Reprise du message précédent :
Sur la centrale il y a une 911 3.2 Carrera Targa, une de mes Porsches préférées, pour 16000€, 98000Km, 231ch, et un 6 cylindres à réveiller un mort.

Et homologuée en plus  

 
link??? juste pour le plaiz' .... des yeux ....

ca me fait penser qu'il faudrait instaurer un quota de photo de belle voiture / extrait de grands auteurs dans le topic style toutes les 10 pages.... juste pour le repos des yeux !

et le C15 MI16 il ne vous a pas plus    

 
aucun rapport avec mon message quand meme ????    
 
sinon a essayer ca doit etre marrant..... je suis monté dans un express 1ere generation avec le nos c'etait deja flippant mais la.....

 
ah mais moi si perso, c'est le genre de voiture qui me plait, un utilitaire pourri a l'exterieur et des perfs de truant a l'interieur ... franchement, ca doit etre marrant de gratter des GTI en C15

Un pote en a acheté une, la-même (carbu double corps), même tarif. En 3ans d'utilisation il a au moins claqué la même somme pour la chérir (sans la tuner bien entendu).  
Pis bon, ca a beau être une porsche, on sent bien que c'est une voiture de conception assez ancienne.
Mais c'est beau, ça a un beau bruit, c'est costaud.  

 
euh, en meme temps, une 911, meme une des premieres 2.0, ca a tellement infiniment plus de classe qu'un vague tuning ou swap moteur...
puis bon, conception ancienne ... bonne conception quand meme pis apres, beaucoup de puissance, ca fait pas une sportive mais seulement un dragster (et encore, un dragster traction ), la 911, c'est LA sportive

 
 
Oui enfin c'est la skyline GTR qu'on a du mal a faire passer, rien a voir avec la puissance, c'est une question de pollution et de marquage CE sur les vitrages . Une GTS-T ca passe .
 
Pour justement vouloir faire homologuer ma voiture préparée, je me suis renseigné sur les démarches et les tarifs ... c'est surtout que c'est hors de prix (le forfait de base pour faire homologuer une modif genre chassis ou freinage c'est 1500€, si tu modifies la puissance c'est une autre histoire), et il faut toutes les factures. Deux choses que les jackys n'ont pas (faut pas se leurrer, les pieces détachées ca a un prix; la méthode pour payer le tunning quand on est au RMI, c'est la meme que pour acheter des caravannes et des voitures de luxe quand on est gitan).

Faux, le RMIste lave pas les carreaux aux feux rouges et n'est pas négociant en métal récupéré légalement.
 
C'est pour ça qu'on laisse tranquille nos amis les gitans   (officiellement of course )

tu melanges gitans et roumains, ils ne jouent pas dans la même catégorie...

un gitan est roumain, un roumain n'est pas forcement gitan  

Le mythe de la GTST homologuée?

Je connais personnellement une personne qui a fait importer une GTST stock et il n'a pas pu l'homologuer, il l'a échangée en uk contre en FD3S qu'il a pu cette fois ci homologuer

Pour rouler avec une caisse comme ça sans passer par l'homologation le plus simple c'est d'avoir un garage et de lui mettre une plaque garage et de payer la cg tout les mois. C'est comme ça que faisait (si je me souviens bien) streetracingmania du temps où ils avaient leur nissan S15 pour le drift

une gts-t R33, j'en connais une, et elle est en plaque française

je connais des R33 et R32 qui roulent en france sans probleme...
j'ai aussi des conaissances avec S15 et cresta de plus de 500ch, ça par contre ca passe pas

 
Tu repaies une CG tous les mois, ou c'est un tarif spécial au mois ?
 
Pour faire du drift, tu mets la caisse sur une remorque jusqu'au circuit/parking, et basta.

