Reprise du message précédent :
Merci pour toutes ces photos de tas de boue. Une voiture, c'est comme une maison, rien qu'un coup d'oeil dessus et on sait à qui on a affaire. C'est encore mieux qu'un CV.

 
T'es un grand malade en fait  

J'avais pas vu que le sol ponçait le pot...    
 
Ce qui est bien avec le German c'est que toutes les pièces du châssis deviennent des consommables, comme ça, a la vidange des 15000, on change tout.

Les roues qui dépassent de 10cm de la caisse avec 1.5 mm entre le pneu (qui ne colle pas au bord de jante tellement il est tendu) et l'aile  

 
J'ai eu une Z3 4 cylindres durant 5 ans mais pas eu besoin de ce baratin pour la revendre...le passage sur le célibat est pathétique.
 
Et surtout les 6 en ligne BM c'est bien    
 
Parfois je me dis qu'un 2.8 aurait été moins aseptisé que ma TTR 225
 
 
 
 

Un indice = Cette annonce est rédigée avec une forte dose d'humour.  

That's the spirit !!

 
FYP  
 

Et ça c'est charte compliant ou pas ?    
 









 
Le détail qui fait tout le charme    
 

 
Essai de nouvelles jantes plus classes sobres discrètes belles, enfin de nouvelles jantes quoi    
 

A la photo 3 et 4 je me disais, MER IL ET FOU ????
En fait non, ça a bien sa place icite.    
 
Sinon j'ai des stickers Hello Kitty dans ma vitrine Forza et ça marche...  

Le pire c'est qu'il y a des heures de prépa derrière et je préfère même pas penser au prix des jantes  

Ouaip, les Work et les Gramlights yen a pour un sacré paquet de billets...

C'est marrant, sur une M3 c'est jacky ce genre de "tuning", mais sur des JDM YOOOOOOOOOO, c'est "beau".  
 
J'aime bien la Bimmer, au moins ça change. Par contre la version rose, c'est un peu beaucoup, mais j'suis admiratif devant la propreté du boulot.

Ce genre de tuning, c'est toujours jacky, peu importe la base...
Là, le travail est impressionnant...un peu comme le résultat

 
Non non je te rassure, une Civic [insérez ici un truc a deux lettres et un chiffre] avec des jantes vertes, des rilsans fluos pour réparer un pare-choc pété, un lance patate et des petites peluches qui frottent le sol c'est moche aussi.  

 
Merci tout s'explique !
 
Le passage sur la "dépose" des 205 me semblait aussi un peu gros  

Jacky ou aps jacky pour vous, malgré les 2 sorties énorme, j'a-do-re

ben c'est tres bien ça, juste un ptit poil trop bas
et j'aime pas les sorties pas parralèlles, je fais une fixation debile  la dessus

J'aime beaucoup aussi en fait

Les échappements sont trop gros et la caisse un poil trop basse, mais sinon j'aime assez  

En faite elle avance avec deux réacteurs, c'est ça ?  

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J'étais en train de me dire qu'à part ces deux grosses sorties d'échappement inesthétiques et inefficaces, la RX7 n'était pas encore trop saccagée

 Annonce Non Jacky  
 
 
 
 
Mais pour le reste ...
 
 
 

 

Je suis tombé sur un site qui recense "le meilleur du boncoin"
 

 
 

 

une dernière pour la route    
 
 

 

 
C'est d'origine sur les FC, pour limiter le bruit. J'ai qu'une sortie avec le PC d'origine bah je trouve que ça fait vide...
 

 
Inefficace ? Sur une FC la ligne est ultra bridante (y'a 3 catas...). Avec un échapp libre comme ça et quelques pièces (un fuel cut defender, un retarage de la wastegate, un robinet de turbo pour caler la sural en dessous de 12psi et donc un mano de sural) tu gagnes quasi 50cv sans reprog.

 
j'adore
et c'est propre

 
moi aussi mis à part le côté trop bas, les crache-écureuils trop gros, les jantes un poil trop grandes (les miennes sont juste parfaites) et le sale vieux moche essuie glace à l'arrière  
 
Sinon le body kit, le petit spoiler, les retro, les tail-light

idem, j'aimerai bien me payer un part choc arriere US

Elle fait pas trop jacky la RX7 je trouve
 
Sinon aujourd'hui j'ai eu droit a la polo peinture perlé violette avec des reflets oranges et les jantes daube style chromées qui vont bien avec (pas pu prendre de photo le mec était dedans )

toi ?

Hum non  

 
 
suffisait de prendre l'accent et de lui sortir " eh macouille ... elle butte ta carette,moyen de sortir le polaroid? "

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