Reprise du message précédent :

 
tu as confirme mon affirmation    
 

 
 
chacun d'eux en represente un.... qu'il est penible quand il s'y met cet alberich

 
 
on est pas mal ici a y penser en future machine
 
a plus forte raison, toi et moi depuis qu'on l'a essayé.... mais bon, moi c'est pour pas avant 2/3 ans facile

 
j'avais un test des chargeur de batterie dans un motomag.
Je te le scan ce soir si tu veut    
 

 
moi pour apres mes 2 ans de Tcat    
maintenant ce serait pas trop raisonable    
et pis dans 2 ans on devrait trouver de tres bonne affaire en occase    
 
 

bon les bad boys, je sort la meule...  
a ce soir peut etre...

Je ferais bien de même ...

 
 

 
Clair. de toutes facons, j'ai pas envie du tout d'acheter une machine neuve.

 
 
c'est vraiment dommage que le choix des coloris soit aussi restreint  
là il y a bleu ou gris seulement  

TOLOOOOOOOOOOOOOO !!!!
 
Tu fais quoi à partir de 16h

rouge a partir de juin / juillet avec l'abs
 
reste à savoir si ce coloris sera réservé au modele abs ou non  

il fait beau, autant en profiter...

 
pareil    
Et pis je prefere pas etre beta testeur de la becanne on sait jamais avec triumph  
 
 

 
ca me va j'aime bien les 2 couleures    
 
 

Ben faut que ma SDS favorite soit rentrée de son rendez-vous ... Si elle est at home c'est décollage immédiat.

 
 
oui merci je veux bien
 
je dois avoir reglé mes problemes avant jeudi aprem car je me casse au mans

 
je ne dis pas qu'elles sont laides    
 
pourquoi en moto on n'a pas le choix des coloris comme en auto ?  

 
je te les envoie ce soir    
 
 

 
 
reponse super simple a deviner : series de production bcp bcp plus limitées.....

 
debit des motos simple question de rentabilite je pense...
 
 

Je proteste
un dossier s'appeller "Art_Cb", totalemen orienté comme site

 
euh .... je crois qu'avec les lignes de peinture modernes en usine ce problème n'en est plus un    
 
mais bon ça toujours été comme ça, le client est habitué

On y avait plus accès

 
si au niveau de l'acaht des peintures, et de la mise en place du process d'indus.
Ca coute bcp plus chere de faire 500 motos de 10 couleures que 500 de 2 couleures rien qu'au niveau de la mise en place des changement de couleures    
 

Dossier à canaille ... d'ailleurs va falloire qu'on décide ce qu'on en fait

 
 
bon si tu le dit    
 
en fait je ne sais pas comment ça marche une ligne de peinture (je supposais) j'ai toujours peint à l'unité  

Je bosse
 

moi même sans l'avoir essayé
mais pas avant 3 ou 4 ans

clic droit + effacement récursif

je me demande ce que va valoir l'abs de triumph

moi je la préfère en bleu

aaf

  mais j'avais fini
faut que j'aille bosser

st c'est peed triple?

  ST = Sprint ST
Speed Triple = Speed Triple

 
non
 
mais je laisse gaga disserter là dessus  

 
nan sprint ST
 
le new triple j'ai pas trop aimer
 

Lopette

 
 
il est louche en effet  
 
edit : dans le genre j'ai entrevu une grosse merdasse à turbo sur m6, je sais plus ce que c'était