Reprise du message précédent :
j'ai vu des gars retirer le logo de leur xantia activa v6 pour en mettre un autre moins voyant...
mais les connaisseurs savent qu'une xantia qui ronronne avec une double sortie de pot n'est pas un veau...

Bah a la rigueur une xantia V6 ça les intéresse pas plus que ça, par contre avec le châssis activa c'est une autre paire de manches ...
Ca vire a plat, ça permet un passage en courbe en mode kamikaze que toi avec ta caisse de tous les jours t'es dans le rail après 5 mètres ...
Bref une putain d'efficacité sur routes sinueuses + la puissance du v6 qui va bien c'est diablement efficace, je regrette d'ailleurs de ne pas en avoir pris une en HDI, pour en avoir testé c'est impressionnant le confort, la voiture penche pas un gramme dans les virages c'est royal

 
tu n'as pas gardé quelques photos ?  

 
j'ai une ou deux photos en argentique faudra que je remette la main dessus  

 
En allemagne j'ai vu un kangoo francais avec le logo 1.9d banal, il avait des jantes de clio 15" normal un jacky's fait sa aussi, mais quand il a ouvert le capot j'ai découvert un 2.0l atmo de clio RS 182 ^^
 
Sa doit faire tout drôle de se faire largué par un kangoo  , après niveau châssis il avait des amortos pas d'origine et une sorte d'arceau dans le coffre  

Dans le même état d'esprit, il y a eu des C15 avec des moteur de visa GTI voire même des moteur de 205 GTI et des Express avec des moteurs de  GT Turbo.

c'était le même 1,6 L de 115 cv

après il y a eu le 1,9 L dans la 205 bien sur

Pour le 1.6, je le sais. Quand je disais 205 GTI c'était sous entendu 1.9L.
 
Comme j'ai déjà des 205 GTI avec le moteur MI16. a voir s'il y aurait des fous furieux qui ont modifier des 205 camionette avec un moteur MI16!!! Ca serait du suicide...

 
J'ai pas suivi là...
 
Ironie inside ?  

non c'est pas ironique

Ah .... ok  
 
Le "mode kamikaze" et "l'efficacité sur routes sinueuses" pour une Xantia de 1.5T auront eu le mérite de me faire sourir

 
 
Tu dis ca parce que tu ne connais pas l'efficacité des Xantia

j'avais une revue qui parlait de la twingo 1 tout premier modèle.
2 mecs avient monté chacun un moteur de 5gtt dedans

 
Des bricolos du dimanche ouais !
 
http://www.turbauto.fr/renault-twi [...] et-videos/
 
ça au moins c'est du challenge ! (Et en plus dans le bon topic )

 
ouai aussi 2 moteur de hayabusa j'ai lu chez pu ou    
 
Le truc de barge quoi faut avoir envi de mourir car déjà avec les 60cv c dangereux alors avec 400 ....

moche, trés moche  

 
Dans le bon topic

c'est vrai qu'au moment ou elle est sortie , elle a été comparé a la honda nsx pour ce qui est de la vitesse de passage en virage , que de la merde quoi

Et sinon du coté de voitures qui n'ont pas 15 ans au compteur ?  
 
Je ne remets pas en cause la performance à l'époque de la vitesse de passage en virage ....  
 
Mais le cote "Kamikaze" en xantia ....  
 
et "l'efficacité sur routes sinieuses" lorsqu'il y a près d'une tonne et demie à relancer

 
détrompes toi, le chassis de la Xantia était très vif avec un train avant hyper précis et un arrière qui enroulait  
 
pas un chassis pataud de voiture moderne qui sousvire  

clair que 194ch sur 1t5 c'est de la merde par rapport a une 207 de 110ch sur 1t4

On parle de Xantia ?  

Burn de 6 minutes  

 
   
 
Merci pour cette comparaison des plus pertinentes ...

 
 
Celle la même    
 
"Avec le common rail .... la machine à sensation"  
 

 
Un test avait été fait par un magazine à l'époque, la Xantia Activa passe plus fort en virage qu'une Honda NSX.
La tenue de route est apparemment assez époustouflante.

Mais grave, elle gratte même le TGV: http://www.youtube.com/watch?v=id1DNppu0H4
 

mon père a eu une Activa 2l 16s c'est pour ça que j'en parle

le moteur n'était pas un avion (en fait c'était plutôt le confort/tenue de route qui gommait toute sensation) mais dans le sinueux, aucune voiture de série "normale" de l'époque ne pouvait suivre !

 
 
La prochaine fois renseigne toi au lieu de l'ouvrir bêtement, et oui la xantia activa (j'ai bien dit ACTIVA ) une bagnole de 10-15 ans met encore aujourd'hui une douille niveau tenue de route a 95% de la prod, meme des "sportives" donc bon ...
 

+
=

 
   
 

Y'a pas un topic sleeper cars sur HFR ? Je pose la question sérieusement car c'est le genre de caisses qui me botte (mais le frein a main qui freine les roues avant sur la xantia, lol quoi )

Ca aurait été d'enfer pour fair des burns au feu rouge si ça avait été une prop'

 
 
Pas = juste >

Boah, en comptant que c'est une NSX de compèt' peut-être qu'on peut lui attribuer un petit "=" nan ?  

non j'suis pas d'accord Xantia > @

Putain cette Xantia c'est impressionnant alors !    
 
Pour rester chez Honda...

 
A moins que Honda ait repris les trains roulant, châssis (toossa quoi) de l'Activa pour faire sa F1 !  

C'est impossible si c'était le cas ils seraient trop loin devant la concurrence, tellement loin devant que tout les autres abandonneraient

Non mais arrêtez bordel, la Xantia ça envoie du gros !!!

Putain je sais ou a été prise la photo Par contre je sais pas comment ca se fait parce que normalment c'est une maison assez bourgeoise...