur le sv tu l'as plus tot et 30 kg de moins q le b600 :jap:

Message édité par galak le 26-09-2003 à 18:38:20

e_esprit

Galak a écrit :

c moi la superbe pince :sol:

:non: Je ne fais plus de démonstration c pas la peine d'insister :whistle:

Bon j'ai core fait une grosse bourde q je dois réparer lundi mais spa grave, pr le moment suis mort donc week end :sol:

V aller fr une tite sieste avt q ma douce vienne me chercher :ange:

A plus les filles :hello:

What ? [:xx_xx]

---------------
Ce n'est point ma façon de penser qui a fait mon malheur, c'est celle des autres.

galak

Revenez :(

e_esprit a écrit :

What ? [:xx_xx]

On va dire q j'ai bloqué la mauvaise livraison d'un client [:kunks]

Message édité par galak le 26-09-2003 à 18:43:32

e_esprit

Galak a écrit :

On va dire q j'ai bloqué la mauvaise livraison d'un client [:kunks]

Arf, je pensais que ct rapport a la moto et ton statut de pince...

Donc t'es aussi une pince au boulot ! [:ddr555]

---------------
Ce n'est point ma façon de penser qui a fait mon malheur, c'est celle des autres.

galak

Revenez :(

e_esprit a écrit :

Arf, je pensais que ct rapport a la moto et ton statut de pince...

Donc t'es aussi une pince au boulot ! [:ddr555]

Suis core en formation pdt 2 mois alors j'ai droit aux erreurs :ange:

Bon allez j'y go :hello:

e_esprit

Galak a écrit :

Suis core en formation pdt 2 mois alors j'ai droit aux erreurs :ange:

Bon allez j'y go :hello:

bon WE ! :hello:

---------------
Ce n'est point ma façon de penser qui a fait mon malheur, c'est celle des autres.

canaille

beyond the limits

Chapi a écrit :

Je ne puis m'empecher de vous faire partager les impressions de mon pote (cbr600 f) qui vient de faire le stage de pilotage à Carole :

Citation :

Hello tout le monde!

Voila, mon stage de pilotage est termine... je suis de retour au bureau!
Mais dans quel etat!

Mecredi, 1ere journee a carole. Apres quelques cours theoriques on passe sur
circuit... des les 1ers tours, un 2T laisse une petite flaque d'huile sur
une grande ligne droite sur la piste et la... c'est l'hecatombe: une
premiere moto s'eclate a 200km/h... le safety car n'a pas le temps
d'intervenir que 2 autres motos se fracassent... Resultat: pas de blesse
mais des motos detruites et une grosse apprehension pour tout le monde. Les
series s'enchainent: on apprend les trajectoires, a poser le genou au sol et
a faire de gros
freinage (on passe de 200km/h a 40km/h en quelques dizaines de metres...).
Un gamin de 12ans s'entraine avec son pere et sa 125 en meme temps que nous:
le type est minuscule mais grille tout le monde. Meme les R6 et les CBR900
se font laminer! Comme quoi... la puissance n'est rien sans pilotage.

Le 2eme jour demarre plutot pas mal. On apprend que Kevin Schwantz (ex
champion du monde GP500) fera quelques tours sur la piste avec nous pour
tester sa nouvelle machine de supermotard (une Yam400 il me semble). En
piste donc. Et LA... meme nos profs (pourtant vainqueurs de bol d'or et
autres competitions) ont hallucines en le voyant: freinage sur le dernier
plot (alors qu'il indique qu'il faut commencer a mettre le genou pour
tourner), patate monstrueuse... bref un delire de le voir et d'essayer
de le suivre dans les virages! Dans le dernier virage il me grille
litterallement au freinage mais je fais un super virolo tres serre et
redemarre super fort... je ne le vois plus! Je l'ai Grille???? Mouuaarrfff!
Il etait parti dans les stands! Tsssss! Il a du avoir peur de moi, pour
ca!!!
Quelques minutes plus tard, en pleine ligne droite (env 160km/h) ma moto se
bloque et part en vrille.
Je ne peux rien faire. Je suis ejecte sur la piste et roule sur 50 metres.
Ma moto se fracasse dans les graviers. Les secours arrivent et m'aident a me
relever. Le cuir c'est chouette y'a pas a dire.
Mon blouson est totalement rape, mes scratchs de bottes dechires mais je
n'ai rien. Par contre la moto... elle a glisse apparement sur 50m sur tout
le flanc droit: tout est donc arrache ou tordu: de la poignee au retro en
passant par la pedale de frein, le carrenage et les reposes pieds. Le plus
important est que je n'ai rien. juste un probleme musculaire au pouce et des
gros bleus sur la hanche.

Voili voilou pour ses 2 jours qui marqueront, c'est clair!

C pas lui qui avait des bruits chelou dans le bas moteur ? :whistle:

il aurai du me donner sa place

canaille

beyond the limits

gloubiboulga a écrit :

dainese en general, moi, j'évite.
ton blouson est pas mal, mais c'est un des rares que je trouve "achetable".

cuir pas génial, coupé vraiment court ( blousons ), qualité moyenne, normes respectées à peine ( casques ), bref ...

ahhh non, dainese pour les cuirs, C la rolls.

cuir de qualité, et coup play boy, C sûr que ton physique y est pas a son aise dedans.

Alpinestar taille un poil plus grand.

bref, comme d'hab : faut pas choisir une marque, a la limite des couleurs, et prendre le cuir QUI TE VAS !

canaille

beyond the limits

Chapi a écrit :

Carrément ! 4 moto accidentées (dont un R6 out et un cbr 600 rr 2003 en piteux etat) sur 2 * 0.5 jours de stages...bof koua

Il a été étonné de voir la très grosse différence sur circuit entre une sportive et un sv, fazer ou mostro. Alors qu'avec son 600 il suivait sans trop de problème le 900, les non-sportives avaient beaucoup plus de mal.

Sinon, sur circuit en tout cas, on oublie le frein arrière, totalement....quitte à le demonter, et on ne debraye pas pour retrograder (sinan perte de temps ). Gaz et retrogradage direct. Tout le freinage meme en virage sur l'avant.

Son carenage est eraflé mais pas pété. Il a juste à changer retro, embouts guidon et pedale de frein. Un moindre mal.

Il ne sait pas pourkoi il est tombé. Les spectateurs lui ont dit que sa route arrière s'etait bloqué, pourtant il ne freinait pas encore.

bah le frein arriere, clair tu l'utilise peu, mais des fois, il t'evite les graviers.

perso, je l'utilise bcp sur qqes virages que je maitrise pas encore sans doute.

V me faire une commande a cable a la main, comme ça a moi les freinages dans la para si j'y vais trop fort (pas trop de risque mais bon )

edit : ton pote, il avais pas des pb de roulement a l'arriere ? bah ça se paye un jour

HEUREUSEMENT qu'il etait sur piste, et pas en train de dépasser en face d'un camion :sweat:

Message édité par canaille le 26-09-2003 à 19:18:18

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