Reprise du message précédent :
http://www.yacouba.com/video/film_suzuki.wmv
Mdr le film , tiens bitman tu me demandais pourquoi je bloquais sur les supermot

 
 
j'ai noté le debridage petit filou
 
ouai, ton bruit est pas mal, mais tant qu'a changer j'aurai pris un truc plus sympa encore
 
'fin bon

 
 
les raccords de reservoir je crois

y'a pas de ptit filou, à 2 mois pres j'aurais tenu mes 2 ans, franchement quand je l'ai acheté je pensais pas tenir aussi longtemps  
 
la seule fois ou j'ai vu qq1 avec un sf avec le pot changé il avait que des merdes avec

j'en sais pas plus mais je demanderais

 
ok
faudra que je la re essaye absolument comme ca pour voir
 
je sais que visiblement, les cartos sont pas tjrs tres au point pour le SF avec un echappement NH, et en plus quand elles sont disponibles    ... de ce point de vu la tu as raison, et la modif' est clairement loin d'etre aussi interessante que sur un 3 pattes

pas de pb
 
ouep c'est pour ça, il ferais un bruit de chiotte je tenterais le coup, mais la ça me suffit je vais pas tenter le diable et me retrouver avec un truc moins bien

 
 
nan pis au mieux, un ch'ti pignon -1 dent ou 2 dents de plus a la couronne et voila (d'ailleurs, pourquoi tu le demandes pas ? tant qu'a changer le kit chaine, tu le prends avec une couronne 2 dents plus grande... tu me remercieras tu verras ...), et ca ca donne du peps a peu de frais

boh déja je fais débrider je veut voir la différence juste avec ça
 
 
le ptit pignon ptet plus tard mais faudras penser à la vendre un jour j'ai déja mit des annonces

C'est bon, dans un an, elle est vendue

tu l'auras p'tet plus pour la chub's road 2 ?

possible oui
 
à partir de fin avril je regarde sérieusement pour la vendre ( j'aurais finit mes 2 ans en 34cv )

tu touche la pointe des pieds des 2 cotés ?

AMHA une mauvaise idée, les suspates c'est fait pour la tenu de route, pas pour régler la hauteur
 
si déja tu touches un peut tu fait creuser la selle et rulezzz

je suis la : 213.186.62.120:27016

Pauvre LaPointe

Même avis que Chubi, regarde du côté de la selle, parce que toucher les amortos/suspensions juste pour la hauteur, c'est un peu bof je trouve

comment ca marche les bielettes ?
 
c jouable sur la kawa ?

écoutes pas beecher

Clair

La bielette c'est une pièce mécanique qui fait le lien entre ton bras oscillant et ton amortisseur arrière. Avant celui ci pouvait être monté directement sur le bras oscillant.
 
regarde ce lien au milieu de la page http://www.lrd.fr/lolo/evolution3.htm

On a le topic winner
 
http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] 0831-1.htm

bon allez, CS sur P2P

Le mieux étant de s'attaquer à la selle en premier puis à la bielette si ça ne suffit toujours pas. Car le changement de longueur de la bielette va te faire perdre en garde au sol (enfin je ne sais pas si un bandit frotte facilement d'origine   ) et ça risque d'être embétant pour la suite quand tu voudras t'amuser  

 
 
mais qu'est ce que ça peut nous faire

bin oui ca se creuse mais je parlais au niveau des suspattes et oui c'est pas top de ramollir

d'apres quiqui oui, surtout quand y'a syr en sds  
 
( )

   j'ai jamais dit de le faire j'ai dit que ca marchais    

depuis le temps que je fait du 2 roues  

Ramollir les suspension c'est assez formidable pour se vautrer, ça louvoie, ça tangue bref c'est bien pour perdre confiance en son étalon, il reste à creuser la selle ou/et la biellette, là on gagne bien 3-4cm, par contre le 600 est bas d'origine alors gaffe au descentes de trottoir

Merci je connais    

effectivement  

 
c'est bien

ca va j'ai l'habitude de passer pour un con    

non mais je parlait pas de toi je parlais de ma reput ici    

t'inquiete pas des que j'ai ma moto je vais en fumer 2 et la meute va se calmer