Reprise du message précédent :

boulangerie?
les supermarché genre franprix etcc ce font livrer tres tot le matin dans paris.

Beaucoup d'alimentation (frais, liquides, épicerie).  
Passer là en pleine nuit quand y a pas un chat nous permet de ne pas perdre de temps, et on est plus là dans la journée à aggraver les bouchons.
Le personnel dans le magasin trouve la marchandise dès qu'ils arrivent au boulot, il se font pas chier à attendre non plus.

et sinon je voulais savoir sur paris.
 
si on ne paie pas son stationnement, on se fais enlever le vehicule ou pas?

Je sais que c'est le cas pour les fleurs, l'alimentaire, tout ce qui est journeaux aussi.

après y a des places de livraison près de divers trucs, je sais pas, magasins de fringues, maison de la presse, café....  

 
non, juste un PV de 11€ il me semble.

Sauf si elles sont occupés par des véhicules en stationnement.

pas si ça gêne pas... et même si c'est sensé gêné, l'enlèvement n'est pas systématique si tu le vois assez vite  

Ca me parait peu 11 € vu le prix des parcmetres

oui mais justement le café ne se fait pas livrer la nuit... enfin le plus fort, ce sont pour les magasins fermés les week end, faut avouer que tu te demandes vraiment pourquoi on ne peut se garer le samedi soir... pourquoi ne pas marquer des horaires sur ces places?

C'est le problème. C'est souvent beaucoup plus rentable qu'un parking souterrain!

 
C'est ça le truc C'est plus rentable de payer une prune de 11€ si tu te gares toute la journée plutot que de payer...

ok merci.
 
parceque justement je pensais à ça.
dans le 1er au 4eme arrondissement, vu le prix à l'heure pour le stationnement (3€), les gens doivent surement pas payer s'ils stationnent 5h (cela reviendrai a 15€) et donc je pensais que la ville de paris conaissait cette combine et enlevai les vehicules

Le probleme c'est que ca imposerait peut etre une gestion au cas pas cas des place de livraison genre "la OK, c'est une boulangerie ou la non, c'est un café".. J'imagine meme pas le bordel

le prix de stationnement a paris a moins que sa a augmenté.
 
 
http://www.paris.fr/portail/viewmu [...] nt-id=4801

 
plein toi a eux ca aussi c'est interdit par le bon vieux code de la route    
 

 
P't'être parce qu'il y a eu des abus ?
 
T'en aura toujours un qui ne partira pas le matin suffisament tôt pour ne pas géner un livreur éventuel...alors pour quelques mecs bornés tout le monde morfle.

 
 
Les sabots, c'est un truc pour que la voiture qui gène, ben ça fasse chier son conducteur.
 
Bon, ok, elle gène encore plus longtemps la bagnole, du coup, à cause du sabot en question. Que ptête le mec serait parti depuis, mais bon. Le sabot, c'est un truc pour que si une voiture gène un peu, grâce à ça elle gènera mais plus longtemps. C'est cool le sabot!

Au ¨Pays Bas, ils utilisent le sabot pour attendre la fourriere

 
les livreurs sont les 1er a ne pas utiliser ces place meme si elles sont libres pour economiser 3m de deplacement    
 

 
Quand t'a des trucs méga lourds à porter, t'est bien content d'économiser 3 mètres

 
En france aussi    
c'est la fourriere qui met le sabot qd elle est occuper avec d'autre voiture pour etre sur que tu parte pas avant qu'ils ne reviennent
 

 
bha ouai c'est vrai excuse moi, c'est pas comme si ils etaient payer pour    
 
 

 
Parce que tu est "payé pour" tu te dois de souffrir alors que tu peux économiser quelques mètres ?!
 
 
C'est quoi cette mentalité ?! T'est payé pour alors tu peux crever je m'en tape ?

 
 
a monaco, si le mec se pointe avant que la fourrière arrive, il paye l'intégralité du truc (amende+fourrière) mais peut partir.
 
Je vois pas l'intérêt d'immobiliser la caisse avec un sabot, si le mec qui gène peut dégager avant la fourrière pour être sûr que le type n'ait pas arrêté de gêner avant que la fourrière l'empêche de gêner?  

moi certains dépanneurs me font peur perso..
j'en ai vu un rouler avec une golf 3 sur deux roue arriere et il faisait un demi tour a une vitesse..

 
il est payer pour livrer des choses...
il y a des places de livraisons prevu pour...
-> il n'a pas a se garer en double file (ce qui est d'autant plus interdit) le matin aux horaire de pointes en creeant des bouchons de centaines de metres  
 
 

C'est une place de livraison, un livreur est suceptible de venir là n'importe quand.
 

