Reprise du message précédent :
J'ai pu travailler sur l'usinage de carter moteur/cylindre/galet cranté pour un solex qui courait les 24H en BTS.
Refroidissement liquide, carbu de 19, pot de détente, frein a disque et j'en passe.
Alors pour une porsche je suis pas étonné

WIP    
 

Le flat6 Porsche refroidi par air est à carter sec et possède un très gros volume d'huile comparé à la plupart des autres moteurs. La quantité d'huile fait que l'huile ne s'échauffe que peu, j'imagine donc qu'avoir un radiateur à l'avant n'est pas du tout contraignant, en plus de tous les autres avantages énumérés par d'autres (répa masses, air frais en quantité,etc).

J'allais le dire, un radiateur d'huile à l'avant, ça se fait couramment, même pour un moteur arrière. Déjà vu sur des Cox préparées en tout cas...

Jubeat, on vient d'en parler, des 911.

Je ne pensais pas que j'allais déclencher une telle guerre concernant le radiateur à l'avant ...
Ma réflexion de départ portait sur le fait que sur cette prépa, le radiateur avec sa couleur et les reflets me donne l'impression d'être postiche (en plastique, donc).
 
Ceci dit, dans toutes ces déclarations intéressantes j'ai appris une quantité de trucs sympas !  

Désolé, la photo suivante n'est pas une voiture tunné, cependant je ne voyais pas où partagé ça et le côté jacky y est :

Le camping car de droite a été aperçu par un de mes potes vendredi, il a tenu à partager.

 
Y a pas beaucoup de choucroute ni de mousse expansée  
 
Est-ce encore du tuning ?    
 

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C'est tellement dégueulasse une voiture rabaissée comme ça.. mon dieu...

Oui c'est clair
Trop c'est trop

Spas compliqué pourtant, suffit de couper des spires des ressorts à la meuleuse et ça descend  

Obligé de mettre des stickers pour que ça marchfor

drapal

On dit "spoiler" ici

non, drapeau, ça peut passer

mais ça oblige a aller chercher sur google image, c'est phatigant

Faut pas jeter son mégot de clope dans l'habitacle, ça doit vitre prendre feu!

 
Sympa dans un pays ou on peut pas faire 200 mètres sans croiser une montagne servant de ralentisseur ....

Magnifique!

 
Il va tout flinguer en quelques mois.
 
Sans parler du comportement routier.

C'est de la vraie boue ou c'est intégré à la peinture comme le sont les traces noires ?
 
edit: j'ai mis plusieurs secondes à voir qu'il y avait un aileron , ceci dit il ressemble plus à un vrai que l'immondice de la 106 kid

Y'a des rivets sur la carrosserie de la Taudi?

J'avais imaginé un simple covering, mais tu me mets le doute  
 
Petite série de covering spécial rouille :

C'est super bien fait!

J'aime beaucoup le Transporter sauf la rouille sur les rétros : d'où vient-elle ?

 
on vit à une belle époque.....  

Sur la Golf, ils ont carrément enlevé les poignées de porte (du moins sur le coté droit).

Disons que c'est plus simple pour poser le truc en un seul morceau.

Des qu'il y a un peu de lumière artificielle l'illusion n'est plus, ça brille trop.

Et là ça brille trop ?    
 

C'est des poignées de tiroir leroy-merlin au dessus des phares ?  

c'est pour rabbattre la voiture au sol quand elle se cabre au demarrage et pas finir comme weber    
 

Je pensais plutôt à des poignées pour ouvrir et fermer le capot rapidement
 

ah une époque, dans le début des années 2000, sur le site lada, pour promouvoir le niva, t'as l'arguement massure : un moteur simple et facilement accessible  
 
terrible le gif

Je n'avais pas vu qu'elle était en cours de préparation

 
Ce gif  
La trempe qu'il aurait pris

 
j'ai mal à chaque fois que je vois la pliure  

Des ailerons, ils sont magnifiques !  

Pauv' 'Lud.

Ça irai bien sur un G avec les charnières Ikea

Ben non, c'est l'avantage de l'air, tu peux relever pour passer les dos d'ânes.
Et au niveau comportement routier, je ne sais pas ce qu'il a monté, mais il y a des marques qui font des suspensions à air typé performance, permettant de poser la voiture à l'arrêt, et d'avoir un comportement sportif sur la route.
 
Après, le truc pour poser la voiture aussi bas, hormis les butées dont on parlait avant, c'est que souvent il faut faire quelques découpes dans le châssis même de la voiture, par exemple pour que les biellettes de direction passent... Du coup, ça risque de moins le faire dans le futur avec les CT renforcés...