Reprise du message précédent :
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Faudrait mettre des cales de 150 à l'avant  

Simple et efficace: la mégane avec 4 échappements reliés à rien:
 

 
Qualité de tel portable, je sais.

Bien intégré, beau boulot, on croirait que c'est d'origine.  

C'est pour créer un vortex à l'arrière permettant de fluidifier la traînée... Tu peux pas test !  

L'intérieur m'a fissuré le cristallin...  

Ah bah ça me semble l'idéal pour aller à la chasse avec les chiens ça  

C'est une transmission intégrale pour aller dans les bois ?    
Il va faire 1 km pour aller chercher le pain en ville ?   ²²²

Tu aimes pas les intérieurs fait au blanco?

au moins on voit pas les taches de    

 
68  

Je contre    
 
 
Avec une base à identifier...
 
 

 
 
 

 
C'est un W16 non ?
 
 
 
 
 
Plus facile avec celle la
 

 

CRX avec des feux de Merco et de Supra puis une calandre Béhème ?  

Les optiques avant d'une E240 les arrières d'une supra le tout monté sur une crx non?
Edit: grillé et en plus j'avais pas la calandre

Et le tas d'abrutis devant...
 
 
J'espère qu'ils se moquent au moins...

Scusez la qualité pourrite. Des jantes 30" sur un Q7
 

 
La video là:
http://fr.evilox.com/videos/roue-d [...] ur-audi-q7
 
Je crois bien que ce couillon a les roues arrières bloquées  

Bah non c'est les spinners !  

non il a bien la roue de bloquée

 
Heu, non, je pense franchement pas. Il laisserait un minimum de traces/fumée/bruit hein

Ca s'entends justement, et il faudrait être aveugle pour pas voir ca !

 
Oui, et puis c'es un audi t'as vu  

 
+1 y aurait une belle trace de frein tout le long...
 
La roue arrière est bien : c'est le principe du spinner statique.  
C'est la roue avant qui merde, le spinner avant a du être mal lesté ou mal "lubrifié" et du coup ça tourne alors que ça devrait pas... tmtc...  

Ou alors c'est juste l'effet de l'obturateur de la caméra/apn
 
http://www.youtube.com/watch?v=jQDjJRYmeWg

quelqu'un leur explique ce qu'est un spinner s'il vous plait ?

Ça risque d’être compliqué parce-qu’en plus y en a 2 types :

- L'enjoliveur qui continue de tourner quand la voiture s’arrête...
- L'enjoliveur qui "ne tourne pas" quand la voiture roule.

Pour info le principe du deuxième et donc de la vidéo est utilisé sur les Rolls, notamment la phantom. Afin que le RR du cache des écrous des jantes soit toujours dans le bon sens.

nan mais le truc qui ne sert à rien quoi

Le premier c'est du tuning, le deuxième c'est la classe !  

Revenons aux bases  
 
 
Saxo tuning
 
 

 
 
 

 

 
 
 
Source

²
 
 
 
205 gt tuning
 

 

 

 

 
 
Source

J'imagine même pas le bruit que doit produire le profilage du capot...

Edit: Quoi que le doux bruit des William Saurin doit couvrir le tout...

Etat concours, ça veut dire qu'elle roule que sur un porte-char où faut passer les ralentisseurs en marche arrière?

3  
 
 
Ven ou echage 309 tuning
 
 

 

 

 
Source

y'a un soucis de plaques

Cé pour pa se fair chopé o radar lol

Ma question est un peu hors topic, mais j'ai besoin de savoir, je suis tombé sur un site par hasard qui proposait ses services en matière "d'optimisation moteur".
 
Hormis le fait que ça ait l'air d’être un bel attrape nigaud, Comment une simple reprogrammation peut apporter un gain de puissance de plus de 100 cv ? sans aucunes modif de pièces  
 

 
Le site : http://www.auto-power.fr/

Trop de paramètres, mais une vraie reprogrammation reste a des années lumières d'un banal boitier avec potar trouvable sur Ebay.
En général ça tient bien dans le temps mais c'est exploitable uniquement sur des moteurs turbos, les moteurs atmo gagnant souvent trop peu pour des dépenses trop élevées.

Le gain de puissance se fait par "stage".
Dans certains cas ça sera reprog simple, dans d'autre ça sera reprog, échangeur sport, ligne retravaillée etc...

Il faut savoir qu'avec certaines carto et sans changer de pièces tu peux taper +40/+50ch sur des moulin turbalisés qui ont 20 ans d'âge donc ça n'a pas grand chose d'étonnant.

Enfin...  

 
lol 65 Mm sa caisse doit en avoir 100 de plus