 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 88960.html
 

 
Par contre je sais pas c'est quoi ces jantes, vive les Fuch :
 

 

 
Je pense pas prendre de Porsche avant :
 
1 : d'être riche
 
ou
 
2 : de connaître des gens, un club, pour pouvoir faire l'entretien à moindre frais
 
Par ancienne, tu veux dire sans direction assistée, sans insonorisation, qui donne des sensations même à 50 à l'heure et qu'il faut dompter ? C'est exactement ce que je cherche

hs#on
 

 
 
hs#off

 
Je dirais que le probleme dans l'achat d'une porsche, ce sont les réactions de ton entourage ... j'ai failli prendre une 944 2.7L , quand j'ai eu le malheur d'en parler ca a été unanime : "tu vas acheter une porsche ? Sale riche!" (en résumé... réflexion a peu pres du meme type autant chez les collegues que les amis, et meme la famille, a base de "compte pas sur nous pour te filer du pognon" )
 
Finalement, heureusement que le comportement du moulin m'a pas plu, que le coffre est trop petit, et que l'exemplaire essayé n'était pas au mieux de sa forme niveau carosserie et intérieur, sinon j'aurai peut etre craqué
 

Des nouvelles de mon ami jacky, celui la même voulant me defoncer sur la route et sur un ring, puis menacant de se suicider, puis ne parlant plus à sa soeur,..., suite à ma remarque sur le manque de watt de sa caisse :
je me suis permis d'emprunter à un pote une Leon assez méchante et est allé devant chez ce taré. Monsieur est enervé et veut me regler mon compte, il me propose d'aller rouler un peu. Je lui dis que c'ets pas ma caisse et que de toutes façons je suis contre la vitesse... Pas grave, il décide de me suivre quand je vais au ciné avec sa soeur et une fois sur 4 voies me fait des appels de phare, me depasse et hop queue de poisson... Bref ca me gonfle mais je m'y attendais : clignotant et vroom !! Dépassement propre, net, sans bavure, monsieur a disparu. Arrivé au cinéma il nous rejoint avec 1min de retard... Avec mon flegme habituel je sors un simple "pousse pas assez cette Leon, encore un poêle à mazout" qui l'a visiblement fait tomber dans une déprime insondable

 
T'as pas essayé une 944 turbo ?

Une bonne vieille 928  

Oé, mais tu aurais pu leur avancer que une 944 c'est plus une Audi qu'une Porsche  
et le club des proprio de 944 est proche du profil de celui des 924 et des Fiat Coupé  

C'est une Audi dans les composants, mais une Porsche dans l'esprit

une 944 c'est moche stoo...  
 
je dis +1 pour une 928  

oui mais non

928 Powa      
 

 

 
928 GTS V8 5,4l 350 ch, va mourir avec ton mazout  

Elle a quand même tres tres tres tres mal vieillit cette caisse...

Oé
c'est de la Porsche pour les américains
c'est pas pour nous (même si on a les moyens)

Avant je la trouvais très moche, notamment les phares bizaroïdes, mais maintenant ça va j'aime bien.
 
Par contre c'est inachetable, ça coûte encore plus cher à entretenir qu'une 911, ça a une consommation gargantuesque...
 
Alors que la 944 est réellement moins coûteuse, et sans être avare de perfs pour autant, même si c'est sûr c'est pas un haut de gamme comme la 928 (qui devait faire disparaître la 911).

 
Hérétique
 
L'est belle

   Drap' pour la suite...  

 
Hop, planté.

 Exactement, mais c'est à dire qu'à l'usage c'est pas l'extase, on a pas tous les jours envie de prendre la corde et de faire des reprises de ouf, c'est pété de bruits parasites, etc... Une superbe caisse avec des perfs envoutantes, mais pas pour faire 500bornes où l'utiliser tous les jours. C'est plutôt la caisse à avoir en plus... et là ça coute un bras...
 
Avoir comme seule et unique caisse une porsche 911 de 25ans d'age c'est objectivement une galère.

pour en revenir au sujet, une magnifique Clio Diesel Kit Large avec des jantes 17"  
 
http://www.leboncoin.fr/vi/28208951.htm?ca=19_s
 

 

 

y'a même pas de portes lambo  

Faut aimer les vaches  

pov 406    
 
http://www.leboncoin.fr/vi/27290987.htm?ca=19_s
 

 

 
pov bm    
 
http://www.leboncoin.fr/vi/24680331.htm?ca=19_s
 

 

 
pov alfa    
 
http://www.leboncoin.fr/vi/25253733.htm?ca=19_s