Merci  

Buhahahahaha "C't'une Guzz' avec les seins qui pendent..."
 
http://golem.free.fr/engins/tits2.jpg

ca commence a combien, gros ?
 
le miniZ a quand meme un couple raisonable, et je te rapelle que c'est ce couple qui bloque la roue au retrogradage.
 
si un SV bloque, un Z pas de probleme

Ben je sais pas, mais si un ZX12, je trouve ça normal, un rsv aussi, mais c'est pas super important sur une machine comme un Z par exemple

peut etre pas bien pratique pour faire des demi tours sur la route mais question maniabilité , on m'a prouver le contraire

 
 
 
oui oui
 
 
depuis que t'es passe au 1000, tout ce qui fait moins c'est du pipi de chat c'est ca ?
 
 
pour info, mon CB bloque, oui oui

 
 
 
oui oui
 
 
depuis que t'es passe au 1000, tout ce qui fait moins c'est du pipi de chat c'est ca ?
 
 
pour info, mon CB bloque, oui oui

Tu as lu le couple de mots "pas super important" dans ma phrase

j'ai bien compris oui, mais pourquoi il y a un embrayage revolutionnaire, incluant l'anti dribbe, sur le 620 multisrada alors ?

ca m'etonne pas.
 
je vais te dire, j'ai toujours rempilé mes rapports avec un coup de gaz au relaché, c'est pas demain que ca va s'arreter

parce que les ducatiste savent pas conduire ?

non, parce que ca participe a la securite, comme l'abs en serie sur les CB FS

moi aussi, mais quand tu clique 2 fois au lieu de 1, des fois tu passe de 3 en 1
 
cai marrant.
 
Y a aussi le cas du "merd merd merd j'suis trop vite" suivit du freinage a toc et rentrage de rapport en trombe (au mas par ex, l'echapatoire avant l'epingle gauche qui donne sur le resto)

à quand l'esp et les airbags aussi

conjugué a la ceinture de securité, l'airbag c'est bien chubi quand meme

oui oui sur une moto

oui oui sur une moto

à quand l'esp et les airbags aussi

attends, si j'en rempile 3 d'un coup, je colle le coup de gaz que sur le dernier avant de lacher l'embrayage
 
y a que si j'espace mon retrogradage que je colle un coup de gaz a chaque fois.
 
c'est vraiment lié au lacher d'embrayage pour ma part.

bah sur une moto de debutant, je trouve pas ca mal venu, au contraire

comme ça ils apprendrons jamais à freiner  
 
 
 
( troll powa, en fait je m'en fou royalement )

j'ai bien compris oui, mais pourquoi il y a un embrayage revolutionnaire, incluant l'anti dribbe, sur le 620 multisrada alors ?

Peu être parce que la 620 Multistrada s'adresse plutot à un public qui n'a pas envie de devoir piloter sa moto et qui préférera avoir un antidribble pour plus de sureté et pour éviter une quelconque frayeur

tu vas le bouffer ton troll

bah, ca a l'air d'etre la tendance, faut que tout soit facile d'acces, personne veut plus se casser le cul...
 
c'est pas ma philosophie, je considere qu'il faut en baver un minimum pour vraiment bien apprecier les choses a leur juste valeur, sinon on risque de galvauder l'essence meme de ce qui nous séduit.

ou peut etre parce que c'est l'avenir, les moto qui dribbent pas ...

ouais enfin on ne roule quand emme pas tous sur des nortons des annees 40

Question : je crois bien que j'ai un chouilla trop retendu ma chaine et elle fait un peu de bruit. C'est grave docteur

Question : je crois bien que j'ai un chouilla trop retendu ma chaine et elle fait un peu de bruit. C'est grave docteur

Question : je crois bien que j'ai un chouilla trop retendu ma chaine et elle fait un peu de bruit. C'est grave docteur

Ce dont je doute en tout cas sur les machines avec peu de couple. L'interet n'est pas très important

va pecher ailleurs vilain nabopusso@unionjack, t'as tres bien compris ce que je voulais dire
 
je suis pas contre le progres, mais contre la lopetisation de toutes choses, ce qui semble etre la donne actuelle.

d'un point de vue commercial, tu as tors

detend la un chouilla
 
sinon elle va s'user prematurément (c'est le risque d'une chaine trop tendue...)

detends la vite fait, pas assez vaut mieux que trop tendue

Ben si c'est tendu comme un string de rocco avant tournage, ouais, c'est pas top bon
Mieux vaut détendu que trop tendue

à quand l'esp et les airbags aussi