Reprise du message précédent :
 
un pneu qui fait des vagues comme ca, c'est suspates pour moi, mais l'usage autoroute est etrange quand meme...

J'ai pensé à toi, en Corse : j'ai essayé le Fazer du gloubi, sur des routes parfois nickel, parfois ultra dégueu style Paris-Dakar... ben avec son couple de camion, c'est absolument chiatique pour le débutant que je suis : je passe mon temps à faire attention et à enrouler sur ce couple formidable, c'est l'ennui le plus total.
 
Raison : les perf de ce moteur sont totalement déraisonnables pour ma petite expérience de la moto.
 
Alors avec ton VTR, même si tu es prudent et que tu te gauffres pas, moi je pense que tu vas te faire bien chier.

 
entre le 1 et le 2 juillet  

N'oublie pas de préciser, stp, que j'en ai profité pour te pourrir sur ces routes, avec ton fazer poussif, alors que tu avais mimille entre les mains

 
 
ah mais faut pas confondre un cou pde pied au cul et une acceleration progressive hein.
 
ok ca pousse la moto mais elel fait pas des bonds de 15m à chaque fois que t'accelere.
 
la vitesse suite à uen acceleration progressive ca suffit à sortir de la trajo et aller dans le ravin assurément ..
 
je ne vois pas le rapport avec la choucroute en fait là

C'est un choix, je verrais ça Je sais ce que je risque, mais j'y ai reflechi

pkoi  
 
fevrier

 
 
nan pas ça ... le coup de pied au cul (celui de mon reférentiel) on m'a dit que je le trouverais pas sur une moto .. et ça fait longtemps que je le cherche plus.
 
j'ai expliqué pourquoi mon revirement au 4 patte sportif :
 
doux en bas... rageur en haut
position qui me convient
et belle à mes yeux
 
voilà... et à vrai dire je me demande pourquoi je ne suis pas passé plus tot au mixer.
 

Pfff forcément, j'étais super prudent, pas facile de pas se laisser griser par les reprises de malade et le freinage arrière dément et sécurisant... jusqu'au moment où le parapet se rapproche et comme par hasard des graviers viennent se gliser sous le pneu... alors j'ai lopettisé oui

 
oui  

Mais c'est faux bordel !!!

 
 
elle fait des bonds la tienne ??  

oki, merci

J'ai pas pu t'appeler pass'keuh l'antenne GSM a côté de chez moi a manifestement rendu l'âme

 
 
sur les bosses  

 
 
ah d'accord
 
ou alors son embrayage est viellissant et donc ca débraye trop brievement.

Je sais pas ce que tu appelles "faire des bonds", mais j'ai pas trouvé que les accélérations étaient progressives comme tu dis... Quand je refoutais la patate en grand en 2de à 10000, ben ça repartait à donf, l'aiguille filait direct en zone rouge (gloub' qui l'a essayée, l'a même poussée jusqu'à 14000 sans trouver le rupteur ), et bonjour le coup de pied au cul, rien à voir avec une "accélération progressive" !

ou alors t'as pas idées des routes dont il parle, et qui ne permettent qu'à peine à un R6 de prendre des tours en 1ère ... donc brutalement

T'as trop vu tonerre mécanique toi  

Je suis pas un de tes collègues de bureau, t'es pas obligé de me servir tes excuses foireuses

13800 tout au plus
 

merd'

RATM

 
même en mobylette tu ne prends pas tous les virages à fond    
 
spa de la montagnette la Corse mais le prolongement des Alpes  

 
 
enfin bon le comportement du faz6 et du R6 est à mon avis différent.
en plus de mon coté à 14000 t'es encore loin du rupteur
 
faudra que t'essaye un R6 2000

C'est clair  
 
la traversée des agriates, dans le sens ile rousse - saint florent (et même dans l'autre ), ça c'est de la route qui ownz

 
 
où ça ??
où ça ??
où ça ??

 

Bah ptet que la gouache ressentie à 10000 sur un fazer ne se trouve qu'à 12000 sur un R6
 
Mais comme le dit gloubi, amha c'est un problème de référentiel : t'es jamais allé rouler en montagne avec ton R6, alors tu te rends ptet pas compte de la puissance démente qui se cache tout en haut (du compte-tour, pas de la montagne, faut suivre)

http://www.moto-expert.tm.fr/fr/cdm/
 
Affaire en OR !!

ça ressemble à un mac50

 
ar ultra soft et av medium    
 
je pige pas le truc la...
 

dans mes enceintes

 
 
nan pour moi y'a une différence entre puissance et vitesse ..
quand j'accelere en haut la moto ne fait pas de bond ca tracte pas d'un coup.
 
c'est pas le nombre de tour qui va me foutre dans le décors mais plutot la vitesse à laquelle je prends un virage  
 
 
cela dit effectivement si ta route te laisse pas passer la 2e je veux bien te croire que ca devienne chaud à gérer ....

 
 
bien sur sur route, c'est comme ca que je l'avais compris

j'ai leur premier cd là qui traine sur mon bureau au taff j'hésite à le mettre

quand tu sors d'un virage, que tu as à peine le temps d'accélérer pour choper immédiatement les freins, je t'assure que tu regrettes de suite d'être la en R6, et que tu pries pour qu'on colle un grand guidon et un pignon -3 dents sur ton mixeur :

amha tu t'es fait refiler une moto bridée en 34cv

sauf que ca fera pas 2000km

c'est selon le stock qu'ils ont, rachat de stock au manufacturier.
 
Visiblement pneus de qualif arriere.

deux zéros de plus et ça s'applique au michelin ce que tu dis

 
 
qui monte à 275 ? ca m'étonnerais
 
en tout cas j'ai vérifié jusqu'à 240