Reprise du message précédent :

Ben on peu en comparant l'utilisation pour laquelle elle est prévue. Le cbr 92 était plus route que ne l'est le CBR maintenant.
Mais c'était juste pour dire qu'on pouvait pas donner une ligne à une marque. À part rare exception

 
non sans déconner!!!  

Ben c'est là où je voulais en venir
Mais certains ont du mal à le voir apparement

et ou est le rapport avec la ligne de conduite constructeur???
 
pour voir la ligne de conduite marketing faut regarder ça sur 5 ans en arriére pas plus!!

uck la touche tab

 
c'est simple. Chez les japonais, y'en a pas

Ben c'était pour dire que c'était idiot de juger les marques dans la généralité, tant les marques entre elles se ressemblent (au moins les japonaises) et les modèles de chaque marque diffèrent.

je vise une bonne ENSI
les Mines et Centrale, c'est juste au cas où

si tu vises pas haut, tu peux direct rentrer chez toi

Et si tu vises trop haut, tu peux direct rentrer chez toi aussi

  Mines et Centrale c'est déjà très haut pour moi
j'en rêve, mais je ne les aurai jamais

clairement
genre l'X

bon moi j'arrête de bosser, j'en peux plus de la thermo
programme de demain matin : diffusion thermique

 
bein tester ce que tu penses etre un peu au dessus de toi ne peut etre que motivant! amha

Test de la nouvelle ST dans turbo dans quelques minutes

tout à fait

un peu, oui, trop non
ça sert à rien d'aller à un concours pour répondre à 4 questions par sujets
surtout quand tu vois le prix des concours
 
j'ai payé 1100€ de frais pour mes 4 concours hein...

Hop, test de la sprint ST qui commence

bon app' tlm, j'vais bouffer si j'arrive à descendre jusqu'à la cuisine

Pas mal du tout

 
 
eric courly est une grosse brele qui raconte n'importe quoi ....

 
 
oui en effet... mais courly est un bon gros brelon made in M6. (cf. avant quand il commentait les GP qui passaient sur la 6, j'ai rarement entendu autant de connerie sur le sujet de la moto en 1 min).

Et il a dit quoi de faux dans le reportage

 
 
nan elle allait au taff
mais je compte passer la voir à son boulot .. elle a des horaires de merde par contre ..
 
vais aller la voir mercredi je pense vais prendre mon apres midi

 
 
boite dure par exemple. grosse connerie. quiqui et gloub confirmeront.
 
la boite est d'une douceur type honda, ca verouille bien, y a pas de faux point mort, les rapports passent comment dans du beurre.

 

 
invite la au restau

d'ailleurs, truc bluffant, la ST fait 240 kg tous pleins fait. ben a la conduite : JAMAIS on a l'impression qu'elle pese ce poid, c'est fort, tres fort

oki
 
J'aime bien la line de la TDF

 
nouille ? est ce que tu peux me faire un bout de kevlar ou carbone m'en fout de genre 2cm*3cm ??
 
en fait j'avais pas vu mais j'ai un bout de carénage qui va peter... à mon avis le mec a du retirer la selle trop vite et a cogné .. du coup y'a un bout de plastoc pret à peter ...
 
je cherche juste à renforcer le truc de l'interieur (c'est très accessible) pour eviter de peter definitivement le morceau ...
 
bref je passerais pour te montrer y'aura juste à coller quoi c'est vraiment pas grand chose
 
c'est possible ??

 
j'aime bcp aussi.
 
mais je pense qu'elle gagne a ce qu'on change direct la bulle
 
c'est un coup a aller faire un tour directement chez secdem des l'achat pour faire fabriquer une double courbure sur mesure

 
tu devrais aller chez Jean Eric tallemet, pour vraiment pas cher il te fera du boulot splendide de chez magnifique
 
je vais y aller pour faire un truc sur mon rs

119€ chez triumph

 
 
ok amene moi ton carneage a courbevoie, je te fait ca cette semaine si tu prend pas le r6

 
 
ca vaut pas du sur mesure comme chez Secdem (et en lus, y sont vraiment adorables ).

 
 
je commence à rigoler

 
 
pkoi il irait payer pour un truc que je peut lui reparer vite fait

joli moto, je préfere la technologie honda quant même

 
 
je disais ca pour rappel.
 
si tu te sens de le reparer nickel, parfait, foncez les gars

parce que triumph les fait pas sur mesure ?