Reprise du message précédent :

Enfin, au bout de 10000 bornes, c'est compréhensible qu'il y en manque un petit peu

 
kel heure??ou??
 
 
et pis, tu sais, avec le bruit du moteur( )je vois plus rien...  

 
bon ok
 
je remet la main sur les dates exactes (fin mars je crois) et je te dis quoi en MP
 
ouai je does, mais que avec zaza

 
 
Bah, elle veut aussi une hayabusa

 
 
J'pensais grave à toi en postant

 
 
Carrément !!
 
QUand j'accelerais j'avais l'impression que le casque compressait mon visage tellement j'allais vite
 
Et le premier "V"  

 
ha bon, pourtant ya plein de site ou le tableau entretien suzuki mentionne 6000km!!!

 
 
c'est prevu ou c'est une blague ?

 
ouais ben si tu veux avoir un moteur en miette dans pas longtemps...c'est comme tu veux!!
 
savais tu qu'une bonne huile fait la santé de ton moteur?? et la vie de ta moto...
 
mieux vaut meme la changer avant les préconisations si tu est un maniaque!

 
le niveau d'huile c'est a faire au moins tous les 1000km!!!

10.000 pour la vidange, 6000 était inutile selon lui

Juste pour resituer, la lopette quand il a chopé son tronblon d'occase, il pissait grave (le moteur chutait en température avec la flotte). Pour aller au taff (vu que c'est con ne m''accorde pas de congé ), je me suis fendu la geule sur le périph embouteillé.
Je me suis tapé le soir pour la ramener chez moi 2 h 30 d'embouteillage sur l'A86 , bien sur pour compliquer le jeu c'était sous la pluie bien glissante et mes gants prenaient l'eau donc au bout de 30 min je sentais plus mes doigts (d'ailleurs j'ai toujours mal aux doigts depuis dès qu'il fait froid ). Puis une fois arrivé dans ma campagne pas de caisse pour m'éclairer la route donc la lopette  

Y a 2000 bornes, c'était encore au dessus de LOW

 
moi aussi g jamais essayé de triumph...

 
Donc la lopette est une lopette.

J'suis allé boire un coca sur la place de St Antonin  

 
tu m'etonnes, mon premier gros cube m'attendait deja depuis un mois dans le garage en plus.... j'ai eu le papelard, je suis rentré et j'ai passé l'apres midi a me faire toutes les routes que je connaissais pour voir comment ca changeait par rapport au 125

 
 

 
ca manquait ce genre de connerie

 
ha bon!!!  
 
moi je sais pas mais si suzuki dis 6000km, c'est qu'il ya une raison, non??

Perso, quand je suis reparti de chez le concess Honda à Melun (oui oui, Melun dans le sept-sept, je précise pour un certain glaoui-bougla qui se fout de ma gueule dès que je cite le nom de Melun ), j'étais persuadé que la ville entière ne regardait que moi sur mon furieux destrier

 
  vasy continue, j'aime bien kan tu fais ton couillon!!!

Si c'est comme les 500 bornes pour la chaine...

 
c'est pas des motos pour toi

 
 
ça se fera bientot

 
Forcément, pour une fois qu'ils voyaient passer une machine à moteur

 
Le cons qui a vendu le Fz6 N à mon pote lui a grosso merdo dit qu'il fallait taper dedans tout de suite

 
 

 
Magnifique

Mais non tu sais bien, c'est comme la chaine ça ne sert à rien de la tendre tant qu'elle ne traine pas par terre

 
effectivement, c'est un con

 
tolo : fo écouter les vieux, ils ont souvent raison...

raclure

 
ben ça c'est logique!!!
ya plus de rodage monsieur!!
c'est des truc du passé ça!!!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  remarque c'est pas con pour avoir de la mécanique a faire c'est un bon moyen!!

Ben je sais que j'ai fais une erreur, depuis quelques temps j'ai eu d'autres soucis en dehors de la moto, et c'est un peu passé au second plan, alors j'ai oublié de surveiller ce niveau, voila tout

 
 
bah quoi ? Burn, 4,5 rupteurs pour chauffer, Rodage a fond de 6 uniquement sur l'autoroute, vidange a la 20w30 minerale tous les 20000.... c'est pas la bonne methode ?
 

 
Déjà, t'as eu du bol qu'ils ne te pendent pas par les pieds en te traitant de sorcier sous pretexte que ton cheval n'a pas de tête

 
ben oui mais si ton moteur présente des signe de fatigue, tu viendras pas dire que suzuki c'est de la merde!!

 
pk??
 
trop puissante??trop coupleuse??      
 
désolé, j'ai pas pu m'enpécher

Oui mais quand même, la révision c'est minimum tous les 6000, perso pour pas me faire chier avec la table des 6000 je le fais tous les 5000 km, ça fait un compte rond comme ça je sais où j'en suis

 
M'étonne pas que t'aies tellement d'emmerdements avec ta triumph si tu lui as fait subir ça