Le magasin est peut-être fermé mais le livreur peut avoir une clé de la réserve ou de l'arrière-boutique.  
laisser ces places accessibles au stationnement le dimanche, je dis pas par contre, y a pas beaucoup de véhicules de livraison à rouler ce jour là    
Y mettre des horaires, c'est tout simplement impossible. Ce serait les mêmes partout et on se retrouverait à 10 camions aux mêmes endroits en même temps. En outre vous n'en tiendriez pas compte.
 

Ca c'est autre chose, c'est que la place de stationnement est mal placée...Ca relève de l'incompétence notoire de ceux qui ont la charge de ce truc  

 
 
C'est ce concept que je n'arrive pas à comprendre.
 
Quel intérêt?
 
Le but n'est-il pas de dégager une position gênante, et ce le plus vite possible?

la le but apparement c'est plutot de recuperer les sous  

edit : la fourriere touche des sous au nombre de voitures aussi

 
Haaaaaaaaaaa ok
 
 
Précise "double file", j'avais compris "se garer à une autre place quelques mètres plus près"

 
ha bha nan une autre place ca me pose pas de pb    
 

On est autorisé à se garer là où on peut et même à emprunter une rue interdite aux poids lourds si le client n'est pas accessible autrement.
Vous n'êtes pas foutus de nous laisser libres les places de stationnement--> on se gare en double file ou comme on peut, vous ne nous laissez pas le choix.

 
nan mais si les places sont utiliser pas de pb je peut comprendre    
 
C'est dans la cas de l'emplacement livraison libre qui n'est pas utiliser car un peut plus loin (souvent quelques metres) du coup le livreur se met en plein milieu double file et vas y que je fait chier tout le monde pendant 1h    
 

Faut voir ce qu'il livre dans ce cas là...
Evidemment s'il a une bricole de rien du tout, il se fout de la gueule du monde, y a des feignasses aussi comme ailleurs dans cette branche    
Si c'est une boucherie et que le livreur doit se goinfre un globe de 130 kilos, on peut pas lui en vouloir de ne pas utiliser une place mal positionnée..Là ça revient à ce que je disais plus haut: incompétence de ceux qui ont la charge de ces place, la municipalité j'imagine. Ceux-là, ils ne sont souvent bons qu'à foutre le bordel en matière de circulation, stationnement & co ..
T'as aussi le cas de celui qu'a 8 heures pour faire 40 ou 45 livraisons, y compris le temps passé à arriver de son dépôt et à y retourner le soir. T'es obligé de courir, tu peux tout simplement même pas prendre une minute pour ranger ton truc et prendre le risque d'en perdre 5 après pour quitter la place si y a de la circulation, certains client vont vérifier le contenu du colis avant de signer le borderau (ce qui est tout à fait leur droit) ce qui te fait perdre du temps qu'il te faut récupérer coûte que coûte donc tu perds pas de temps et tu te poses n'importe où en vitesse pour courir faire la livraison suivante et évidemment même si tu reste là que 3:30 minutes ça peut suffire à créer un embouteillage. ca ne devrait pas exister du tout des trucs mais seulement voilà, ça existe..

 
les nombreux exemples auquels je pense c'est pas des truc lourds...
et j'en voit minimum 2/3 tous les matins    
 

Voir mon édit au-dessus...  
 
A mon sens, tout devrait être fait pour permettre à un maximum de camions et camionnettes de faire leur boulot la nuit et tôt le matin. ca résoudrait en grande partie les problèmes de ce genre.  
On n'est pas emmerdés, on n'emmerde pas les voitures en particulier aux heures de pointe si on est déjà partis.
Moins de congestions en journée et moins de pollution aussi. On y gagnerait tous.

 
totalement d'accord    
un peut comme les eboueurs qui passent aux heures de pointe dasn certaines villes    
 

Les éboueurs c'est un peu un cas particlier..Ca fait un raffut monstre leur truc, je suis aps sur que les faire tourner la nuit dans les quartiers de la ville, plaise à toute monde  

Pourtant, sur Paris, j'ai vraiment l'impression de les voir tourner 24/24 les éboueurs

Au moins ils avancent les éboueurs... les livreurs c'est "no passing"