Reprise du message précédent :
 

lowpette

C'est un coup à plier le cadre ça

   
Perso je ferais pas de run

Faut que je fasse ma check-list ce soir.

 
oui mais ta moto pourrait en faire elle    
 
ça en est où d'ailleurs les petites règles qu'on avait dit qu'on mettrait en place histoire de cadrer un peu le truc, que ça soit fun sans que ça en devienne dangereux ?
 
on discutera de ça sur place ?

 
woahéhoéoh
 

 
tu ferais partager?
 

 
ben un feu avec 3 niveaux oranges et un niveau vert, des murets en béton et un parachute pour après la ligne, ça me semble ok.

Cf post de cosmo quelques pages avant
Je vais synthétiser ça dans un mail.  

 
A voir

Y'en avait pas une qui étais passée sur le topoc d'ailleurs ?

 
si, mais c'etait un peu excessif pour 2 jours
 
yavait de quoi survivre une bonne année en sibérie

Pour ma part j'aurais en gros :
Dans le top-case le matos sensible qui ne doit pas être exposé à l'humidité : laptop, téléphone et chargeur, papiers, sous vêtements, nécessaire de toilette. En évitant de toute façon de charger trop car un peu en porte-a-faux.
Dans les sacoches : fringues et équipement moto (blouson/pantalon/gants hiver et été ; doublures). Une tenue de ville et une paire de baskets.
Dans la sacoche de réservoir : appareil photo, roadbook, équipement froid (sous gants/cache cou), pullmoche pour caler l'appareil photo et le protéger des chocs.
Sous la selle : antivol, graisse à chaîne en pinceau, trousse à outils d'origine, couverture de survie, me reste à trouver une bombe anti crevaison.
 
J'ai pas encore décidé si je prenais ou non la sacoche de réservoir, ça peut pas faire de mal je pense...

 
3 jours.

 
pas moi  

 
Tu remonte le dimanche soir ?

 
oui
 
après le roulage, un petit repos et j'y vais. J'ai testé hier soir l'éclairage du strom, j'ai pas de soucis à me faire
 
je pourrais éventuellement me lever tot lundi vu que je commence à 11h, ça fait un départ à 5h, c'est faisable, mais flemme un peu

Lâcheur

Un peu bourrin le garçon

Je te conseille plutôt ça
Y'a 2 chambres doubles et une autre de 3 lits (moi j'occupe la suite parentale ), tu pourras peut être avoir une chambre dédiée si tu étais amené à te coucher/lever plus tôt

 
why so?
 

 
c'est gentil, je suis un ninja de toute façon

 
A peine.

Va pas nous faire une Simoncelli

non mais quand vous aurez posé le cul sur le paquebot vous comprendrez
 
c'est plus reposant de rouler dessus que d'être assis dans un fauteuil à l'arrêt  

 
me souviens pas avoir vu passer quoi que ce soit concernant ce sujet sur ce topic
 
et de toute façon c'est un truc personnel à mettre en place entre nous ça, c'est nous qui allons rouler ensemble donc il faut qu'on soit d'accord sur des règles communes, que tout le monde soit ok et que ça fasse chier personne dans un sens ou dans l'autre.
 
quand je parle de règle c'est pragmatique : quel rythme pour le roulage normal (sous entendu combien au dessus des limitations on s'autorise), faire en sorte que si arsouille il y a que ça soit pas n'importe quoi non plus (d'où l'utilité de discuter de ce que chacun considère comme n'importe quoi), les signes qu'on utilise, les temps de pause, les endroits où on s'arrête (ce qui permet différents rythmes de roulage jusqu'à ces points si certains veulent rouler plus fort), qui ouvre, qui se met en queue, si on met un système de roulement en place ou si le groupe reste figé dans ses positions (y a des avantages et des inconvénients aux deux, le roulement permet à tout le monde d'être à un moment derrière l'ouvreur), etc etc...
 
ça peut sembler contraignant mais ça l'est pas, et ensuite ça permet vraiment de rouler libéré du max de contrainte et de penser qu'à la conduite, à chaque fois que j'ai roulé en groupe un peu nombreux où ces règles n'étaient pas appliquées ça partait en n'importe quoi (pas le n'importe quoi marrant, juste le truc chiant où des gars se perdent, où ça roule n'importe comment sans tenir compte des différents niveaux...), bref, pour moi c'est tout ce qui fait qu'une sortie se passe bien pour tout le monde et ça doit être justement validé par tout le monde pour pas qu'il y ait de mésentente ou de gens frustrés ensuite ("ça roule trop/pas assez fort" n'est qu'un exemple parmi d'autres)
 
rouler à 7 ou 8 c'est pas rouler à 2 ou 3, ça veut pas dire que ça doit être l'armée hein , mais faut que ça soit un minimum carré pour qu'ensuite dans ce cadre on puisse bien se marrer sans se dire après "machin est tombé, c'est de ma faute j'aurai pas du faire ci ou ça, on aurait pu éviter ça"...

C'est simple, moi je roule aux limitations.

 
selon les routes ça peut faire de toi un fou inconscient ou juste un mec qui se traine  

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t27839245
A lire avec attention
De toute façon ces règles on les rappellera au briefing du samedi matin

 
perso je ne roule hors limitation qu'en montagne, sur les bouts droits je vois pas d'intérêt à rouler à 120 pour 90.
 
pour les niveaux de roulage, j'aime bien une technique que je faisais avec le forum motogrenoble, ceux qui savent qu'ils roulent fort partent devant, ceux qui savent qu'ils veulent se balader roulent derrière, les prétentieux ou ceux qui ne se situent pas par rapport au niveau au milieu et généralement ça se passe très bien

 
C'est plus ou moins ce qu'on a fait à la contre et ca c'est pas trop mal passé. Faut juste faire attention à ce que tout le monde connaisse le roadbook, et a pas larguer le plus lent au premier virage.
 

 
dans mon cas c'etait des mecs de 50 balais qui connaissent la région comme leur poche qui fermaient la marche donc ça faisait office de camion d'assistance pour les perdus

par contre ça veut dire qu'on roule pas vraiment ensemble aussi, à 7 si t'as 3 groupes ça revient à rouler en duo quoi

 
non mais ça c'est juste pour les portions kékéGP, sur les roulages "paysage" on fait un gros troupeau

 
spa faux.  

 
cf post au dessus
 
c'est une balade moants PowerNoob©, les sessions "lacher de chiens" seront éparses

éparses ?
Comment ça éparses ?
 
CHARLI §§§ HELP ME §§§

Et puis dans ce cas on fera deux groupes...
Charli et Creator se relaieront en tête de groupe je pense, pour ma part je fermerais la marche

 
bouge sur ta moto toi avant de mettre de l'angle

Poser le genoux sur route ?  
Nah c'est useless
Et y'a même pas besoin de ça pour arsouiller un peu

non, mais les arsouilles en mode piquet + tête qui penche à l'opposé, ya plein de vidéos sur le net qui montrent à quel point c'est propice aux sauvetages de situations foireuses  

Y'a une marge entre les deux
Et je bouge sur mon CB, même qu'il aime ça