Reprise du message précédent :

effectivement  
 
vraiment bizarre.  

Quand j'avais eu ma super-crevaison lente de mon pneu arriere, j'ai mis une meche (posee par le garagiste) et une bombe.
 
Rien a faire, crevaison lente... Donc je l'ai change et le liquide de la bombe etait encore liquide dans le fond du pneu... Super efficace  

 
oui,
 
en tout cas, perso, si ça m'arrive encore de crever, bombe anti crevaison, et dès que possible au garge, je ne roule pas avec c'truc là dedans.  

 
l'est c bourré de pauvre, j'y vais jamais!!!  

 
ouais ben c pas demain que je ferais ça  

 
effectivement, après ton experience ?!  

 
Moi je me considere pas assez polio que pour faire des retrogradages/passages de vitesse a la volee, surtout avec un gros cube avec une boite lente  

 
tu disais la même chose pour la montée à la volée

 
j'ai pas tenté la descente, mais la montée à la volée sur ton rx : sans aucun problème

 
 
Ben..
 
SI des pros vous expliquent que c'est la bonne methode sur circuit et que cela n'endommage pas la mecanique, on peut être tenté de leur faire confiance, non ?
 
Pareil pour l'histoire du frein arrière..

 
T'as fait ca sur ma ZRX?    
 

 
T'as interet a etre malade demain!!!

 
tak respecter les indications, qui disent qu'il faut mettre l'intégralité de la bombe et rouler pendant au moins 5 km pour que le produit se mettre bien partout dans le pneus.
 
perso, j'ai finis plusieurs pneus sans probléme avec de la bombe dedans.
 
mais bon a mon avis, si ta choper un ernie sur un pneus c pas a cause de la bombe mais d'autres chose.
 
au pire une bombe ça te cré un balour dans l epneus qui le désquilibre et la effectivement vo mieux le changer.

 
ben fo dire c aussi leur créneau les blouson sport

 
 
 
 Nan, nan, j'ai mis la bombe et ensuite j'ai campé à côté de la moto pendant deux jours en rase campagne avant de repartir    
 
J'ai respecté scrupuleusement ce qui etait indiqué et ce que m'a indiqué le gars de la station service..
 
 
Et ensuite j'ai vu l'interieur du pneu....
 
 
Resultat : si j'en remets un jour et qu'on n'est pas un dimanche ou lundi, j'vais direct chez mon garagiste.
 
 
 
 

 
et moi j'ai fais plusieurs centaines de kms avec une crevaison lente en allant regonfler un pneu tous les 3 jours...ce n'est pas pour cela que c'est forcément bien

 
 
une yaya speciale american edition  

tain c fou comme ils maitrisent leus engins les gars de la vidéo

 
dl fini.  
 
des grands malades

 
 
       ouh putain !
 
Ca c'est de la glisse

 
kler comment ils l'a mettent en derive la bécane  

 
oui, mais techniquement c valabel!!  
 
et puis tiens je me casse a mon rdv a rouen a + les tarlouzes

 
Et j'suis surpris de ce que les gars peuvent faire avec des CBR1100XX et une ZZR1100, c'est quand meme assez lourd ces becannes...

 
toute boite passe à la volée sans problème, tu vois bien qu'il n'y a aucun problème.  
 
pas de craquement / claquement, tout en douceur, reprend mieux ... nickel

 
N'empeche, pour la peine!!!  

 
oui, mais très puissants. et pis suffit de pas avoir la démultiplication d'origine pour les faire lever à la moindre sollicitation de l'accélérateur

 
Ouais, mais t'avoueras que pour un stunter, il va penser a aut' chose qu'une ZZR  

 
bien sur, mais tu remarqueras qu'ils ne font pas des lentes, ni des tricks de folie ( si ce n'est les glisses ). pas de demi tour en stoppie, fenwick, etc ...  
 
juste des gros et longs wheelings. et la, le coffre du moteur joue bcp

 
  les deo nivea me font des bouton sous les bras    
 
Rexona for men powaaaaaaaaaa    
 

 
sur la video , si il y a un fen    
 
sinon pour le passage des vitesses à la volée; j'ai fait ça avec les moto de la moo ecole, à la fin bien evidemment, et la boite ne bronchait pas, pas de crackement, ça passait nikel   (qu'à la montée; j'ai pas essayé la descente).

 
Na, je lis pas le reste, t'as avoue que j'avais raison!!!  
 
 
Lalaleeereuhhhh!!  

test

 
Kestafait toi encore?

 
ouais, mais regarde une vidéo de r2o, jonathan.avi, par exemple => glisse du cul sous la flotte en fenwick, wheeling en fenwick la encore sous la flotte, lente de permis en burn ...

 
a la vole pour monte les rapport ca passe nickel tu cale le pied sous le selecteur petite pression coupe tres legerement les gaz et hop ca passe comme un pet sur une toile cire...
 
Jammais essayer a la descente par contre    
 

  tous
 
  Je suis plus TT  

 
Another one bites the dust!  
 

 
 
 
 
 
(age mental: 2   )

 
on parle en jour, hein, la ?  

 
vi c'est ce que notre moniteur avait dis; tout de suite apres je mettais ses dires à execution