Reprise du message précédent :
https://reho.st/medium/self/5f177dd [...] b8236e.jpg

Sympa la photo sur circuit....quand on sait que le point de corde est pas DU TOUT la

Sinon c'était chouette de te voir Jeffk. Ça change

Merci pour les photos pas grave pour la piste, vu ma position c'est pas bien grave
Ca me fera un souvenir en combi quand même, j'ai bien la classe  

3 beaux gosses de cuir vêtu
 

C'pour ca que ça a tenté Motera

si j'avais su, je me serais pas levé à 14H quoi
 
transpirer à côté de trois chèvres pilotes ça a un côté excitant quoi !

Elle a toujours été attiré par les trucs moulants qui collent  

Bah voilà !  Tu nous as fait une jeffk
Mais lui est venu

j'essaye de coller à la tradition quoi

Le samedi 5, dans 2 semaines, c'est l'anniversaire du Village Motos.
Il y aura John McGuinness et un show stunt de Sarah Lezito.  
 
Je pense que j'irai, des intéressés ?

Pour brasser du kéké ? bof

Je vais retendre ma chaine moi même
Pour resserer l'axe de roue arrière le manuel dis 105nm, sur les internet les gens disent "oulala c'est trop, ca a cassé le filet".  
Je fais quoi ?
- je respecte le couple 105nm
- je vise entre 70/80
- je fais une marque au crayon sur ecrou + support avant de desserrer pour me resserrer pile comme avant au micron prêt et fuck le couple ?
 

On avait resserré à 105 sur le paddock en Avril

ou 90 par défaut... Je sais pu

110nm sur la freewind. C'est ce qui est préconisé dans le manuel d'utilisation. Du coup c'est ce que je mets. Pas de soucis jusqu'à présent.

Okay on va faire ça alors, merci

 
Un mix des deux
 
J'ai le même soucis sur la 09, ils indiquent 150nm, en général je fais à 130.
 
Si ya des casses à 105nm sur la 07, fais du 90.

Pas libre, tu taf en préparation pour 20 personnes, anniversaire toussa...

Perso sur le strom j'ai mis 105 comme sur le manuel par contre il faut aller à la grosse veine bleue pour desserrer

Du coup j'ai mis moins là et ça tient
/conseils utiles

tiens pour ça je me suis jamais posé la question

Du coup le topic est en hivernage???

Nanab a coupé l'eau, vidé les canalisations, mis en place des vieux cartons pour isoler du froid, fermé la porte à clé et graissé la serrure....

On est bien là, au printemps prochain

J'ai du taf pour réveiller le taulier !
Changer ma moto dans le FP, je passe sur Triumph Sprint ST 1050 (2005)
 

Okay ! Le changement a eu lieu quand ?

perso j'ai pas de combi en néoprène alors la moto mouais

Fausse excuse jamais  
Des combis il y en a apacher chez tous les vendeurs de stuff.  
Une ixon chez motoblouz c'est mois de 40€.
 

J'suis en pression piste, je suis malade, les pneus dégueulent leur huile

Change les pressions, rétablis-toi et change de pneus  

ha mais j'ai pas dis que c'était une bonne excuse

pour être honnête, mes PR3 ont +5ans, déjà sur le sec/froid c'est pas ouf mais sous la pluie je suis pas du tout rassuré
elle "flotte" du cul (c'est un bandit donc y a déjà un certain coef d'incertitude ), j'ai du la prendre fin septembre sous une légère pluie, j'étais pas serein sur tout le trajet alors la, tu rajoute la nuit c'est mort...

quand j'aurais le budget, je changerais les deux histoire de

Ils sont neufs

Et bien faits des nouvelles rainures au fer à souder  

Boulochés

 
Mais neufs
Juste que l'huile comme ça, elle partira vite, mais pas sur du mouillay kwo

L'huile et l'eau, ça se mélange pas

D'où un certain souci de grip

M'enfin! je n'ai jamais vu de l'huile sortir d'un peuneu

 
et pourtant
 

Tu montres ça à un mec qui roule en custom et qui potentiellement ne verra jamais ce genre de truc en dehors des images du net.  

 
Bah si, tu nous vois pister desfois.

Je n'ai pas souvenir d'avoir vu ce genre de choses sur vos meules respectives

Ca ressort quelques jours après

Cette semaine ! La 9R est vendue, adieu les 4 cylindres