tous
 
  Je suis plus TT    

 
vi c'est ce que notre moniteur avait dis; tout de suite apres je mettais ses dires à execution    

 
apres faut juste oser le faire dans la prabolique sur l'angle a carole a +/- 140km/h    
 
 

 
on parle en jour, hein, la ?  

 
 
Carrément ! 4 moto accidentées (dont un R6 out et un cbr 600 rr 2003 en piteux etat) sur 2 * 0.5 jours de stages...bof koua
 
Il a été étonné de voir la très grosse différence sur circuit entre une sportive et un sv, fazer ou mostro. Alors qu'avec son 600 il suivait sans trop de problème le 900, les non-sportives avaient beaucoup plus de mal.
 
Sinon, sur circuit en tout cas, on oublie le frein arrière, totalement....quitte à le demonter, et on ne debraye pas pour retrograder (sinan perte de temps ). Gaz et retrogradage direct. Tout le freinage meme en virage sur l'avant.
 
Son carenage est eraflé mais pas pété. Il a juste à changer retro, embouts guidon et pedale de frein. Un moindre mal.
 
Il ne sait pas pourkoi il est tombé. Les spectateurs lui ont dit que sa route arrière s'etait bloqué, pourtant il ne freinait pas encore.
 
 

 
Toujours pas compris ce smilies que vous affectionnez... Ca doit etre un truc de  http://www.anankesolutions.com/cli [...] ancais.jpg

 
ben en tout cas, les profs leur ont expliqué qu'il ne fallait pas l'utiliser sur circuit, l'oublier totalement, et qu'ils les démontaient en course. Maintenant, j'chuis pas prof moua...après je suppose que certains pilotes ont ptêt leur particularité allant à l'encontre de ce qu'on apprend et de la "bonne methode".
 
 
 
Il va faire le tour des casses.
 
La moto roule, il est rentré avec hier soir. lui a des bobos partout. Des croutes et plaies alors que le cuir n'est pas percé.

 
ok pour accelerer tu passes les vitesses a la volée ( sans debrayer ) mais au retrogradage tu debrayes et tu mets un coup de gaz pour eviter de bloquer l arriere .
 
 

 
moi, tu sais, hein, les
 
 http://mercurio.iet.unipi.it/pix/n [...] /belge.jpg
 
 
   

 
 
Ben, va dire cela aux profs des stages de pilotage à Carole
En plus, tu n'es pas loin  je crois.
 
 
 
 
 
 
Je ne fais que rapporter ce que mon pote à appris lors de ce stage, si vous savez tous mieux, je ne vois pas pourquoi ces stages vous interessaient.    

 
la n'est pas la question, mais on accepte pas tout ce qu'ils disent sous pretexte qu'ils sont profs la bas, et nous "simples" moards  

 
la n'est pas la question, mais on accepte pas tout ce qu'ils disent sous pretexte qu'ils sont profs la bas, et nous "simples" moards  

enfin un bon repas    
 
Saumon en entrée, gambasse et riz créole en plat et une tite ils flottante en dessert    

 
ben ça va mon salaud    

 
Note de frais powa    

 
en plus
 
oublie pas le ricard et le trou normand      

 
  Coupe de champagne et un peu de blanc    
 
Je suis gastronome moi monsieur (qd j'ai le tps   )

 
 
Ben, va dire cela aux profs des stages de pilotage à Carole
En plus, tu n'es pas loin  je crois.
 
 
 
 
 
 
Je ne fais que rapporter ce que mon pote à appris lors de ce stage, si vous savez tous mieux, je ne vois pas pourquoi ces stages vous interessaient.    

 
bah j ai fait le stage avec Christophe Guyot et Nico Dussauge et ils disaient tous les deux la meme chose -> les vitesses ne se passent a la volée qu en accelerant !
 
maintenant c est peut etre possible de le faire en retrogradant mais je le sens pas et je ne pense pas que les instructeurs de carole demandent de le faire
 
il a eu qui comme instructeur ??? Xavier Cyrille ou un autre ...
 
que je me renseigne ....  

 
j'ai pas encore ce statut moa   , je ne suis que simple pince pour le moment    
 

 
 
 
Je lui demande.

 
Et moi une pré-pince    

Je viens de voir la videao avec less hayab et les zx12r... heu c des grands malades    
 
Je pensais pas q ces paquebots étaient aussi maniables    

 
Savoir ecoutez ce qu'on nous dit, par des gens dont c'est le métier, c'est bien aussi, hein. En pensant toujours savoir mieux, on fini par ne jamais rien apprendre. J'ai l'impression parfois sur ce topic, que quoi qu'on dise, il y aura toujours kelkun pour dire l'inverse ou trouver la ptite bête. C'en est presque penible.    
 
M'enfin..
j'dois être de mauvaise humeur, j'vais m'remettre sur mon taf, ça m'evitera de dire pornawak.

Je viens de voir la videao avec less hayab et les zx12r... heu c des grands malades    
 
Je pensais pas q ces paquebots étaient aussi maniables    

 
 
 
un autre, ils disent de retrograder à la volée. Christophe Guyot, l'un des meilleurs pilotes actuels, dit le contraire. qui croire ? ça peut déjà un peu plus être sujet à discussion. même si je suivrais plutôt le Guyot, qui est d'une efficacité terrifiante en endurance.

 
Ouais, ca surprend!    

 
ptet que lui justement ne le fait pas à la volé parce qu'en endurance ça risque de faire mal a la boite et donc de perdre la curse poor ça

 
Tu fais la meme qd avec ton zrx?    

Et les moards, la frustration vous gagne du fait du retour du tps de merde? parce q bon vs avez l'air sur les nerfs, alors on respire, on se fait des bisous et vs savez tres bien q pr les debats c en RL    
 
Je v vs filer la Galak attitude moi :
 
Qd y en a marre y a malabar (q vs remplcez par ce q vs voulez)
 
Faut savoir décompresser,parce q bon il y a des choses bcp plus graves alors bon    
 
C'etait un message rempl d'espoir de la pince qui a pas dormi de la nuit mais qui sais décompresser    

Et les moards, la frustration vous gagne du fait du retour du tps de merde? parce q bon vs avez l'air sur les nerfs, alors on respire, on se fait des bisous et vs savez tres bien q pr les debats c en RL    
 
Je v vs filer la Galak attitude moi :
 
Qd y en a marre y a malabar (q vs remplcez par ce q vs voulez)
 
Faut savoir décompresser,parce q bon il y a des choses bcp plus graves alors bon    
 
C'etait un message rempl d'espoir de la pince qui a pas dormi de la nuit mais qui sais décompresser    

Et les moards, la frustration vous gagne du fait du retour du tps de merde? parce q bon vs avez l'air sur les nerfs, alors on respire, on se fait des bisous et vs savez tres bien q pr les debats c en RL